Max Verstappen Deixou muitos no paddock surpresos quando ele invadiu a posição da pole para o 2025 Grande Prêmio italianoderrubando as expectativas em uma pista que não é tradicionalmente adequada Red Bull. Mas, além de sua volta empolgante em Monza, foi uma decisão nos bastidores na garagem que definiu o fim de semana, com Verstappen insistindo em uma direção de configuração que alguns na equipe duvidavam.
É disso que sua mensagem de rádio pós-qualificação-“Funcionou! Relaxe lá, tudo é bom”-era tudo. Não se destinava a rivais, nem aos fãs, mas a seus próprios engenheiros. O holandês explicou que ele recuou contra as ligações tardias para alterar o carro antes do terceiro trimestre, um movimento que acabou provando a diferença quando ele venceu Lando Norris por 0,077s para seu primeiro poste desde Silverstone em julho.
Para Verstappen, que no ano passado descreveu o Red Bull Carro em Monza como “um monstro” que não pôde ser domado, esse resultado destacou o quão longe a equipe chegou no gerenciamento de suas fraquezas. Também sublinhou quanta influência o quatro vezes campeão mundial exerce dentro da garagem.
“Obviamente aprendemos muito desde o ano passado,” Verstappen disse. “O carro é bem diferente e, embora tenhamos tido lutas com o equilíbrio nesta temporada, me senti mais confortável imediatamente na sexta -feira. Isso nos permitiu dar pequenos passos em vez de grandes mudanças, e foi isso que realmente ajudou”.
Red BullA inovação de ‘s não saiu do nada. O Grande Prêmio holandês uma semana antes deu à equipe uma visão valiosa sobre a configuração e o equilíbrio que transportou para a Itália. Verstappen admitiu que não conseguia se lembrar da última vez que se sentiu à vontade durante o treino.
“Isso já faz há muito tempo,” Verstappen disse. “Além disso, o fato de mudarmos apenas pequenas coisas ao longo do fim de semana foi há muito tempo. Normalmente, estamos perseguindo o equilíbrio, mas desta vez estávamos ajustando.”
Enquanto Red Bull trouxe uma nova atualização de piso para Monza, Verstappen foi rápido em subestimar sua importância. Em vez disso, ele apontou como o RB21 naturalmente funciona melhor em faixas de força média e baixa, onde sua tendência de subviragem no meio do canto é menos uma desvantagem.
“Isso é algo que você pode gerenciar mais facilmente em torno de Monza,” Verstappen explicado.
Verstappen assume o controle da configuração da Red Bull
O ponto de virada, no entanto, veio pouco antes de se classificar. Com alguns engenheiros pedindo mudanças, Verstappen ficou firme.
“Antes de se qualificar, algumas pessoas queriam tentar outra coisa,” Verstappen revelado. “Eu disse que não, não devemos fazer isso. Quando voltei para o meu quarto, pude ver alguns rostos duvidando. Mas senti que era isso que precisávamos fazer e, felizmente, deu certo.”
Pressionado sobre se era inteiramente sua ligação, Verstappen reconheceu que era uma decisão de equipe envolvendo seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase. Ainda assim, ele enfatizou que o sentimento do motorista deveria liderar o caminho. “No final, estou sentado no carro e sentindo certas coisas. Eu acreditava que precisávamos apenas de algumas pequenas mudanças, e acabou sendo a chamada certa.”
Essa confiança foi transportada para o terceiro trimestre, onde Verstappen reuniu duas voltas quase sem calhas. “A frenagem de velocidades tão altas para as chicanas, nem sempre é fácil acertar o ápice corretamente, mas hoje tudo se juntou”, disse ele com um sorriso.
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A Red Bull pode desafiar a McLaren na corrida?
A grande questão agora é se Verstappen pode converter pole em vitória. Enquanto McLaren Parecia forte durante todo o fim de semana, o colo de Verstappen revelou uma ligeira vantagem de velocidade máxima que poderia ajudá -lo a defender as retas. “Acho que tenho um pouco mais de velocidade máxima, mas você também precisa ir rápido nos cantos”, ele admitiu.
Verstappen também concedeu isso McLaren Ainda mantém uma vantagem no gerenciamento de pneus – uma área que poderia definir a corrida de domingo: eles são muito fortes com os pneus, melhor do que qualquer outra pessoa. Essa ainda é uma vantagem importante. Mas eu só espero que nosso carro se sinta um pouco melhor na corrida para que eu possa ficar com eles. ”
Por enquanto, porém, Verstappen já entregou uma declaração. Ao confiar em seus instintos e anulando dúvidas em seu próprio acampamento, ele virou um dos Red BullA mais difícil é uma vitrine de precisão e autoridade. O Grande Prêmio italiano mostrará se essa decisão não foi apenas a chave do polo, mas também a chave da vitória.
Fonte – total-motorsport
