Oscar Piastri terminou sexta-feira em primeiro lugar no Grande Prêmio da Austrália de 2026, estabelecendo o tempo mais rápido no Treino Livre 2 como McLaren afiado Mercedes em uma sessão repleta de incidentes, investigações e contratempos técnicos.
O favorito da casa fez uma volta de 1m19.729s em Albert Park para terminar à frente de Mercedes duo Kimi Antonelli e George Russelenquanto Ferrari e Touro Vermelho passaram noites mais turbulentas.
Depois de um TL1 já agitado, a segunda sessão de treinos livres ofereceu uma indicação mais clara do ritmo de uma volta – e da hierarquia inicial sob a ampla redefinição do regulamento de 2026 da Fórmula 1.
Mercedes mostra ritmo precoce antes do início dos pneus macios
Lewis Hamilton inicialmente liderou com pneus duros com 1m20,637s, pouco à frente de Piastri, Antonelli e Russel na fase inicial da sessão.
Depois que os pneus macios foram instalados, os tempos começaram a piorar.
Russel marcou 1m20.049s antes Antonelli mergulhou em 1m19s com uma volta de 1m19,943s. Momentos depois, Piastri entregou o benchmark da sessão — roxo no primeiro setor — para assumir o controle das telas de cronometragem.
Ferrari garantiu quarto e quinto, com Hamilton apenas 0,001s atrás Russel e Carlos Leclerc mais 0,241s à deriva.
Conflitos e investigações no pit lane
O FP2 estava longe de ser limpo.
Russel cortado Touros de Corrida novato Arvid Lindblad no pit lane e foi notado por uma infração no início do treino. O Mercedes O piloto também fez uma viagem pela brita na Curva 3 – um erro espelhado por ambos os pilotos da Ferrari no final daquela hora.
Max Verstappen suportou uma sessão difícil. Depois de parar na saída do pit logo no início, ele voltou a marcar 1m20,366s antes de correr ao lado na Curva 10, jogando cascalho e danificando o piso de seu RB22.
da Red Bull Isack Hadjar terminou seis décimos atrás Verstappenenquanto Lando Norris colocado entre os Red Bulls depois de se recuperar das verificações da caixa de câmbio no TL1.
Preocupações contínuas de confiabilidade para Aston Martin e Cadillac
Aston Martinos bem documentados problemas de bateria continuaram a limitar Fernando Alonso e Lance Passeio. Nenhum dos pilotos completou mais de oito voltas consecutivas, com Alonso terminando a sessão cerca de cinco segundos atrás do ritmo.
Cadilac também lutou. Valtteri Bottas estava quase quatro segundos à deriva, enquanto Sérgio Perez completou apenas duas voltas antes de parar na pista com suspeita de problema hidráulico, acionando um Safety Car Virtual.
Em outro lugar, Willians, Alpino e Audi faltou ritmo absoluto, enquanto Esteban Ocon, da Haas, garantiu um sólido P10 em uma sessão relativamente organizada para a equipe americana.
Top 10 do FP2 – Grande Prêmio da Austrália de 2026
- Oscar Piastri – McLaren – 1m19.729s
- Kimi Antonelli-Mercedes
- George Russell-Mercedes
- Lewis Hamilton-Ferrari
- Charles Leclerc-Ferrari
- Max Verstappen-Red Bull
- Lando Norris – McLaren
- Arvid Lindblad – Touros de Corrida
- Isack Hadjar-Red Bull
- Esteban Ocon-Haas
O que o FP2 nos diz antes da qualificação
Embora os horários de sexta-feira devam sempre ser tratados com cautela, várias tendências estão surgindo:
- Mercedes parece competitiva em compostos duros e macios
- McLaren parece forte no ritmo de volta única
- Ferrari permanece firmemente na mistura
- O desempenho final da Red Bull permanece incerto
- Aston Martin e Cadillac enfrentam sérios problemas de confiabilidade
Os níveis de aderência em evolução de Albert Park e as exigências únicas de gestão de energia significam que a ordem competitiva pode mudar novamente no FP3.
No entanto, se a corrida de sexta-feira servir de indicação, o Grande Prêmio da Austrália de 2026 parece ser muito disputado na frente.
Fonte – total-motorsport
