George Russel diz que não está interessado em conversas antecipadas sobre o título do campeonato, pois F1 se prepara para começar a temporada de 2026 noGP da Austráliaapesar das crescentes sugestões de que ele é o homem a ser batido.
O piloto britânico chega a Melbourne após uma pré-temporada encorajadora para Mercedescom a equipe completando um abrangente teste de pré-temporada que incluiu alta quilometragem, tempos de volta rápidos e simulações de corrida impressionantes.
Esse programa de testes que aumentou as expectativas no paddock antes da rodada de abertura, já que vários analistas sugerem que ele poderia estar pronto para entrar na disputa pelo título, com o Flechas de Prata apontada como a equipe líder à frente de Ferrari, Touro Vermelho e McLaren.
Mas Russel deixou claro que a especulação externa não mudará sua abordagem para a abertura da temporada. Em vez disso, o foco permanece em proporcionar um fim de semana limpo e competitivo na Austrália, onde as equipes obterão a primeira medida genuína de desempenho após anos de preparação.
“Não muito, na verdade. Isso não muda nada,” Russel disse à mídia, incluindo Total-Motorsport.comde ser o favorito ao título. “Acho que há muita conversa ao nosso redor, Mercedes, e considero isso um elogio, eu acho.
“No entanto, uma vez colocado o capacete e a viseira abaixada, você fica totalmente exausto e não pensa realmente em nenhum desses ruídos adicionais.
“Basta fazer corrida por corrida e ver como vamos.”
O F1 2026 A campanha começa com mudanças técnicas abrangentes que incluem nova aerodinâmica, novo chassi e unidades de potência totalmente novas e inovadoras que apresentam uma divisão quase 50:50 entre a bateria elétrica e o motor de combustão interna.
Sendo o poder um elemento tão fundamental das novas regras, e Mercedes‘famosa capacidade de construir um motor impressionante, parece que Totó WolffA equipe do Bahrein pode estar novamente no topo da lista com base no Bahrein.
Mas uma redefinição regulatória tão importante criou incerteza em todo o grid, com os esperados líderes mantendo as cartas bem fechadas e recusando-se a apostar em conceitos extremos.
Portanto, o quadro comparado ao Bahrein poderia ser totalmente diferente na Austrália, e é por isso que Russel pede cautela para começar – embora ele diga que a atmosfera dentro Mercedes parece diferente.
Humor diferente na Mercedes, diz George Russell
Além dos tempos de volta definitivos, Mercedes pareceu encorajado pelo comportamento do seu novo carro, que mostrou uma correlação mais forte entre os dados do simulador e o desempenho no mundo real do que nas últimas temporadas.
Essa maior consistência ajudou a aumentar a confiança dentro da equipa depois de vários anos em que o progresso do desenvolvimento foi complicado por características imprevisíveis do carro.
E Russel acredita que o Flechas de Prata terão um salto extra neste ano, em comparação com as campanhas anteriores da Era Ground Effect – onde a equipe lutou para entregar um pacote competitivo contra Touro Vermelho e McLaren.
“O moral é definitivamente diferente,” Russel adicionado. “Mas acho que isso tem mais a ver com o fato de o carro estar tendo o desempenho que esperávamos. O que foi muito importante é ver que a correlação é boa, não há grandes sustos no carro.”
“Coloquei-o no chão e Kimi e eu ficamos felizes com o comportamento dele. O motor parece forte. Acho que ficamos surpresos com o quão fortes suas unidades de potência têm sido alguns de nossos concorrentes, mas o pacote parece bom.”
“Portanto, essa é provavelmente a maior razão pela qual o moral está alto, e você precisa disso no início de qualquer nova regulamentação para desenvolver.
“Por sua vez, os tempos de volta também parecem bastante decentes nos dois primeiros testes, mas obviamente sabemos que a taxa de melhoria no momento será a mais acentuada ao longo dos próximos seis meses. Então, como eu disse, será uma luta longa e esperamos estar nela.”
Como Russel observa que há conhecimento limitado a ser obtido com os testes e Albert Park apresenta um desafio muito diferente em comparação com o Circuito Internacional do Bahreino que significa que as equipes ainda poderão descobrir novos pontos fortes ou fracos depois de rodarem seus carros em um ambiente de corrida completo.
Espera-se também que muitas equipes introduzam atualizações nas rodadas iniciais, razão pela qual o britânico sugere que a ordem competitiva pode continuar evoluindo rapidamente durante a fase inicial do campeonato.
Com um calendário de 24 corridas pela frente, Russel vê os primeiros eventos como uma parte essencial do aprendizado e da adaptação à nova geração de F1 máquinas – é por isso que ele não está interessado na conversa sobre o título antes do GP da Austrália de 2026.
Fonte – total-motorsport
