Max Verstappen abandona sua última ameaça de aposentadoria enquanto ele contra-ataca CEO de F1 seguindo o GP da Austrália de 2026contando Stefano Domenicali ele deveria se preocupar em melhorar as regras em vez de criticar o tetracampeão mundial por expressar sua opinião.
O Touro Vermelho O motorista está longe de ficar impressionado com os novos regulamentos, que determinam uma divisão de 50% da potência entre o motor de combustão interna e a bateria elétrica, forçando os motoristas a se adaptarem à forma como dirigem.
Recarregar a bateria é agora uma prioridade, pelo que os concorrentes são forçados a utilizar mais técnicas de elevação e desaceleração para obterem potência extra, desviando o foco do estilo de condução natural dos conjuntos de regras anteriores.
McLarende Lando Norris disse que bateu em escombros na qualificação porque estava olhando para seu painel para ter certeza de que sabia se teria que frear mais cedo ou mais tarde com base no nível de bateria, uma crítica que destaca o forte contraste com diferentes épocas.
Norris e Verstappen não estão sozinhos na sua oposição às regras, quer como Lewis Hamilton também expressou preocupação e até mesmo o vencedor da corrida em Melbourne, George Russelreconheceu as reclamações, mas alegou que precisa de tempo para resolver antes das mudanças.
As críticas desde que os carros chegaram à pista na pré-temporada, ou mesmo antes, com base em projeções de simulação, aparentemente provocaram a ira de Stefano Domenicaliporém como o F1 chefe diz que a oposição está, moralmente, “errada”.
“Acho que está errado, em termos gerais”, Domenicali disse à Sky Sports F1. “Falar mal de um mundo incrível que está permitindo que todos nós cresçamos.
“E essa é a única coisa que eu diria que não está certa. Mas, você sabe, eu sempre escuto [with] prudência. Há uma evolução na condução, isso significa que o melhor piloto poderá ser o mais rápido.”
No entanto Verstappen não estava com vontade de ouvir isso enquanto ele revidava CEO de F1 após o GP da Austrália de 2026.
“Acho que eles deveriam se preocupar são com as regras”, Verstappen disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Apenas concentre-se nisso.
“Eles fazem perguntas e eu dou minha opinião sobre o que gostaria de ver e o que acho melhor para o esporte porque me preocupo com isso. Adoro correr e quero que seja melhor que isso, certo?
“Então vamos ver o que podemos fazer. Espero que ainda durante este ano possamos encontrar algumas soluções diferentes para que seja mais agradável para todos.”
Verstappen descarta última ameaça de aposentadoria no GP da Austrália
Além de desafiar os chefes do esporte, Verstappen também deu a entender que poderia ir embora mais uma vez se continuar a lutar para encontrar prazer em um F1 – um dia depois de sugerir que já perdeu a paixão.
Qualificação no Circuito Albert Park vi o holandês Touro Vermelho falhou na primeira volta ao terminar nas barreiras e fora da sessão, alinhando-se para a corrida de domingo, 8 de março, em 20o coloque na grade.
Em resposta, ele descreveu a sua reação ao momento como “vazia”, indicando que para um homem com o seu legado e segurança financeira na bagagem, ele está agora a tornar-se nitidamente diferente da classe rainha do automobilismo.
E mesmo que ele tenha lutado para voltar ao sexto lugar Melbourne no domingo, incluindo um duelo com duelo prolongado Norris enquanto tentava pegar o atual campeão mundial, ele sugeriu que não se sentia muito melhor.
“Como eu disse, adoro correr,” Verstappen continuou. “Mas você não aguenta tanto, certo? Quer dizer, eu sei que eles são…
“Bem, acho que eles estão dispostos a ouvir, a FIA e a F1, mas só espero que haja alguma ação, porque não sou o único a dizer isso.
“Acho que muitas pessoas estão falando a mesma coisa, sejam pilotos ou torcedores. Nós só queremos o melhor, eu acho, para o esporte. Não é que sejamos críticos apenas por sermos críticos.”
“Somos críticos por uma razão. Queremos que seja a Fórmula 1, a verdadeira Fórmula 1 com esteróides. Hoje, mais uma vez, esse não foi o caso.”
Fonte – total-motorsport
