Mercedes Rookie Kimi Antonelli Deixou Zandvoort com mais perguntas do que respostas depois de colidir com Charles Leclerc No Grande Prêmio holandês, e seu último erro atraiu críticas contundentes de 1997 F1 World Champion Jacques Villeneuveque sugeriu que o adolescente ainda não estava pronto para a Fórmula 1.
AntonelliA corrida se desenrolou na volta 53, quando ele tentou um movimento ambicioso para Leclerc na curva 3. O italiano cortou o pneu traseiro da esquerda da Ferrari, girando Leclerc nas barreiras e terminando sua corrida no local. Mordomos considerados Antonelli Por culpa, entregando-lhe uma penalidade de 10 segundos para acompanhar uma sanção anterior por excesso de velocidade no Pitlane. Ele terminou em 16º, enquanto Leclerc deixou a Holanda de mãos vazias.
Falando no Sky Sports F1, Villeneuve foi franco em sua avaliação: “Muito pobre. Um movimento que você pode ver na Fórmula 4 ou na Fórmula 3, de um motorista que não tem experiência. Foi apenas mal calculado. Ele não deveria ter feito isso. Talvez F1 seja demais para ele”.
AntonelliPromoção de Mercedes Aos 18 anos, fez dele um dos pilotos mais jovens da história para iniciar uma corrida de F1. Mas Villeneuve rejeitou sugestões de que a juventude explica seus erros.
“Não. Ele está na Fórmula 1. Que idade era Max [Verstappen]? Que idade era Lewis [Hamilton]? Essa não é uma boa desculpa, ” Villeneuve continuou. “Veja o quão atrás ele estava antes da esquina. Ele estava com dois carros para trás. Em que planeta ele achou que ficaria? Todo mundo sabe quando você vai para a linha interna nesta faixa, não funciona. Foi um cálculo ruim.”
VilleneuveA frustração cresceu quando ele apontou que Antonelli agravou o incidente com uma violação de velocidade do pitlano: “Então ele ficou irritado e [was penalised for breaking the pit lane] Limite de velocidade também. Talvez F1 seja demais para ele. ”
Nem todos concordaram com o veredicto condenatório de Villeneuve. Companheiro especialista Naomi Schiff defendeu Antonelli, argumentando que os novatos devem ser incentivados a ultrapassar os limites.
“Se olharmos para Max, quando ele tinha 16, 17 ou 18 anos, ele cometeu grandes erros”. Schiff disse. “O bom é que [Antonelli] está empurrando o limite. Eles não estão tendo que levá -lo lá. Eles precisam controlá -lo. ”
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Villeneuve Empurrado para trás: “Max estava dirigindo acima do limite. Mas ele não tinha quatro décimos de folga! Ele estava no ritmo”.
Os comentários destacam os caminhos contrastantes AntonelliA temporada de estréia de uma temporada foi recebida. Depois de uma viagem atraente de 16 a quarto na Austrália e um poste de sprint em Miami, o adolescente mostrou flashes de brilho. Ele até garantiu um pódio no Canadá.
Mas a inconsistência – incluindo acidentes em Mônaco, Áustria e agora Zandvoort – deixou os críticos questionarem se ele foi promovido a Mercedes muito cedo.
Um padrão emergindo?
Este mais recente erro de GP holandês ocorre em um momento em que a Mercedes pode pagar erros. Enquanto George Russell Continua a coletar pontos constantes, a forma irregular de Antonelli está minando a luta dos construtores da equipe com a Ferrari. Chefe da equipe Toto wolffno entanto, atingiu um tom mais medido, descrevendo o confronto de Leclerc como “uma vergonha” em vez de um desastre.
“Meio metro teria sido suficiente,” Wolff disse à Sky Alemanha. “Ele teve que tentar, mas o resultado foi lamentável.”
Essa paciência pode resultar do compromisso de longo prazo de Wolff com Antonelli, cujo contrato garante que a Mercedes persista com ele através de sua curva de aprendizado. Mas VilleneuveAs observações picadas são um lembrete de que a reputação na F1 é construída rapidamente – e às vezes destruída tão rápido.
Quando a temporada entra em suas nove corridas finais, Antonelli enfrenta um teste crucial. Ele pode cortar os erros caros e começar a combinar com Russell de forma mais consistente, ou as palavras de Villeneuve ganharão mais tração? Por enquanto, o acidente holandês do GP garantiu que o debate sobre sua prontidão para o nível superior apenas se intensifique.
Fonte – total-motorsport
