Kimi Antonelli escapou de uma penalidade de grade para o Corrida de velocidade do GP da China de 2026 como o FIA julgar o Mercedes motorista, depois Lando Norris acusou-o de impedi-lo durante Qualificação Sprint na sexta-feira, 13 de março.
O momento ocorreu durante a Curva 1, quando o atual campeão mundial cruzou com o jovem italiano durante o SQ2, quando o McLaren o piloto alegou que estava prestes a iniciar uma volta rápida e estava comprometido.
O resultado significa que Antonelli mantém o segundo lugar no grid para o Sprint enquanto busca desafiar George Russel pela vitória, naquela que seria a primeira do adolescente Fórmula 1 vitória em qualquer função em seu segundo ano.
Seu 1: 31.809 em Xangai foi 0,289 mais lento do que seu colega na liderança, Silver Arrow, já que continua mantendo um ritmo próximo, mas incapaz de encontrar o passo extra para realmente desafiar o jovem de 27 anos Russel.
“O ritmo é muito forte” Antonelli disse à F1 TV, apesar da margem. “Só não fiz a volta no final com os macios.
“Ainda assim, há algum trabalho a fazer. É tudo para jogar amanhã. Estou me sentindo bem no carro. É mais uma questão de detalhes e de tentar colocar tudo em ordem, mas tentaremos ter uma boa largada amanhã e uma boa classificação.”
FIA faz julgamento de penalidade no grid para Antonelli
Em última análise, o incidente não afetou Norris‘ progressão ao longo das sessões até se qualificar em terceiro, o melhor resultado da temporada para o jovem de 26 anos, que tenta defender o título.
Isso foi antes de descobrir que ele nunca fez uma volta rápida, o que mais tarde foi confirmado pela telemetria e pelo chefe da equipe, Andreia Stella logo após o término da sessão.
“Na realidade. Não estava claro se você faria a volta de aquecimento ou a volta de impulso”, Estela disse à Sky Sports F1. “No final, pela forma como ele estava usando a energia, não seria uma volta rápida, mas os comissários vão dar uma olhada.”
Na verdade, os administradores deram uma olhada e finalmente decidiram que Antonelli não deveria enfrentar nenhuma ação adicional, então o que exatamente o FIA diga como o Mercedes motorista escapa da punição no Circuito Internacional de Xangai?
“O piloto do carro 1 (Lando Norris) nos disse que estava em uma ‘volta de aquecimento’”, disse o FIA disse, em decisão oficial. “E não em uma volta de empurrar.
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“Em outras palavras, ele não estava procurando ativamente estabelecer um tempo de volta significativo quando o carro 12 (Kimi Antonelli) saiu do pit lane e entrou na pista.
“Se o carro 1 estivesse em uma volta rápida, dada a posição do carro 12 na pista, o carro 12 teria impedido desnecessariamente o carro 1.
“À luz da posição clara assumida pelo piloto do carro 1 de que ele não foi impedido pelo carro 12, pois não estava tentando estabelecer um tempo de volta significativo, não tomamos nenhuma ação adicional.”
Fonte – total-motorsport
