Totó Wolff confirmou que um novo contrato para George Russel está “super próximo”, já que ele dá uma grande atualização com o Mercedes chefe dizendo que apenas pequenos detalhes permanecem sem solução após seu GP de Cingapura 2025 ganhar.
Os Silver Arrows ainda não confirmaram oficialmente sua formação de pilotos para 2026, o primeiro ano sob Fórmula 1novos regulamentos técnicos depois que o chefe de sua equipe passou grande parte do ano perseguindo Touro Vermelhode Max Verstappen.
No entanto, o atual campeão mundial reafirmou o seu compromisso com a sua atual equipe, parecia que seria uma formalidade que Lobo continuaria com sua dupla atual de piloto britânico e Andrea Kimi Antonelli.
Enquanto AntonelliA temporada de teve momentos difíceis, em geral foi positiva para um novato de 19 anos que estava competindo no Campeonato Europeu Regional de Fórmula com a Prema em outubro de 2023.
O jogador de 27 anos teve sua temporada mais forte desde que ingressou na fábrica Mercedes equipe em 2022, conquistando duas vitórias e oito pódios para ficar em quarto lugar na classificação de pilotos e apenas 36 pontos atrás Verstappen.
Ele assumiu bastante bem o papel de liderança que era esperado que assumisse na sequência da Lewis Hamiltonde saída e até parece pronto para liderar o campeonato, caso sua equipe lhe dê o carro.
No entanto, agora em outubro e 18 rodadas da temporada, nenhum dos dois foi assinado para um novo acordo para a mudança de regulamentos, deixando um ar de curiosidade sobre o que está acontecendo – especialmente depois Russeldas duas vitórias no Canadá e em Cingapura.
Então, qual é a jogada? Lobo sinalizou que a prorrogação há muito discutida estava finalmente quase concluída, uma vez que o Mercedes chefe dá uma grande atualização sobre a situação do contrato para Russelenfatizando que políticas mais amplas do automobilismo não estão envolvidas.
“Bem, estamos super perto. Algo assim,” Lobo disse à Sky Sports F1. Mais tarde, ele acrescentou: “Em termos de contrato, as coisas boas demoram um pouco.
“É uma questão de detalhes e não de grandes tópicos.”
Russell quer termos exclusivos no contrato da Mercedes para evitar o risco de Verstappen?
Russela renovação do contrato de se tornou uma das histórias mais assistidas do temporada e embora o britânico continue comprometido com os Silver Arrows, ele parece determinado a obter termos favoráveis.
O homem de Kings Lynn está ansioso para finalizar novos termos que reflitam melhor sua posição e o cenário em evolução do mercado de pilotos, além de garantir que ele não tenha seus pés cortados.
Nos bastidores de Brackley, persistem dúvidas sobre Mercedes‘ estratégia de longo prazo e se a equipe vê Russel e Antonelli como a pedra angular do novo F1 2026 regulamentos.
Com Verstappen contratado para Touro Vermelho até o final de 2026, continuam as especulações de que Mercedes pode manter suas opções em aberto caso o holandês fique disponível posteriormente, com relatos de cláusulas de saída no acordo do tetracampeão.
Segundo relatos, os atrasos na confirmação da extensão do piloto veterano devem-se em grande parte às exigências do próprio piloto, e não à hesitação da equipe e, vitorioso em Cingapura, sua mão apenas se fortaleceu.
Mercedes é tradicionalmente cauteloso com acordos plurianuais, muitas vezes preferindo extensões de uma temporada com opção para o ano seguinte – algo Lobo insiste é a abordagem tradicional para a equipe.
Mas Russel está supostamente solicitando uma cláusula que adicionaria automaticamente um ano extra se ele terminar antes do Antonelli em 2026, o que pode causar problemas quando se trata de potencialmente pousar Verstappen.
Embora tal condição possa parecer modesta, a sua inclusão sugere que ambas as partes estão a pensar cuidadosamente sobre o seu futuro e que 2027 poderá ser um ano crucial para Mercedes‘ escalação de motoristas.
Outro ponto de discussão diz respeito à disponibilidade do driver. RusselO acordo atual da empresa exige cerca de 60 dias promocionais por ano para eventos de mídia e patrocinadores. Isto é algo que ele quer reduzir, embora Mercedes não.
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Fonte – total-motorsport
