Um emocional Totó Wolff descreve o Kimi Antonelli, George Russel e Lewis Hamilton pódio no GP da China de 2026 como um de seus momentos de maior orgulho em Fórmula 1pois ele adora ver seus dois talentosos pilotos ao lado Mercedes‘o piloto mais talentoso de todos os tempos.
Antonelli largou da pole e conseguiu se defender de todos os seus adversários no Circuito Internacional de Xangai para conquistar sua primeira vitória no esporte em 15 de março, chegando oficialmente à batalha pelo título.
Enquanto Russel forneceu um impulso composto para se recuperar da queda para quarto no final da volta 1 para limitar os danos à sua liderança no campeonato, em um fim de semana em que uma falha na unidade de potência lhe custou uma chance genuína de pole position.
E Ferraride Hamilton produziu um esforço sensacional ao longo de todas as sessões competitivas para assediar constantemente os carros Silver Arrows, acabando com quaisquer dúvidas sobre sua forma e mentalidade nos últimos estágios de sua carreira.
Para Lobofoi uma celebração emocionante do sucesso geral do Mercedes e sua história no esporte, como Hamilton venceu seis campeonatos de pilotos lá, garantindo 78 poles, 84 vitórias e 153 pódios para a equipe – então não é nenhuma surpresa que o chefe dos Silver Arrows fique feliz em ver sua ex-estrela no pódio no GP da China de 2026.
“Você sabe,” Lobo disse à F1 TV. “Olhando para o pódio com os três lá em cima e Bono, o engenheiro de corrida de Lewis e Kimi, esse é provavelmente um dos melhores momentos que tive na Fórmula 1, para ser honesto.”
Hamilton prova seu renascimento da Ferrari
Sábado viu Hamilton fazer Russel trabalhou duro para vencer a Sprint Race partindo da pole, já que teve que lutar para voltar à liderança depois que seu ex-companheiro de equipe fez uma excelente jogada na Curva 9, mergulhando por dentro.
A partir daí, ele trocou a liderança com o jovem de 27 anos até que seus pneus finalmente caíram, com a Ferrari incapaz de gerenciá-los tão bem. Mercedes no momento, mas mostrou ritmo forte e até impressionou o ex-rival.
Depois, na corrida principal de domingo, o piloto de 41 anos não perdeu tempo assumindo a liderança e acompanhando Antonelliritmo até que o italiano finalmente assumiu a liderança com o carro superior a caminho da vitória.
Uma batalha dramática contra o companheiro de equipe do veterano, Carlos Leclercviu a dupla trocar de posição várias vezes em várias curvas com linhas de corrida inteligentes, decisões de frenagem ousadas e excelente controle do acelerador.
E enquanto Leclerc emergiu à frente no final dessa carga, Hamilton havia causado danos suficientes aos pneus do piloto monegasco que, quando ele travou na curva 14, esse foi todo o incentivo que ele precisava para ocupar o lugar.
A partir daí, ele administrou sua bateria com mais habilidade, manteve a temperatura dos pneus sob controle e continuou a se afastar de seu companheiro de equipe enquanto finalmente conquistava seu primeiro pódio para Ferrariapesar de ingressar na equipe em janeiro de 2025.
O ressurgimento segue-se a um início de vida difícil com a Scuderia, que o viu enfrentar dificuldades enquanto a equipe lutava por ritmo e consistência, limitada por um conceito aerodinâmico fundamentalmente falho que surgiu em um momento ruim como Hamilton tinha como objetivo aprender uma nova unidade de potência e um novo carro.
Isso ocorreu em uma era notória até mesmo para os bons carros que funcionam como esperado, tendo que ser pilotados de uma maneira muito específica – tornando-se um desafio para qualquer piloto que troque de equipe, para começar, agravando os problemas para o heptacampeão.
Ele lutou para ganhar ritmo, foi frequentemente superado e superado por Leclercque pareceu se adaptar melhor e não conseguiu um único pódio no Grande Prêmio. Foi algo inédito em sua carreira.
A campanha estava esgotando seu famoso espírito alegre quando ele admitiu frustração, confusão sobre o comportamento do carro e uma necessidade de redefinição mental – às vezes sugerindo que a Ferrari havia contratado o piloto errado, sugerindo que ele deveria ser substituído.
Mas o seu desempenho comprovado na China provou que tudo isso foi pouco mais do que um ano ruim, e seu legado como um dos maiores pilotos de todos os tempos provou que ele é mais do que merecedor de um lugar no grid ao repelir um dos pilotos mais bem avaliados da geração moderna.
Foi uma viagem excelente de Hamilton para conquistar seu 203terceiro pódio na carreira e, com base em sua forma atual, é difícil imaginar que não haverá mais sucesso nas 20 corridas restantes de 2026 F1 temporada.
Fonte – total-motorsport
