F1 os fãs acham que expuseram Max Verstappen como um hipócrita em relação às novas regras, alegando que rejeitou as reclamações de Lewis Hamilton e Mercedes no início da Era do Efeito Solo, quando era líder do campeonato.
O Touro Vermelho motorista atacou frequentemente o FIA e Fórmula 1 sobre a direção que o esporte tomará em 2026, com a introdução de novas unidades de potência que contam com uma divisão 50/50 da energia fornecida pela bateria elétrica e pela unidade de potência.
Isto levou os pilotos a serem forçados a ajustar os seus estilos de condução para garantir que recarregam a bateria e evitar défices significativos de velocidade máxima nas rectas, o que os deixaria vulneráveis a ultrapassagens.
Além disso, o abandono do MGU-H, uma parte do sistema de recuperação de energia que costumava converter os gases de escape em energia térmica para alimentar a bateria, levou a um efeito chamado turbo-lag, dificultando o início da corrida.
Isso ocorre quando o turboalimentador é incapaz de gerar energia suficiente para responder ao acelerador pressionado pelo motorista, fazendo com que o turbo não acelere instantaneamente quando o motorista exige.
Isto significa que há um atraso quando o condutor liga a potência, o que significa que a sequência de arranque leva mais tempo a preparar e se o condutor não o fizer suficientemente, o seu carro pode potencialmente parar quando as luzes se apagam.
O problema surgiu nos testes de pré-temporada no Bahrein, e várias equipes continuam lutando – incluindo Touro Vermelhopiorando Verstappenhumor em relação às novas regras enquanto ele lança vários ataques – incluindo um recente no GP da China de 2026.
“É terrível, se alguém gosta disso, então você realmente não sabe do que se trata a corrida. Não é nada divertido.” Verstappen disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “É jogar Mario Kart, isso não é corrida.
“Você está ultrapassando, então fica sem bateria na próxima reta, eles passam por você novamente. Para mim, é apenas uma piada. É apenas Kimi ou George que estão vencendo. Não é realmente um vaivém. Eles estão quilômetros à frente do campo.
“É que às vezes a Ferrari tem boas largadas, ela se coloca na frente e depois leva algumas voltas para resolver tudo. Como eu disse, isso não tem nada a ver com corridas. Eu diria o mesmo se estivesse ganhando corridas, porque me preocupo com o produto de corrida.
“Não se trata de ficar chateado sobre onde estou, porque na verdade estou lutando ainda mais agora. Então você consegue entender ainda mais o que precisa fazer e do que se trata. Para mim, é uma piada.”
VerstappenAs reclamações de No entanto, não foram bem recebidas após a Era do Efeito Solo, já que os críticos alegam que ele só está reclamando porque não está ganhando, não porque se preocupa com a qualidade dos carros ou do esporte.
Até Audichefe da equipe Jonathan Wheatleyque trabalhou com Verstappen no Touro Vermelho até deixar a equipe em agosto de 2024, acredita que sim e sugeriu isso após o GP da China.
Mas os fãs do automobilismo no X.com, anteriormente conhecido como Twitter, foram ainda mais longe e desenterraram comentários do Temporada F1 2022 em que Verstappen parece zombar Mercedes e Hamilton por reclamar de boto.
“Muitos carros na reta estão [porpoising]”, Verstappen disse. “Especialmente aquele lindo carro cinza [Mercedes]indo assim [simulating a bouncing motion].
“Basicamente, com essas novas regulamentações, porque estamos gerando mais downforce também a partir do chão, o que acontece é que o downforce é sugado para o chão e [there is] uma certa barraca sob o chão.
“Isto [the car] sobe e desce porque fica sugando, depois trava, sobe e tenta sugar de novo. Algumas equipes têm isso mais sob controle do que outras e quando isso acontece a 300 km/h pode ser doloroso para alguns, se for realmente agressivo.
“É claro que especialmente uma equipe tem reclamado muito sobre isso, e é por isso que agora eles tentarão investigar ou tentar entender como podemos limitar esse tipo de coisa.”
Os comentários vieram antes do GP do Azerbaijão como Mercedes criticou as novas regras como um risco à saúde devido ao efeito boto, levando ao famoso clipe de Drive to Survive of Totó Wolff solicitando aos chefes de equipe que concordem com uma mudança nas regras por motivos de segurança.
Mais tarde, no fim de semana, Hamilton foi flagrado precisando de ajuda para sair de seu W13, aparentemente com muitas dores, enquanto um vídeo também mostrou que ele quase perdeu o controle em uma curva plana e fácil para um F1 carro, que atingiu o fundo do poço Circuito da Cidade de Baku.
Mas os críticos alegaram que a equipe só queria que as regras mudassem, pois havia perdido terreno no desempenho para Touro Vermelhoque liderou o campeonato de pilotos e o campeonato de construtores à frente de Ferraricom os Silver Arrows em terceiro.
Na classificação dos pilotos, Verstappen manteve uma vantagem de nove pontos sobre o GP do Azerbaijão e venceu quatro das oito primeiras corridas, com duas desistências e um terceiro lugar em Mônaco. Ele também teve uma pole position em seu nome.
Ele acabaria por vencer o campeonato de pilotos com 15 vitórias em corridas, 17 pódios e cinco pole positions e os fãs sentem que a sua falta de críticas em 2022 em comparação com 2026 indica que ele só tem interesse na qualidade dos carros quando está a vencer.
Um fã disse, postando uma captura de tela de seus comentários de 2022, “Masi Champion [Verstappen] está bem quando não é o carro dele. Aproveite e trabalhe nas largadas e em como dirigir um carro que não está sobre trilhos.
Um segundo comentou: “É assim que esse cara funciona”.
Um terceiro escreveu: “se ele não gostar desses regulamentos, ninguém o forçará a competir”.
Outro acrescentou: “Mas quando ele estaria 30 segundos na estrada sem corrida, isso é corrida?”
E um quinto concluiu: “Mano, aposente-se, o esporte não gira em torno de você”.
Fonte – total-motorsport
