Max Verstappen conquistou uma impressionante pole position para o Grande Prêmio dos Estados Unidos da América de 2025apesar de ter feito apenas uma volta rápida na terceira sessão de qualificação no Circuito das Américas.
O holandês não chegou à linha de chegada a tempo para a sua segunda volta rápida, mas McLarende Lando Norris ainda não conseguiu fazer uma volta rápida o suficiente para derrubar o holandês em seu Touro Vermelho.
Norris‘ McLaren companheiro de equipe e rival no campeonato Oscar Piastri só conseguiu alcançar P6, enquanto o Ferrari’areia Mercedes os pilotos ficarão satisfeitos com suas posições de largada para a corrida de domingo.
Verstappen mostra ritmo o tempo todo
O primeiro trimestre começou com uma aposentadoria imediata do Isack Hadjar, com o Touros de Corrida motorista voando contra as barreiras em um trecho de alta velocidade. Não parecia haver nenhum erro do motorista, o carro simplesmente soltou e o francês era passageiro. A queda provocou uma bandeira vermelha, o que significa que a qualificação como um todo teve uma largada falsa.
Quando as primeiras voltas rápidas da sessão finalmente foram realizadas, Piastri só conseguiu chegar ao P6 quando quase todos já tinham feito uma volta, apesar de terem um novo conjunto de macios. As coisas pioraram novamente para McLaren como Lando Norris correu largo em sua primeira volta rápida e teve que abortar a volta. Isso significava que havia pressão sobre ambos os pilotos, especialmente Norrisquando as próximas corridas aconteceram. Ele optou por ficar de fora e ir de novo sem parar, e só foi rápido o suficiente para chegar ao P7. Era Carlos Leclerc, Max Verstappen e Lewis Hamilton que teve o ritmo depois de uma corrida.
VerstappenA última volta voadora fez com que ele fosse um pouco mais rápido do que George Russel no topo e ninguém conseguiu ir mais rápido. Yuki Tsunoda terminou em P15 e foi salvo por um Lance Passeio tempo de volta excluído, enquanto Alex Albon também teve um tempo excluído quando conseguiu chegar ao P8. Isso significava que Hadjar, Albon, Passeio, Esteban Ocon e Gabriel Bortoleto foram todos eliminados na primeira sessão. Interessantemente, Russel e seu Mercedes companheiro de equipe, Kimi Antonelliestavam muito próximos VerstappenA volta mais rápida do ano, com apenas três décimos separando os três pilotos.
Verstappen e Norris rapidamente conseguiu tempos muito rápidos no início do Q2 e foi P1 e P2 respectivamente, mas PiastriA primeira volta do holandês foi mais de cinco décimos mais lenta que a do holandês. O Ferraricontinuou a mostrar que eles estavam na mistura, como Leclerc fui para P2 e Hamilton atingiu P4 nas primeiras corridas.
Tendo chegado ao segundo trimestre por pouco, TsunodaA qualificação de chegou ao fim porque ele simplesmente não tinha ritmo em seu Touro Vermelho. A sessão terminou com pouco ou nenhum drama, pois Franco Colapinto foi o mais lento e se classificou em P15, seguido por Pierre Gasly, Tsunoda, Liam Lawson e Nico Hulkenberg.
Piastri não consegue encontrar ritmo em Austin
As primeiras tentativas no terceiro trimestre mostraram mais uma vez que Piastri estava lutando para mostrar o mesmo ritmo de seus concorrentes mais próximos. Oliver Bearman na verdade, foi mais rápido que o australiano nas primeiras voltas, apesar de ambos usarem pneus macios.
Ambos Mercedes‘ continuou a mostrar um ritmo intrigante, enquanto Norris e Verstappen logo foram P2 e P1 respectivamente. VerstappenO tempo de foi quase quatro décimos mais rápido do que Norris‘, mostrando que perder era sua pole position.
Os dois Ferrariambos erraram nas primeiras voltas, com Hamilton travando na Curva 1 e perdendo tempo, e Leclerc girando para fora da curva final e escorrendo pela linha. Com ambos com pneus macios novos, foi um início de sessão final muito frustrante, especialmente tendo em conta que pareciam ter ritmo para se misturar com os da frente.
Apesar de estar na pole provisória, Verstappen cortou muito bem e não chegou à linha para sua segunda corrida. O Ferrarifoi cedo para uma segunda corrida, com Leclerc indo em segundo e Hamilton subindo para P5. Como se viu, Verstappen não precisou de uma segunda tentativa, pois Norris só poderia subir para P2.
O piloto mais decepcionado nas voltas finais foi, sem dúvida, Piastrique chegou ao P6 e não conseguiu competir com Verstappen e Norris. É claro que o líder do campeonato precisará ficar longe de problemas na Curva 1, o que é mais fácil falar do que fazer, e então esperar que ele consiga abrir caminho no pelotão. Considerando o início do Q3, P3 para Leclerc e P5 para Hamilton é um bom resultado para Ferrarienquanto Mercedes se contentará com Russel em P4 e Antonelli em P7.
O top 10 foi completado por um impressionante Homem Urso em P8, Carlos Sainz em P9, e Fernando Alonso em P10.
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Fonte – total-motorsport
