Totó Wolff insistiu MercedesA impressionante avaliação de £ 4,6 bilhões (US$ 6 bilhões) é baseada na dura realidade financeira, já que o diretor da equipe quebrou a lógica por trás da venda de parte de sua participação pessoal antes do Grande Prêmio de Las Vegas.
A mudança, que traz o CEO da CrowdStrike George Kurtz na estrutura de propriedade, empurrado Mercedes na categoria das equipes esportivas mais valiosas do mundo – e levantou sobrancelhas no paddock.
Mas Wolff diz que o número simplesmente reflete o que Mercedes tornou-se: um raro equipamento moderno de Fórmula 1 que gera lucros consistentemente, em vez de depender de um benfeitor bilionário ou de um subsídio do fabricante.
“Acho que mostra um bom desenvolvimento porque as equipes se tornaram sustentáveis e lucrativas”, Lobo disse à Sky Sports F1 em Las Vegas após anunciar o acordo.
“Não é apenas uma avaliação que foi tirada do céu. Quando você olha para nossas receitas e nossos fluxos de caixa, estamos entre as cinco, talvez três equipes esportivas mais lucrativas do mundo, e é daí que vêm as avaliações. Tem sido o trabalho de muitos anos e o esporte está em um bom lugar.”
Lobo vendeu 15% de sua holding, que possui um terço da equipe – o que significa Kurtz adquiriu efectivamente uma minoria de 5 por cento no Mercedes. A governação da equipa permanece inalterada; Lobo mantém todas as suas funções operacionais, mas ganha um novo parceiro estratégico que traz uma poderosa combinação de experiência em negócios, tecnologia e automobilismo.
Por que George Kurtz é importante para o futuro da Mercedes
Kurtz está longe de ser um investidor passivo. Vencedor da classe Le Mans, empresário com mentalidade técnica e chefe de uma das empresas de segurança cibernética mais influentes do mundo, ele entra na Mercedes não apenas para preencher um cheque, mas para moldar a estratégia competitiva da equipe.
“Vencer nas corridas e na segurança cibernética exige velocidade, precisão e inovação. Milissegundos são importantes. A execução conta. Os dados vencem”, Kurtz disse. “A tecnologia está remodelando a vantagem competitiva e a capacidade humana em todos os lugares, incluindo o automobilismo. Estou entusiasmado em ajudar a equipe a acelerar com segurança.”
Como parte do acordo, Kurtz torna-se coproprietário e consultor de tecnologia, juntando-se a um poderoso comitê diretor ao lado Ola Källenius, Sir Jim Ratcliffe e Wolff. Sua função é construída em torno de três áreas principais: análise de dados, segurança cibernética e identificação de novas parcerias tecnológicas globais – todas áreas onde a margem competitiva da Fórmula 1 é cada vez mais ganha ou perdida.
Mercedes já depende fortemente dos sistemas de segurança cibernética alimentados por IA da CrowdStrike, que protegem os enormes fluxos de dados que fluem através de suas operações na pista e na fábrica a cada fim de semana de corrida. Kurtzo envolvimento pessoal da empresa fortalece esse relacionamento e alinha a equipe com um setor que continua a crescer em importância estratégica.
Um momento significativo enquanto Mercedes planeja uma reconstrução
O momento do anúncio, assim que o fim de semana de Las Vegas começou, reflete Mercedes‘plano estratégico mais longo. A equipe está em segundo lugar na classificação de construtores quando a temporada entra nas últimas três rodadas, com um forte desenvolvimento no meio da temporada ajudando a colocá-los à frente da Red Bull e da Ferrari.
O treino em Las Vegas ofereceu um quadro misto. George Russel e Kimi Antonelli ambos ficaram entre os 10 primeiros no início da sessão, mas Wolff enfatizou que a evolução das condições da pista tornou o desempenho difícil de avaliar.
“Obviamente, a pista está super suja e o que aprendemos? É muito difícil quando você faz os tempos de volta, porque se alguém fizer isso cinco minutos depois, obviamente terá uma aderência muito melhor.” Lobo disse. “Nossas corridas longas foram boas, isso foi encorajador, e veremos como tudo isso se desenrola em uma volta rápida.”
Para LoboNo entanto, a venda da participação não se trata da próxima sessão de qualificação – trata-se de preparar uma equipa que já pensa muito para além de 2025. Com a aproximação de novos regulamentos e a aceleração do valor comercial da Fórmula 1, alinhar a Mercedes com um dos líderes tecnológicos mais influentes do mundo é uma clara declaração de intenções.
Kurtz junta-se Mercedes não apenas como um parceiro, mas como um sinal de que a equipe vê a próxima era da F1 como uma competição disputada tanto em data centers e laboratórios de desenvolvimento quanto no asfalto.
Fonte – total-motorsport
