Williams Entrou no fim de semana do Grande Prêmio Britânico de 2025 da Fórmula 1 em Silverstone, ansioso para se recuperar da frustração das corridas recentes, mas a equipe se viu lutando com uma nova onda de decepção após a qualificação. Alex Albon e Carlos Sainz Ambos não conseguiram avançar para a rodada final de qualificação, levando a pedidos internos para uma revisão profunda da abordagem da equipe, à medida que os rivais avançam na batalha do meio -campo.
Apesar de mostrar promessa através da prática e do segmento de qualificação de abertura, Williams‘A estratégia de qualificação se desenrolou exatamente quando mais importava. A equipe de Grove sofreu problemas de confiabilidade nesta temporada, mas as lutas de sábado foram o resultado de um tempo mal julgado e decisões caras que deixaram seus motoristas fora de posição e fora de sincronia com a sessão em evolução.
Após a qualificação, Albon não escondeu sua frustração. O motorista tailandês foi deixado perplexo com a sequência de chamadas feitas durante o segundo trimestre, principalmente quando Williams usou um novo conjunto de pneus pouco antes da bandeira vermelha causada por Franco ColapintoCrash, desperdiçando borracha valiosa.
“Sim, acho que internamente precisamos revisar o que aconteceu lá, porque colocamos um conjunto de pneus quando Franco [Colapinto] Cravamos, e então saímos na pista quando ficou bem claro que seria uma bandeira vermelha, então, basicamente, desperdiçamos imediatamente um conjunto de qualificação ”. Albon explicou à mídia em Silverstone, incluindo o Total-Motorsport.com, após a sessão.
“Entramos no segundo trimestre de um conjunto de pneus usados. Até esse momento, estávamos parecendo bons, nos sentindo bem, e eu realmente fiz uma boa volta no segundo trimestre, considerando os pneus usados.
“Então entramos no segundo trimestre de dois e tentamos sair na frente da mochila, onde Max está – e a volta de Max é cerca de 15 a 20 segundos mais lenta que a nossa – então fizemos o segundo trimestre do nosso novo novo conjunto, basicamente nem mesmo perto de estar pronto.”
Albon Continuou: “O Q2 estava obviamente comprometido, digamos isso. Precisamos revisar o que fizemos. Geralmente, seguimos o lado inicial em Quali – gostamos – mas hoje era demais. Precisamos entender por que gostamos de ir tão cedo o tempo todo”.
A frustração foi agravada pelo fato de Williams ter demonstrado ritmo encorajador no início do fim de semana. “Quero dizer, somos rápidos durante todo o fim de semana. Somos rápidos no primeiro trimestre, somos rápidos no segundo trimestre de um – e então é como, sim, p14. Tão frustrante. Muito frustrante.”
Sainz diz que os rivais estão alcançando
Enquanto Carlos Sainz Estava marginalmente mais perto de entrar no terceiro trimestre, ele admitiu que Williams agora se encontra preso em uma parte perigosa do pacote do meio -campo, onde pequenas margens separam o sucesso da decepção.
“Acho que fomos o fim de semana inteiro apenas naquela diferença de tempo entre P9 e P14 no meio do meio -campo, e você obviamente não sabe quando se trata do segundo trimestre e juntando todos, como nos apresentaríamos” Sainz refletido.
Ele acrescentou: “No final, honestamente, meu colo parecia realmente limpo. É verdade que estamos dedicando muito do fim de semana a um pouco de experimentação de configuração e tentando nos livrar de nossos problemas de confiabilidade, por isso talvez não tenha sido o melhor sempre se acumulando para se qualificar. Mas o colo parecia forte no final”.
Sainz Reconheceu o crescente desafio de outras equipes à medida que a temporada avança: “Acho que estamos na fase da temporada em que, mesmo em uma faixa em que esperávamos ser competitivos, os outros melhoraram um pouco demais para nós, e sempre somos assim para entrar no terceiro trimestre e começamos a precisar de um elevador de desempenho.”
Ambos Williams os motoristas subirão uma posição de grade inicial devido a Oliver BearmanA penalidade, mas isso pouco fará para melhorar o clima na garagem após outra oportunidade perdida.
Para uma equipe com grandes expectativas, a Silverstone trouxe uma nova urgência para resolver problemas subjacentes que os estão impedindo de qualificação. À medida que os rivais obtêm ganhos incrementais, Williams não pode se dar ao luxo de deixar erros estratégicos ou um tempo ruim os mantêm do lado de fora do terceiro trimestre. As próximas semanas serão cruciais como Albon e Sainz Empurre para respostas – e resultados – antes das férias de verão.
Fonte – total-motorsport
