Um enorme vulcão do Alasca está à beira da erupção – e especialistas aterrorizados alertam que isso pode acontecer dentro de semanas.
O Monte Spurr, o gigante de 11.000 pés, sentado a apenas 80 quilômetros a oeste de Anchorage, está roncando com pequenos terremotos frequentes, pois os cientistas temem que esteja se aproximando de uma erupção explosiva.
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A explosão em potencial, dizem os especialistas, poderia desencadear o caos global de viagens e sufocar uma rota crítica de carga entre a América do Norte e a Ásia.
O Observatório do Vulcão do Alasca (AVO) disse em uma atualização arrepiante: “A agitação continua no Monte Spurr”.
“A maioria dos terremotos que ocorrem sob o vulcão é pequena demais para ser localizada.”
Se derrubar, as consequências podem atrapalhar as viagens aéreas em todo o mundo, pois as cinzas são tomadas pelos ventos e impossibilitam o voo.
O Monte Spurr poderia atirar em uma nuvem de cinzas a 50.000 pés no ar, forçando o Aeroporto Internacional de Ted Stevens Anchorage (ANC) e o Aeroporto Internacional Fairbanks (FAI) a desligar – provocando um efeito cascata em viagens aéreas globais.
“O Monte Spurr tem o potencial de captar viagens e logística de carga, resultando em interrupções que se estendem muito além da fronteira com o Alasca”, alertaram os especialistas.
Em 2010, um vulcão na Islândia entrou em erupção e vomitou uma nuvem de cinzas em vastas áreas da Europa e do Atlântico.
Por oito dias, 300 aeroportos foram completamente fechados e 100.000 voos impressionantes cancelados.
Cerca de 10 milhões de passageiros foram afetados, com a indústria aérea relatando uma perda total de mais de £ 1 bilhão.
O AVO acompanha a atividade crescente do vulcão desde abril de 2024, monitorando sinais reveladores como terremotos rasos, deformação no solo e emissões de gás e vapor.
E todos apontam para uma coisa – que o nível de magma está subindo.
O cientista encarregado Matt Haney disse o Daily Mail que se Spurr soar novamente, o evento ‘seria explosivo’, acrescentando que provavelmente imitaria a última erupção do vulcão em 1992.
Naquela época, três explosões abalaram o Alasca durante o verão, com a erupção de agosto fechando o aeroporto de Anchorage por 20 horas e cobrindo a cidade em um oitavo de polegada de cinza.
Comerce foi parar, edifícios de escritórios fechados e US $ 2 milhões em danos foram relatados.
A cinza não é apenas um incômodo – é mortal para as aeronaves. Suas partículas finas podem destruir os motores, corroer as janelas do cockpit, danificar a fuselagem e eliminar os instrumentos vitais no meio do vôo.
“É extremamente perigoso pilotar um avião enquanto uma erupção vulcânica está ocorrendo nas proximidades”, alertou o Avo.
O ANC é uma engrenagem crucial na cadeia de suprimentos global-o quarto aeroporto de carga mais movimentado do mundo, lidando com mais de 8.000 voos de frete por mês.
Até pequenas interrupções podem atrasar as remessas, comércio eletrônico e entregas de fabricação.
Erupção da Islândia 2010
Em 2010, as erupções vulcânicas de uma montanha chamada Eyjafjallajökul, na Islândia, causaram estragos nas viagens aéreas da Europa.
A erupção foi relativamente pequena, mas seu impacto foi enorme.
Uma série de eventos vulcânicos entre março e junho lançou enormes nuvens de cinzas no céu.
No auge, a nuvem de cinzas tinha mais de 9 km de altura e se espalhou por vastas áreas da Europa e do Oceano Atlântico.
A Europa experimentou o caos de viagens aéreas por quase um mês, tanto do continente parado.
O vulcão coberto de gelo começou a entrar em erupção em meados de março, após vários meses de aumento da atividade sísmica na Islândia.
As erupções foram inicialmente contidas em um flanco da montanha, mas os problemas começaram quando se espalharam para o centro da cratera de três quilômetros de largura e gelada.
O gelo derreteu e a água glacial começou a inundar a cratera, encontrando o magma escaldante.
Esse rápido resfriamento fez com que o magma se cortasse em partículas de cinzas finas e irregulares que se levantaram no ar como nuvens espessas.
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Um desligamento total traria tudo isso parado.
E como um dos principais pontos de desvio e reabastecimento para rotas aéreas polares e do Pacífico, qualquer fechamento da ANC ou FAI forçaria os vôos de passageiros da Ásia, Europa e América do Norte a desviar, desencadeando atrasos e caos em vários continentes.
“Não há residentes que vivam nas áreas de perigo identificadas para fluxos piroclásticos e lahars”, disse o Avo.
Mas o Ashfall pode chover em Anchorage e se espalhar pelo centro dos EUA em poucos dias – exatamente como em 1992.
O nível de aviso da montanha foi atualizado de verde para amarelo em outubro de 2024, depois que um pequeno lago se formou em sua cratera no cume.
Desde então, “a atividade sísmica permaneceu elevada com numerosos terremotos vulcânicos pequenos e rasos detectados sob o vulcão”, informou o AVO.
Especialistas dizem que a bandeira vermelha final será um tremor vulcânico – um tremor constante que dura minutos a dias – sinalizar o magma está em movimento.
Foi exatamente o que aconteceu três semanas antes do Monte Spurr explodir em junho de 1992.
“O Mount Spurr do Alasca está prestes a entrar em erupção. Esteja pronto”, o Avo postou no X.
E com o relógio ticking, as autoridades estão pedindo aos moradores e operadores de tráfego aéreo que se preparem para uma explosão que poderia trazer o céu – e o comércio global – param.
Como os vulcões entram em erupção?
- Os vulcões são formados quando um líquido quente como substância chamado magma rompe com a crosta terrestre
- Quando o magma chega à superfície e jorra no ar, isso é conhecido como uma erupção vulcânica
- Erupções vulcânicas podem liberar lava, rochas, poeira, cinzas vulcânicas e gases tóxicos na atmosfera
- Algumas erupções são enormes e matam muitas pessoas, mas outras erupções podem ser pequenos fluxos de lava que são facilmente evitados
- Os vulcões normalmente emitem lados de alerta antes que uma erupção ocorra, como tremores ou gases, e isso dá às pessoas que há tempo para evacuar
Fonte – thesun.
