Um dramático duelo intra-equipe entre Lewis Hamilton e Carlos Leclerc proporcionou um dos momentos de destaque do Grande Prêmio da China de 2026, mas o ex-campeão mundial de F1 Jacques Villeneuve acredita que o espetáculo finalmente chegou da Ferrari despesa.
A briga entre os dois Ferrari pilotos se desdobraram nas etapas inicial e intermediária da corrida no Circuito Internacional de Xangaicom ambos pressionando agressivamente por posição enquanto perseguem o líder Mercedes carros de Kimi Antonelli e George Russel.
A dupla trocou ultrapassagens e defendeu forte em diversas zonas de frenagem, recusando-se a ceder apesar do risco de degradação dos pneus e perda de tempo. Embora o duelo tenha emocionado os espectadores, Villeneuve acredita que a batalha interna permitiu Mercedes para escapar.
“Bem, foi justo porque ele terminou em terceiro e conseguiu vencer seus companheiros de equipe, então sim, tudo deu certo, mas foi um pouco extremo e destruiu a corrida da Ferrari.” Villeneuve disse na Sky Sports F1. “Eles estavam correndo em segundo e terceiro lugar.”
Ao rever a sequência novamente, o campeão de 1997 apontou para os danos causados em apenas algumas voltas.
“Ele fez isso na frenagem, bem tarde, e então eles estavam lutando muito”, Villeneuve continuou, “destruindo os pneus, e nessas duas voltas perderam cinco segundos para Antonelli”.
O tempo perdido acabou sobrando Ferrari incapaz de montar qualquer desafio significativo para Mercedesque garantiu uma finalização dominante com Antonelli principal Russel através da linha.
Ferrari permitiu que os pilotos corressem livremente
Apesar das críticas, outros no paddock viram a batalha de forma muito diferente. Jamie Chadwicktrês vezes Série W campeão, congratulou-se com o facto de Ferrari permitiu que seus pilotos competissem em vez de impor ordens de equipe.
“Mas não acho que a Mercedes tenha sido a batalha deles hoje e gosto bastante do fato de eles estarem lutando, para ser honesto.” Chadwick disse. “Também gostei do fato de os dois parecerem muito felizes. Charles também disse: ‘Na verdade, estou me divertindo um pouco'”.
Chadwick argumentou que, embora os novos regulamentos da Fórmula 1 coloquem maior ênfase na distribuição de energia e no gerenciamento da bateria, as ultrapassagens ainda exigem precisão e consciência.
“Para ter uma boa habilidade de corrida, você tem que ter uma boa consciência, e acho que gosto bastante dessa parte, e é aí que você vê um campeão mundial como Lewis Hamilton simplesmente se destaca e mesmo com Charles aqui, ele tem uma boa consciência de corrida.”
Chefe da Ferrari, Vasseur, apoia pilotos após luta em Xangai
Do Ferrari parede do box, chefe da equipe Fred Vasseur resistiu à tentação de intervir, mesmo quando os dois pilotos lutaram roda a roda durante várias voltas. Em vez de pedir-lhes que mantenham a posição, Vasseur escolheu confiar em seu julgamento.
“Eu verifiquei meu Whoop (rastreador de fitness que pode medir a frequência cardíaca) e estava tudo bem”, Vasseur brincou quando questionado sobre os momentos tensos.
“Confio neles e, com certeza, é sempre complicado porque é difícil pará-los, e não quero pedir-lhes que congelem as posições, e acho que seria injusto. Eles são profissionais e é bom para a equipe, é bom para a F1, e prefiro que continue assim.”
A corrida ainda marcou um marco importante para Lewis Hamiltonque garantiu seu primeiro pódio em Grande Prêmio desde que ingressou Ferrari.
Ainda Vasseur reconheceu que Ferrari ainda tem trabalho a fazer para acompanhar o ritmo Mercedesque controlou toda a corrida.
“Foi um bom fim de semana no geral, mas ainda estamos longe do Merc,” Vasseur admitiu. “Ainda estamos quatro e cinco décimos atrás, e é muito.”
Em vez de procurar por uma única atualização dramática, Ferrari está se concentrando em ganhos incrementais em múltiplas áreas do carro.
“Não encontraremos uma solução mágica em cinco décimos”, Vasseur disse. “Acho que provavelmente é melhor tentar encontrar cinco tópicos em um décimo.”
Para Ferrario Grande Prémio da China forneceu a prova de que os seus pilotos estão prontos para competir arduamente entre si. O desafio agora é garantir que as batalhas internas não ocorram às custas de uma luta maior na frente.
Fonte – total-motorsport
