Foram necessárias 18 corridas da temporada de 2025 do campeonato de Fórmula 1, mas, finalmente, a tensão se derramou na McLaren.
A pressão de uma corrida pelo título entre dois colegas de equipe sempre iria erguer sua cabeça feia eventualmente, com a história ditando que geralmente há uma queda nessas situações. Mas na maioria das vezes, McLarenA cultura da equipe e as ‘regras de mamão’ ajudou a manter a relação entre Oscar Piastri e Lando Norris saudável.
Não havia ponto de inflamação no Grande Prêmio do Canadá quando Norris acertar na parte de trás do líder do campeonato e se aposentou – embora isso possa ter sido diferente se Piastri também não conseguiu terminar – enquanto havia uma sensação de maturidade em como a complicação de McLarenO lento Pitstop e a equipe de equipe resultaram no britânico que precisava ser pedalado à frente em um final de dois a três.
PiastriO véu caiu em Cingapura, depois de um confronto da primeira volta com Norris, o deixou para trás é o título e frustrado com a forma como a situação se desenrolou.
O que aconteceu?
Piastri começou em terceiro e norris quinto, com Mercedes‘ Kimi Antonelli Separando a dupla na grade, mas com um início ruim do lado sujo da grade após a chuva antes da corrida, o novato italiano não teve nenhum papel no que estava por vir.
Norris encontrou uma lacuna na curva 1 para se dar ao lado Piastri e pegue o terreno alto para a curva 3. O australiano levou uma linha mais ampla ao longo da curva 2, que se estreitou Norris‘Abordagem em 3 e isso fez parte da causa de um pequeno erro do britânico.
Ele bateu na parte de trás de Max VerstappenS Red Bull, pegou uma contração e entrou em Piastri quando ele corrigiu o escorregador. Era um pneu pesado para cansar que deixou Piastri a sorte de não encontrar seu caminho na parede.
Ele deixou o Piastri irate o rádio da equipe quando ele sentiu que a mudança foi contra as regras de mamão.
Rádio da equipe de Piastri em Cingapura
- Oscar Piastri: “Então, somos legais com Lando apenas me expulsando o caminho ou? O que é lá?”
- Engenheiro de corrida Tom Stallard: “Estamos revisando.”
- Op: “Quero dizer, isso não era muito parecido com um time, mas com certeza”.
- Ts: “Como equipe, vemos que Lando tivemos que evitar o Verstappen, para que não tomaremos nenhuma ação durante a corrida. Podemos revisar mais adiante.
- Op: “Companheiro, isso não é justo, isso não é justo.
- Ts: “Teremos a oportunidade de revisar juntos depois. Concentre -se na corrida, companheiro.”
- Op: “Se ele tiver que evitar outro carro, colidindo com seu companheiro de equipe, esse é um trabalho bonito de evitar”.
As celebrações do título ofuscaram -se
Piastri acabaria terminando em quarto lugar atrás Norris Para ver sua vantagem na classificação dos motoristas, reduzida para 22 pontos, mas, mais importante para a roupa baseada em Woking, confirmou um segundo título consecutivo dos construtores.
Foi o 10º título da equipe para torná -lo o segundo mais bem -sucedido na história da F1 e levou a celebrações jubilantes quando os membros da equipe se juntaram a Norris no pódio.
Muito foi feito que Piastri Não fazia parte dessas celebrações, pois ele estava cumprindo as tarefas da mídia no paddock e, embora a ótica pareça ruim, isso provavelmente é uma supervisão e não uma manobra deliberada para expulsá -lo da festa.
Vale ressaltar que, ao mesmo tempo, CEO Zak Brown e diretor de equipe Andrea Stella também estavam conduzindo entrevistas após a corrida e também não estavam no pódio na glória.
Isso foi depois Piastri parecia desconectar o rádio enquanto Marrom estava parabenizando e agradecendo por suas contribuições ao sucesso do título – algo que ele provavelmente olhará para trás e perceberá que provavelmente foi um erro.
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A boa notícia para McLaren Foi que não demorou muito para que ambos os motoristas fossem todos sorrisos durante a fotografia de equipe comemorativa no Pitlane.
Parte da razão pela qual a cultura tem sido crucial em McLarenA filosofia é porque sabe que precisa de harmonia para garantir que o sucesso possa ser continuado na nova era reguladora da F1. Com as tensões aparentemente resolvidas antes de deixar Cingapura, o fim de semana de folga será muito mais calmo para todos os envolvidos.
Fonte – total-motorsport
