Max Verstappen ri do novo F1 regulamentos antes do GP da China de 2026 brincando que Mario Kart oferece uma impressão melhor do que os simuladores, pois o Touro Vermelho motorista continua seu protesto contra as regras.
O FIA fez mudanças ousadas na campanha em curso, introduzindo novas unidades de potência de última geração que dependem da bateria elétrica para gerar 50% da sua energia, ao mesmo tempo que trazem de volta a aerodinâmica ativa através do Modo Reto e do Modo Ultrapassagem.
Mas o veredicto dos pilotos é que o resultado foi desanimador, com uma ênfase extra em garantir que recarregam a bateria e técnicas excessivas de elevação e desaceleração tirando a diversão de pessoas como Verstappen, Lando Norris, Lewis Hamilton e Verstappen.
Problemas adicionais também ocorreram no início das corridas, com muitos carros lutando para sair da linha devido à redução do motor de combustão interna e ao abandono do MGU-H, que costumava converter gases de escape em energia térmica para recarga extra.
E o holandês deixou de ser segredo seu descontentamento com as novas regras, sugerindo que ele perdeu a paixão por dirigir carros 1 e também que poderia se aposentar ou passar para uma série de corridas diferente.
E ele continuou sua troca de palavras com Fórmula 1 e o FIA com suas últimas críticas, aparentemente sugerindo que o simulador não importa muito quando se trata de se preparar para gerenciar a distribuição de energia.
Verstappenecoando Carlos Leclercbrincou que a nova geração é tão enigmática que parece Mario Kart em comparação com F1enquanto ele ri dos regulamentos antes do GP da China de 2026 com uma comparação com o videogame.
“Encontrei uma solução mais barata” Verstappen disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Troquei o simulador pelo meu Nintendo Switch e sim, praticando um pouco de Mario Kart, na verdade.
“Encontrar os cogumelos está indo muito bem. A casca azul é um pouco mais difícil, mas estou trabalhando nisso.”
Verstappen não tem ideia de como fazer o pedido antes do GP da China de 2026
A rodada de abertura da campanha na Austrália viu Mercedes tempestade para a pole position como George Russel garantiu o primeiro lugar à frente de um Silver Arrows 1-2 por quase oito décimos de segundo para o fornecedor de unidade de energia rival mais próximo, Touro Vermelho.
Porém, no domingo, a equipe se viu desafiada por Ferrari através Leclerc e em menor grau, Hamilton – embora eles tenham conseguido se segurar e converter sua ordem de qualificação em um resultado de 1-2 com Russel à frente de Kimi Antonelli.
Para Touro Vermelho, Isack Hadjar qualificou-se em terceiro antes de uma falha mecânica enquanto Verstappen tive que começar 20o depois de um problema no eixo traseiro na primeira volta na qualificação o ter levado a encontrar o carro na parede e fora da sessão.
Mais sobre o GP da China
Ele, no entanto, mostrou um ritmo impressionante para lutar desde o final do grid até o sexto lugar, terminando logo atrás do McLarende Norrisapesar do atual campeão mundial ter começado a corrida em quinto lugar após Oscar Piastri caiu antes da volta de formação.
No entanto, na sequência do seu resiliente impulso de regresso e Ferrari assumindo Mercedes para a batalha, ele confessa que ainda não tem ideia de qual será a ordem na China de 13 a 15 de março.
“Impossível saber,” Verstappen disse. “Quero dizer, honestamente, há uma selva lá fora no momento. Acho que é muito difícil saber realmente.
“Quer dizer, espero que fique um pouco mais próximo, nem maior do que a diferença que houve em Melbourne, mas está claro que no momento não podemos lutar com esses carros.”
Fonte – total-motorsport
