A volta de abertura do Grande Prêmio da China de 2026 quase terminou em desastre para Oliver Bearmanque se viu caminhando em direção a um giro Isack Hadjar em alta velocidade em um dos momentos mais perigosos da corrida.
Enquanto o pelotão passava pela rápida curva 13 no Circuito Internacional de Xangai, Homem Urso e Hadjar estavam lutando por uma posição fora dos cinco primeiros. O que começou como uma luta simples roda a roda de repente se tornou caótico quando o Touro Vermelho Junior perdeu o controle do carro na saída da curva.
Em uma fração de segundo, de Hadjar máquina caiu de lado na pista, deixando Homem Urso quase sem tempo para reagir enquanto os carros se aproximavam da longa reta traseira em alta velocidade.
O Haas o motorista instintivamente se desviou do incidente, correndo profundamente na área de fuga para evitar o que mais tarde descreveu como um acidente potencialmente grande.
“Tive muita sorte, para ser honesto, de evitar isso,” Homem Urso disse depois da corrida. “Quer dizer, tenho sorte de estar aqui.
“Honestamente, isso teria sido uma manobra monstruosa. Foi uma curva realmente complicada, toda aquela corrida, com o vento de hoje. Estava em todo lugar, o equilíbrio do carro, eu acho, para todos. Bem, espero que para todos, porque foi difícil para mim.”
O momento se desenrolou tão rapidamente que o piloto britânico mal teve tempo de processar o que estava acontecendo.
“E eu vi com Isack, você sabe, que estávamos forçando muito e, para ser honesto, parecia que a curva estava feita e a próxima coisa que percebi foi que ele estava de lado e então, estou tentando evitá-lo em um décimo de segundo. Fui para a esquerda, tive que sair da pista para evitar e acabei voltando para último novamente.”
Hadjar explica o giro repentino que desencadeou o caos
De de Hadjar perspectiva, a reviravolta foi igualmente inesperada. O piloto francês explicou que a traseira do seu carro quebrou sem avisar enquanto ele tentava acelerar na reta.
“Foi muito instantâneo a maneira como o carro saiu de mim”, Hadjar disse. “Eu nem tive tempo de dar qualquer opinião sobre isso, a coisa simplesmente girou e pronto.”
Apesar do momento dramático, Hadjar conseguiu continuar a corrida e acabou terminando em oitavo, somando quatro pontos.
“Eu não esperava que isso acontecesse, a traseira quebrou tão, tão rápido” Hadjar adicionado. “É uma pena porque tivemos um bom começo.”
Bearman transforma revés inicial em recuperação impressionante
A manobra evasiva caiu Homem Urso perdeu a ordem no início da corrida, mas o jovem britânico respondeu com uma das voltas mais impressionantes da tarde.
No primeiro trecho, ele começou a subir de volta pelo campo, passando Carlos Sainz, Max Verstappen e Liam Lawson antes que uma intervenção oportuna do safety car ajudasse a trazê-lo de volta à disputa.
Assim que o campo foi fechado, Homem Urso continuou seu avanço com uma série de ultrapassagens agressivas. Ele despachou Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad, Esteban Ocon e Franco Colapinto para garantir um notável quinto lugar.
“Sim, fiz algumas ultrapassagens na pista,” Homem Urso disse. “Sabe, eu era mais rápido que os RBs e mais rápido que o Audi naquela fase. Isso era forte e o carro estava ótimo.”
Com ar limpo pela frente nos estágios finais, o Haas o piloto descreveu o esforço necessário para manter a posição como um empurrão de estilo de qualificação.
“O ritmo ficou muito forte depois disso” Homem Urso adicionado. “Consegui limpar o trânsito e, honestamente, fiz cerca de 40 voltas de qualificação, o que foi muito divertido.”
O resultado revelou-se extremamente valioso para Haaslevando a equipe ao quarto lugar no campeonato de construtores.
Para Oliver Bearmanporém, a corrida provavelmente será lembrada pelo momento em que ele evitou o que poderia ter sido um dos acidentes mais dramáticos da temporada. Uma reação de fração de segundo transformou um quase acidente assustador em um desempenho de retorno impressionante em Xangai.
Fonte – total-motorsport
