Ferrari Boss Fred Vasseur mudou -se para explicar as lutas Lewis Hamilton está enfrentando quando a equipe suporta um feitiço turbulento na temporada de 2025 Fórmula 1, mas Vasseur está convencido de que o espírito do campeão mundial permanece ininterrupto. Apesar de um decepcionante fim de semana do Grande Prêmio Húngaro de 2025, o francês está convencido de que Hamilton Voltará à forma após as férias de verão.
Vasseur descartou qualquer noção de que Lewis HamiltonA mudança para Maranello está se desenrolando. Depois de um sábado difícil, Hamilton abandonou o segundo trimestre – deixando -o em 12º na grade no Hungaroring – enquanto companheiro de equipe Charles Leclerc surpreso os dois McLaren Motoristas para tomar polo, a especulação girou sobre a forma e a mentalidade de Hamilton.
A corrida em si fez pouco para elevar o clima. De sua posição humilde de grade, Hamilton viu -se preso no trânsito, incapaz de subir a ordem e evitar ser atacado, enquanto LeclercA própria corrida foi descarrilada por uma questão tardia com seu carro, derrubando -o do pódio.
Depois de se classificar, um claramente frustrado Hamilton sugerido Ferrari deve “encontrar um motorista diferente”. Seu tom moderado foi transferido para o domingo, levantando perguntas sobre sua motivação. Ainda Vasseur Insiste que o que o público está vendo é pura frustração, não uma perda de impulso.
“Eu não preciso motivá -lo. Honestamente, ele está frustrado, mas não desmotivado,” Vasseur Disse à imprensa, incluindo o total-motorsport.com. “Sim, ele é exigente. Mas acho que é também por que ele é sete vezes campeão mundial. Ele está exigindo com o time, com o carro, com os engenheiros, com a mecânica, também comigo.”
O francês continuou: “Eu posso entender perfeitamente a situação. Às vezes você está fazendo comentários sobre o que o motorista está dizendo no carro, mas se você colocar o microfone em outros esportistas no futebol e assim por diante, não tenho certeza de que seria muito melhor.
“Às vezes, logo após a corrida ou logo após a qualificação, você está muito decepcionado, e a primeira reação é dura. Eu posso entender a frustração, mas todos estamos frustrados. Às vezes, se você me perguntar [something]se eu disser [what I want] Eu irei para os administradores. ”
Uma temporada de margens estreitas
Vasseur Acredita que a narrativa em torno do fim de semana de Hamilton parecia pior que a realidade. O britânico perdeu o corte do segundo trimestre em um meio -campo lotado, enquanto Leclerc avançou para o terceiro trimestre por apenas um quarto de segundo e depois arrebatou um poste improvável.
“Com certeza, quando você é sete vezes campeão mundial, seu companheiro de equipe está na pole position e você está no segundo trimestre, é uma situação difícil”. Vasseur explicado. “Mas no geral, também podemos dar uma olhada profunda de que ele estava na frente de Charles no primeiro trimestre, com o primeiro set de que ele estava em um décimo no segundo trimestre.
“Não estávamos longe de ter os dois carros no segundo trimestre. E o resultado disso é que Charles no final é capaz de fazer a posição da pólo”.
Quando a corrida se desenrolou, a tarefa de Hamilton ficou mais difícil ao ficar presa em um trem DRS, deixando -o incapaz de mostrar seu verdadeiro ritmo.
“Não sei se fomos azarados com Lewis ou Lucky com Charles para passar, mas no final do dia, está realmente no limite”. Vasseur adicionado. “Mas eu posso entender a frustração de Lewis, isso é normal, e ele voltará. Então ele ficou preso em um trem DRS, mas quando estava sozinho, o ritmo foi bom. Tenho certeza de que ele voltará e ele se apresentará.”
Hamilton Agora entra nas férias de verão em sexto na classificação dos motoristas, ainda procurando seu primeiro pódio com a Ferrari, embora ele tenha vencido o evento Sprint na China no início desta temporada. Vasseur foi rápido em apontar que o nível de competição em 2025 significa que pequenas margens fazem uma enorme diferença.
“Eu preferiria fazer P1 e P1, mas já sabemos que você poderia fazer a mesma pergunta ao máximo,” Vasseur explicado. “Que eu acho que é um campeonato, nesta temporada é completamente diferente, é muito, muito apertado. Quando você não está no ritmo, pode fazer P14 em Qualy. Sabemos que ontem em Qualy, não correu bem.”
Ele acrescentou: “Então, fazemos algumas apostas e, quando você faz uma aposta como essa para começar com duro, você sabe que pode perder a posição ou não. Perdemos. E então fizemos a aposta também para fazer uma parada, porque quando você é P14 e você tem um trem de drs, você precisa fazer diferente e não funcionou”.
A mentalidade de Hamilton e a confiança de Vasseur
Apesar de dois fins de semana difíceis, Vasseur não está lendo muito sobre os resultados ou a autocrítica de Hamilton. Ele apontou a capacidade de Hamilton de se recuperar após corridas difíceis em Miami, Espanha, Silverstone e Áustria, observando que o britânico correspondia ao desempenho de Leclerc e até o superava às vezes.
“Se você der uma olhada no primeiro trimestre, no primeiro set, ele está na frente de Charles”. Vasseur explicado. “O segundo, ele está em um décimo de Charles e, no final, Charles está fazendo a posição da pole.
“A questão é que, quando faltava desempenho e em risco, ele fez uma volta dois décimos mais lenta que Charles e ele estava no segundo trimestre. Não sei se tivemos azar com Lewis ou Lucky com Charles para passar, para poder competir no Q3 e fazer o polo”.
Vasseur Também refletiu sobre a imprevisibilidade mais ampla na qualificação: “É tão apertado que você pode sair e não é porque você está fora que não está em lugar algum. Se você concluir o Q3, pode fazer um bom resultado”.
Questionado se a Ferrari está recebendo seu dinheiro no Hamilton, Vasseur Respondeu: “Estamos levando motoristas porque queremos competir no campeonato e marcar pontos e ganhar corridas”.
Como a Fórmula 1 faz uma pausa para suas férias de verão, a mensagem de FerrariO chefe do Lewis Hamilton por seu perigo. O sete vezes campeão mundial pode estar frustrado, mas ele não é desmotivado-e há todos os motivos para acreditar que ele voltará pronto para lutar na segunda metade da temporada.
Fonte – total-motorsport
