Respeitável F1 motoristas, Lewis Hamilton e Max Verstappenbate o Fia Após o atraso no início do 2025 GP belga Devido à chuva, insistir no corpo que governa o esporte era muito cauteloso no Circuito de Spa-Francorchamps.
A forte chuva era comum durante o domingo de manhã, na floresta de Ardennes, e uma chuva estava presente até que as luzes saíssem em 27 de julho, exigindo que o carro de segurança lidere a volta da formação.
No entanto, o Fia Em seguida, optou por bandeira vermelha a sessão considerando condições muito perigosas devido a problemas de visibilidade – algo que irritou Red Bull‘s Verstappen em particular por alguns motivos.
Conhecida por sua abordagem de corrida difícil do esporte e sua suprema confiança, o atual campeão mundial estava ansioso para que a ação funcione e sugeriu que aqueles que inseguem suas próprias habilidades sempre pudessem dirigir com mais cautela.
“Entre os turnos 1 e 5, houve um pouco de água”. Verstappen disse à mídia. “Mas se você fizer duas voltas atrás do carro de segurança, seria muito mais claro.
– E o resto da pista estava pronto para ir. Quanto mais você corre, será muito melhor. E se você não pode ver, sempre pode levantar. Em um ponto, você verá … “
O FiaA decisão de fazer com que os carros parem na pista também se mostrou controversa para o holandês enquanto ele pensava no rádio por que os motoristas não podiam continuar correndo atrás do carro de segurança em uma tentativa de limpar a água parada.
Cada pneu intermediário pode deslocar 35 litros de água por segundos na velocidade máxima, por isso é uma pergunta justa. Os pneus molhados deslocam ainda mais água por segundo, embora raramente sejam usados devido ao aumento dos problemas de visibilidade desse deslocamento.
Embora seja compreensível que Rui Marques Coloque absolutamente a segurança acima de tudo o mais considerando a história de incidentes graves nesta faixa, como Anthoine HubertMorte em 2019, Red Bullo homem permaneceu duro em sua crítica ao Fia.
“Então é melhor dizer: ‘Você sabe o quê, vamos esperar até que esteja completamente seco e depois começamos a Slicks'” Verstappen adicionado. “Porque isso não é muito chuvoso para mim.
“No final do dia, eles fazem o que querem, certo? Mas eu acho uma pena para todos. Você nunca mais verá essas raças molhadas clássicas.”
Hamilton: “Eu continuo gritando: ‘Está pronto para ir!’”
É interessante que ambos Hamilton e Verstappenconhecido por suas habilidades supremas em condições torrenciais, ambos atingiram o Fia para o início atrasado da corrida de domingo na Europa.
Como seu famoso rival em 2021, a sete vezes Fórmula 1 O campeão mundial também achou que a pista era adequada o suficiente para não apenas uma ação de corrida, mas também um começo em pé, em vez do começo mais advertido que foi optado.
“Eu me diverti muito tentando fazer o meu caminho,” Hamilton adicionado. “E obviamente começamos a corrida um pouco tarde demais, eu diria. Eu continuei gritando: ‘Está pronto para ir, está pronto para ir.’
“E eles continuaram voltando, redondo e redondos. Então, acho que eles provavelmente estavam exagerando na última corrida, onde pedimos a eles para não reiniciar a corrida muito cedo porque a visibilidade era ruim.
“E acho que neste fim de semana eles foram um pouco demais para o outro lado, porque não precisávamos de um começo.
“Eu definitivamente poderia ter feito um começo de pé. Especialmente no final, porque era quase uma linha seca. Quase não era spray.
“Então, eu definitivamente poderia ter feito isso.”
Há motivos para acreditar nesses comentários também depois que o garoto de 40 anos ganhou 11 posições de uma partida em pit-pids em 20 voltas, antes de terminar o sétimo. Ele mostrou ritmo excepcional e sensação pelas condições e demonstrou por que ele tem uma consideração tão alta.
Standing começa após uma volta de formação liderada por carros de segurança, mal é vista no moderno F1. A última vez que foi optado foi em 2022 no GP japonêsapós horas de atraso.
Carlos Sainz apóia a decisão da FIA para atraso no SPA
Embora Verstappen e Hamilton bater o Fia pelo atraso no início do 2025 GP belgaAssim, Sainz contrastaram os dois homens com 11 títulos mundiais entre eles como o Williams O motorista elogiou Marques Por garantir que a saúde dos motoristas fosse priorizada acima de tudo.
Apontando para SpaA reputação perigosa, ele lembrou aos críticos que o circuito é único nos riscos que representa sugerindo incidentes de clima úmido que custam Hubert e DiLano van ‘t hoff para perder a vida em 2019 e 2023, respectivamente.
Isso não é algo que ele queria ver repetido em 27 de julho e ressalta que todas as voltas foram concluídas de qualquer maneira, então a FIA fez a chamada certa para voltar a vida sobre o espetáculo.
“Em uma pista normal, sim, acho que poderíamos ter começado talvez 5 a 10 minutos antes,” Sainz disse à imprensa. “Em Spa-Francorchamps e a história dessa faixa, é melhor seguro do que [sorry].
“Vocês fizeram a corrida inteira, você tem que assistir a corrida completa, então não acho que tenha sido uma decisão ruim, uma ligação segura.
“Mas meu respeito ao diretor de corrida porque ele nos disse depois de Silverstone e os acidentes em Silverstone que ele o jogaria mais seguro aqui e foi o que ele fez.”
Sainz Acrescentou: “É por isso que é melhor seguro do que ter um acidente e se arrepender”.
Fonte – total-motorsport
