Kimi Antonelli elogia seu heróico Mercedes mecânicos enquanto resgatam seu GP da Austrália de 2026 fim de semana, após sua queda massiva durante a sessão de treinos livres 3 de sábado no Circuito Albert Park.
O jovem de 19 anos de Bolonha acionou uma bandeira vermelha faltando cerca de dez minutos para o final do dia 7 de março, depois de usar muito o meio-fio em uma volta de empurrar, perdendo o controle na Curva 2 e dando ao seu carro uma passagem só de ida para as barreiras.
Completamente destruído, deixando destroços espalhados, seus mecânicos estremeceram com o incidente quando começaram a se preparar para pagar a conta do conserto em uma corrida desesperada contra o tempo para consertar seu carro em 150 minutos.
E dizer que a equipe de mecânicos se adiantou seria um eufemismo, já que eles tinham o carro quase pronto para partir quando chegou a qualificação em Melbourne; e conseguiu tirar o italiano quando Max Verstappen caiu para trazer a bandeira vermelha.
Alguns podem apontar isso e argumentar que os Silver Arrows tiveram sorte, mas eles trabalharam duro para se colocarem em posição de ter sorte e lucraram quando viram o Touro Vermelho preso na barreira na Curva 1.
Com essa sorte, ele rapidamente acertou a volta e passou rapidamente para finalmente terminar em segundo no grid, atrás George Russel para o GP da Austrália de 2026. Não é nenhuma surpresa que Antonelli elogie seu heróico Mercedes mecânicos enquanto resgatam seu fim de semana.
“Foi um dia muito intenso. Mas os mecânicos foram os heróis de hoje,” Antonelli disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Muito obrigado a eles porque me permitiram voltar aos trilhos.
Foi muito intenso, fiquei muito nervoso, muito estressado ao entrar na sessão porque a certa altura parecia que não conseguiria. Mas obviamente também tivemos sorte com a bandeira vermelha, o que nos permitiu ganhar um pouco mais de tempo. Mas sim, foi complicado.
“Não conseguimos nem afinar o carro, apenas saímos da garagem e sim, no final, obviamente, ainda conseguimos estar na primeira fila. Mas sim, isso é graças aos mecânicos, é claro.”
Antonelli analisa carros de F1 de 2026 no GP da Austrália
Isto não é Antonellié a primeira vez que dirige o Mercedes W17ele ganhou experiência no shakedown na Espanha, bem como nos testes de pré-temporada no Circuito Internacional do Bahrein – e sessões de degustação para dias de filmagem.
Mas tudo isso veio com a ressalva do saco de areia, o que significa que o jovem de 19 anos não tinha certeza do que seria a próxima geração de Fórmula 1 os carros estão no limite, com novas unidades de potência, conceitos aerodinâmicos e designs de chassis.
A Austrália representou a primeira vez que ele conseguiu avançar. Então, o que o cliente em potencial altamente cotado acha das ferramentas mais recentes de que dispõe para atacar os 24 Grandes Prêmios do calendário de 2026?
“Acho que o carro está, do lado do chassi, melhor que no ano passado.” Antonelli disse. “São muito mais macios, o passeio é muito melhor, sem saltos, são mais leves, muito mais ágeis nas mudanças de direção, em baixa velocidade.
“Obviamente, em alta velocidade, falta força aerodinâmica em comparação com o ano passado. Mas, antes de tudo, a geração anterior tinha…
“Quanto mais rápido você ia, mais downforce você obtinha porque era um carro de efeito solo, mas com este carro provavelmente será impossível igualar a alta velocidade.
“Mas acho que, como ponto de partida do lado do chassi, o carro é muito bom e não acho que estamos tão longe dos tempos de volta de 2022. Então acho que obviamente é a primeira corrida e o carro vai melhorar enormemente ao longo do ano.”
Fonte – total-motorsport
