Oscar Piastri sublinhado McLarenA intenção do Grande Prêmio de 2025 de Cingapura, colocando o ritmo em uma dramática sessão de segunda prática que viu duas bandeiras vermelhas, uma colisão de pit pista e uma aparição surpresa no final da ordem de Rookie Isack Hadjar.
O Circuito da Marina Bay Street cumpriu sua reputação como um dos locais mais exigentes da Fórmula 1, com os motoristas lutando contra seus carros nas ruas iluminadas por inundação enquanto lutam contra a umidade sufocante. Quando a poeira liquidou, foi Piastri que emergiu no topo, marcando um 1: 30.714 para vencer Hadjar por pouco mais de um décimo de segundo, com Max Verstappen entrando em terceiro.
O resultado proporcionou um impulso para a McLaren após uma exibição irregular na última vez em Baku, onde piastri e Lando Norris cometidos caros erros. Mas estava longe de ser uma noite direta em Cingapura, pois a sessão estava repleta de incidentes que mantiveram as equipes adivinhando.
Bandeiras vermelhas e drama de pit lane
A primeira interrupção chegou cedo quando George Russell Perdeu a parte traseira de seu Mercedes durante a curva 16, batendo na parede e tirando a asa da frente. Com os detritos espalhados pela pista e reparos de barreira necessários, a bandeira vermelha foi jogada após apenas 15 minutos de corrida. O dano de Russell foi significativo o suficiente para terminar sua sessão, deixando a Mercedes com uma corrida contra o tempo para preparar o carro para sábado.
Quando a ação foi retomada, os motoristas correram para concluir suas corridas iniciais do tipo suave. Esteban Ocon Resumidamente foi o mais rápido para Haas, antes que a sessão fosse interrompida novamente depois Liam Lawson Bata nas barreiras na saída da curva 17. O motorista do Racing Bulls rasgou o pneu à frente e ficou descansado na entrada do poço, seu carro precisando de recuperação enquanto o relógio passava.
Adicionando ao caos foi uma colisão incomum na pista. Como Charles Leclerc Foi liberado da garagem da Ferrari, ele fez contato com Norris, empurrando o McLaren na parede do poço e danificando sua asa dianteira. Norris ficou furioso, dizendo a seus engenheiros que Leclerc “acabou de dirigir direto para mim”. Ambos foram capazes de continuar, mas os comissários confirmaram que o incidente seria investigado.
Depois que a sessão reiniciou, a atenção voltou -se ao ritmo total. Alonso, que havia liderado o FP1 no início do dia para a Aston Martin, mostrou uma forte velocidade novamente mergulhando nas 1: 30 nos pneus macios. Verstappen rapidamente melhorou o espanhol, levando brevemente o P1 antes de Piastri reunir uma volta limpa para retomar o primeiro lugar a 10 minutos para o final.
A surpresa da sessão veio de touros de corrida ‘ Isack Hadjarque dividiu Piastri e Verstappen com uma volta excelente para garantir o segundo. O novato, fazendo apenas sua nona aparição no fim de semana da F1, impressionou com sua confiança sob as luzes e forneceu um lembrete oportuno de seu potencial em um assento ainda considerado em revisão para 2026.
Atrás dos três primeiros, Alonso garantiu em quarto lugar à frente de Norris, que conseguiu se recuperar de seu confronto de pit lane com Leclerc, mas ficou frustrado por seguir seu companheiro de equipe por quase meio segundo. “Estou apenas dirigindo mal”, admitiu Norris pelo rádio enquanto tentava encontrar respostas.
Ferrari estável, Mercedes luta
A dupla da Ferrari de Leclerc e Lewis Hamilton Conseguiu apenas nono e décimo, com os dois motoristas executando passagens estendidas no composto médio antes de mudar para os softimentos atrasados. A equipe parecia cautelosa depois que Hamilton escovou a parede na curva 14 no FP1 e o acidente de Leclerc na pit lane no FP2, preferindo a quilometragem a tempos de encadernação.
Mercedes sofreu uma noite difícil no geral. O acidente de Russell o deixou enraizado na parte inferior das quadras de horários, enquanto o novato companheiro de equipe Kimi Antonelli terminou em 18º, reclamando de problemas de equilíbrio no setor médio apertado. Foi outro lembrete de que Marina Bay continua sendo um local punitivo, mesmo para os motoristas mais experientes.
Atrás dos candidatos, Lance Stroll A forma encorajadora de Aston Martin continuou em sexto, Ocon ficou em sétimo lugar para Haas, e Carlos Sainz garantiu oitavo para Williams antes do par da Ferrari. Yuki Tsunoda foi o 11º no segundo Red Bull, com o novato Haas Oliver Bearman Um 12º impressionante.
No outro extremo da ordem, Alex Albon recuperou algumas voltas depois de ficar de fora da maior parte do FP1 com problemas de freio, mas terminou apenas em 13º. As lutas de Alpine continuaram como Pierre Gasly e Franco Colapinto definhou a ordem nos dias 16 e 19.
Os quadros de horários pertencem a Piastri, cuja confiança e compostura sob as luzes sinalizaram a recuperação da McLaren de sua recente crise. Mas com Verstappen à espreita a apenas um décimo de distância e Hadjar The Wildcard Story of the Night, a qualificação de sábado está se preparando para ser uma das sessões mais imprevisíveis da temporada.
As equipes agora voltam sua atenção para o FP3 às 17:30, horário local, onde os preparativos finais serão feitos para o importante confronto qualificado às 21:00.
FAQS de Cingapura FP2
Oscar Piastri estabeleceu o ritmo na prática livre 2 em Marina Bay, marcando 1: 30.714 para a McLaren, apesar de uma sessão interrompida por bandeiras vermelhas.
A sessão foi duas vezes vermelha sinalizada depois que George Russell e Liam Lawson atingiram as barreiras, causando interrupções significativas à corrida.
Isack Hadjar, do Racing Bulls, impressionado ao terminar em segundo, apenas 0,132 atrás de Piastri, enquanto os companheiros de novatos Oliver Bearman e Gabriel Bortoleto mostraram ritmo constante.
A McLaren parecia mais forte com Piastri e Lando Norris, ambos entre os seis primeiros, enquanto Aston Martin e Red Bull também mostraram ritmo competitivo.
A qualificação está programada para o sábado à noite às 21:00 horário local (14:00 BST, 09:00 ET, 06:00 PT, 23:00 AEST).
Fonte – total-motorsport
