McLaren segue o conselho de Toto Wolff Em consideração, pois finalmente aconteceu: Lando Norris e Oscar Piastri colidir. Bem, foi bastante mais Norris julgando mal uma lacuna e batendo Piastri do que o McLaren Duo vindo para golpear em batalha.
Isso aconteceu em algum momento, já que é realisticamente uma corrida de dois cavalos para o Fórmula 1 título de motorista entre o par e Norris até disse tanto à frente do Grande Prêmio Canadense de 2025.
Esses tipos de incidentes parecem sempre acontecer quando os companheiros de equipe estão lutando pelo campeonato mundial: Lewis Hamilton contra Nico Rosberg no MercedesAssim, Sebastian Vettel e Mark Webber no Red BullAssim, Ayrton Senna e Alain Prostetcetera…
E com todos os sinais apontando para um cenário semelhante entre Norris e PiastriAssim, McLaren foi criticado por seu manuseio da situação. Isso decorre de algumas decisões discutíveis para pedidos de equipe na última temporada, quando a equipe estava perseguindo um primeiro título de qualquer tipo desde que Hamilton’s Título dos motoristas de 2008.
Mercedes Principal da equipe Toto wolff deu seu conselho após a colisão em Montreal, tendo lidado com Hamilton e Rosbergrevelando o “truque” que McLaren agora deve usar.
“Eu vi o filme e eu estava lá como ator”, disse Wolff. “É difícil porque é para isso que os motoristas são calibrados e condicionados a: ganhar campeonatos, principalmente quando você está chegando Fórmula 1. Eu acho que o truque está aqui para estabelecer as regras – estabeleça como queremos fazer isso. ”
O argumento feito por McLaren Principal da equipe Andrea Stella No último período, quando os dedos foram apontados para a forma como a equipe lidou com seus motoristas, era essencialmente que ele queria garantir que nenhum moral fosse perdido desnecessariamente em ambos os lados da garagem, apesar de Norris tendo uma chance externa de bater Max Verstappen para o título dos motoristas.
Os pontos de interrogação foram levantados no Grande Prêmio Húngaro, em particular quando uma situação confusa acabou por vir Norris entregar a liderança a Piastri Após o conjunto final de pitstops, tendo saltado em frente com um rebaixamento, um cenário só possibilitou a estratégia empregada pela equipe.
McLaren’s A filosofia acabou valeu a pena ao coletar o campeonato dos construtores, mas as perspectivas desta temporada são muito diferentes, dado o seu domínio no trimestre de abertura da temporada. No entanto, a roupa baseada em Woking manteve sua cultura igual, o que permitiu que ambos os motoristas corressem livremente.
E a hierarquia deve ser aplaudida por isso, não apenas por causa da ação de corrida, somos capazes de testemunhar de fora, mas porque essa cultura garantiu que esse incidente não tenha descendo uma crise.
Pense nos exemplos acima mencionados de colisões de companheiro de equipe de alto perfil em lutas pelo título-todas elas resultaram em divisões de equipe e vitríolo. No entanto, a reação dos três pilares principais de McLaren’s A operação logo após o incidente foi extremamente madura e exibe o quão bom é o ambiente de trabalho.
Norris – “estúpido de mim”
Norris havia se lançado para o interior de Piastri Para o quarto lugar no gancho de cabelo, mas ficar tão profundo permitiu que o australiano cortasse e levasse o interior pelas costas retas e para a Chicane final.
Isso foi embora Piastri na frente e então Norris Fui para uma lacuna inexistente na linha de início do início, resultando no contato que deixou o britânico fora da corrida.
Após o contato, Norris Imediatamente possuía seu erro de julgamento sobre o rádio da equipe: “Sinto muito, tudo mal. Toda a minha culpa.
Falando com a mídia depois, ele explicou: “Eu pensei que ele estava começando a flutuar um pouco para a direita, então pensei em ter uma pequena oportunidade de ir para a esquerda. Mas foi um risco demais, especialmente no meu companheiro de equipe. Então, feliz que nada aconteceu com ele e paguei o preço pelo meu erro”.
Ele acrescentou: “Nossa regra número um é não fazer contato com seu companheiro de equipe e foi o que eu fiz. McLaren é minha família. Eu corro por eles, todo fim de semana, ” Norris adicionado.
“Eu tento e me saio bem por eles, mais do que muitas vezes tento me sair bem. Então, quando os decepcionei assim e quando me faço de bobo em um momento como hoje, tenho muito arrependimento.
“Isso é, para mim, sempre o pior sentimento. Então, é claro, eu realmente só preciso me desculpar com todos eles e Oscar também.”
Piastri – “Lando é um cara legal”
Não havia muito sentimento direcionado a Norris de Piastriembora a situação sob a ressalva de que ele foi capaz de estender sua vantagem do campeonato.
““Lando’s Pediu desculpas a mim, então acho que isso diz um pouco, mas sinceramente não vi muito ”, disse ele.
““Lando é um cara muito bom. Eu acho que está em seu personagem e em sua personalidade dizer exatamente o que ele pensa. E se isso é prejudicial para si mesmo, ou se é sobre si mesmo, não importa para ele.
“Eu acho que é uma ótima qualidade de Lando. Eu acho que é bom para toda a equipe daqui para frente que podemos ter essas conversas e fazer corridas assim e ter coisas não correr do jeito que queremos e passamos por elas. Então, sim, isso é tudo. ”
A reação de ambos os motoristas é fundamental porque mostra o relacionamento saudável existente na equipe. A McLaren deve seguir o conselho de Wolff? Talvez deva haver alguns limites colocados nas ‘regras de mamão’, porque o bom sentimento não vai durar para sempre.
Mas McLaren Reconstruiu -se muito na última década fazendo suas próprias coisas, por que mudar agora?
Fonte – total-motorsport
