Oscar Piastri defendeu seu polêmico pênalti no Grande Prêmio de São Paulo de 2025insistindo que tinha todo o direito de seguir em frente Charles Leclerc corrida e quase atrapalhou a sua.
O McLaren motorista trancado enquanto mergulhava no interior do Kimi Antonelli na curva 1 da volta 6 em Interlagos, marcando o Mercedes novato e mandá-lo para o Leclerc’s Ferrari – um incidente que rendeu a Piastri uma penalidade de 10 segundos e dois pontos de penalidade em sua licença.
O australiano, que terminou em quinto atrás do vencedor da corrida Lando Norrisargumentou que a mudança foi justa e que a decisão dos comissários foi muito dura, dada a sua posição interna.
“Na minha opinião, tive uma oportunidade muito clara por dentro”, Piastri disse depois da corrida. “Sim, houve um bloqueio, mas eu estava firmemente no ápice, na linha branca. Não poderia ir mais para a esquerda e não posso simplesmente desaparecer. A decisão é o que é, mas eu não teria feito nada diferente se tivesse outra chance.”
PiastriO pênalti de foi outro revés em um fim de semana frustrante que viu sua luta pelo título ser prejudicada. Depois de cair no sprint de sábado e ser ultrapassado por Norris Nas eliminatórias, o jogador de 24 anos deixa o Interlagos 24 pontos atrás do companheiro na classificação do campeonato, faltando três rodadas para o final.
Ainda assim, ele afirmou que sua mudança na Curva 1 foi um incidente de corrida. “Eu estava firmemente no controle”, Piastri adicionado. “Quando você tem uma boa corrida na Curva 1 e está totalmente ao lado, você não vai simplesmente recuar. Eu estava o mais à esquerda que poderia ter ido, então é difícil ver o que mais eu poderia ter feito.”
Comissários explicam penalidade severa enquanto Leclerc suaviza postura
Os comissários de corrida da FIA tiveram uma opinião diferente. Na decisão pós-corrida, consideraram Piastri “totalmente responsável” pela colisão, citando sobreposição insuficiente com Antonelli antes da curva e um claro bloqueio durante a travagem. O seu relatório concluiu que a McLaren entrou em contato com Antonelli Mercedesque então atingiu Leclerc Ferrariobrigando o piloto monegasco a abandonar imediatamente.
“No reinício do safety car, na sexta volta, o carro 81 (Oscar Piastri) tentou ultrapassar o carro 12 (Kimi Antonelli) por dentro da curva 1”, escreveram os comissários. “A PIA não estabeleceu a sobreposição necessária antes e no ápice. A PIA travou os freios ao tentar evitar o contato, mas não conseguiu e fez contato com a ANT, causando contato secundário com o carro 16 (Charles Leclerc), que foi forçado a abandonar.”
O veredicto proferido Piastri uma penalidade de 10 segundos e dois pontos de penalidade, caindo do segundo para o quinto lugar na classificação final. Apesar de ter perdido terreno vital na corrida pelo título, Piastri foi desafiador – e até encontrou o apoio de Leclerc, que se recusou a colocar a culpa exclusivamente nele.
“Oscar estava otimista”, disse Leclerc. “Mas Kimi sabia que Oscar estava por dentro. Ele meio que fez a curva como se Oscar nunca estivesse lá. A culpa não é toda de Oscar. Sim, foi ambicioso, mas isso poderia ter sido evitado. Estou frustrado, mas não zangado com nenhum deles – essas coisas acontecem.”
A diferença no campeonato aumenta à medida que Norris fortalece a aderência
Enquanto Piastri defendeu sua decisão, o incidente foi decisivo no cenário mais amplo do título. Lando Norris‘desempenho impecável – vencendo o sprint e o Grande Prêmio, ampliou sua vantagem no campeonato para 24 pontos, enquanto Piastri foi deixado para refletir sobre o que poderia ter sido. Antonelli, por sua vez, conquistou o segundo lugar, o melhor da carreira, destacando ainda mais sua rápida ascensão em sua temporada de estreia.
Para McLareno resultado foi agridoce: outra máxima para Norris, mas uma penalidade custosa para Piastri que poderá definir a fase final da temporada. À medida que a Fórmula 1 se aproxima de Las Vegas, Piastri precisará se recuperar rapidamente para manter vivas suas pequenas esperanças de campeonato.
Fonte – total-motorsport
