Max Verstappen revela a origem de sua chocante queda na qualificação no GP da Austrália de F1 2026 foi uma falha no eixo traseiro em seu Red Bull RB22já que o jovem de 28 anos começa a temporada em 20º no grid.
Alinhando-se atrás de um Aston Martin não é o que muitas pessoas teriam na cartela de bingo do tetracampeão mundial nesta nova campanha – e ainda mais impressionante foi vê-lo nas barreiras.
Famoso por sua sensibilidade para o limite e consistência em viver no fio da navalha Fórmula 1 máquinas, inicialmente questionou-se se a última geração de carros teria conseguido alcançar o piloto mais confiável do esporte.
O momento abriu a porta para George Russel voltar para casa e conquistar a pole position Mercedes à frente de Kimi Antonellienquanto Touro Vermelhoo homem é superado por seu companheiro de equipe pela primeira vez desde o GP do Azerbaijão de 2024 – cerca de 541 dias atrás.
No entanto, Verstappen fez questão de enfatizar que não foi um erro do piloto ao revelar a verdadeira origem de sua queda durante a qualificação para o GP da Austrália de F1 2026.
“Acabei de pisar no freio e de repente o eixo traseiro travou completamente do nada”, Verstappen disse, após a sessão. “Não sei por que isso aconteceu ou como aconteceu.
“Nunca experimentei algo assim antes na minha carreira. O eixo traseiro ficou completamente travado, então é claro que você não pode mais economizar nessa velocidade.
“A batida na barreira não foi tão grave – o volante simplesmente saiu das minhas mãos e foi por isso que tive que ir ao centro médico, mas tudo bem.”
Verstappen aponta quando a falha da Red Bull aconteceu no GP da Austrália
O novo Fórmula 1 os carros podem atingir velocidades de até surpreendentes 315 quilômetros por hora (195 mph), tornando-os um espetáculo incrível de se ver quando eles descarregam a bateria e correm em direção a uma zona de frenagem.
No entanto, quando a travagem falha, o acidente resultante também pode ser de cair o queixo, pois VerstappenO carro de John sacudiu furiosamente debaixo dele quando a traseira travou, fazendo-o girar antes de um forte impacto na barreira.
A violência do incidente foi tamanha que ele teve que ir ao centro médico para exames extras para ter certeza de que sua saúde estava bem, e Verstappen revela que acha que a falha do carro aconteceu antes de ele começar a reduzir a marcha na Curva 1.
“Acho que já deu errado antes da redução de marcha porque pisei no pedal”, Verstappen disse à Sky Sports F1. “Assim que você pisa no pedal, você reduz rapidamente a marcha.
“Mas já travou imediatamente no pico da pressão do freio. Algo muito estranho, isso é certo.
“É claro que há tantas incógnitas no momento que ainda precisamos superar. Veremos amanhã o que podemos fazer.”
Fonte – total-motorsport
