O futuro de Red Bull’s Segundo assento da Fórmula 1 continua a ficar na balança, com o diretor da equipe Laurent Mekies deixando claro que a equipe não será levada às pressas para confirmar quem se alinhará como companheiro de equipe ao lado Max Verstappen em 2026.
Desde Sergio Perez foi arrastado para fora do assento no final de 2024, a Red Bull lutou para encontrar um parceiro consistente para seu quatro vezes campeão mundial.
Yuki Tsunoda foi promovido de Touros de corrida no início desta temporada para substituir Liam Lawsonmas seu retorno de apenas sete pontos em 12 corridas deixou perguntas sobre se ele fez o suficiente para convencer a administração para mantê -lo. Apesar da incerteza, Mekies diz que a equipe levará um tempo.
“A realidade para nós é que não estamos com pressa,” Mekies Disse ao Canal+. “Temos a sorte de ter Yuki no carro; temos touros de corrida, que estão funcionando muito bem e onde também podemos avaliar nossos jovens motoristas.
“Yuki deu um passo real em Spa e também em Budapeste em termos de déficit com Max. Não foi muito perceptível porque, em Budapeste, não fomos competitivos no geral. Então, veremos.
“Liam está fazendo muito progresso em Touros de corridaIsack [Hadjar] tem feito um trabalho extraordinário desde o início da temporada e nos surpreende a cada corrida. Se você olhar do ponto de vista de Red Bull, é difícil ver por que estaríamos com pressa de tomar essa decisão. ”
Red Bull Opções de pesagem cuidadosamente
O desafio de encontrar Verstappen Um companheiro de equipe confiável não é novidade. Pierre Gasly e Alex Albon ambos sofreram passagens difíceis antes Perezenquanto Tsunoda Até agora, não conseguiu igualar o ritmo do holandês. O luxo incomum de Red Bull de executar duas equipes dá a eles mais escopo do que a maioria, mas também destacou a falta de sucessores claros que podem suportar o domínio de Verstappen.
Para Mekies, porém, a preocupação imediata não é 2026, mas garantindo Red Bull Termina 2025 fortemente. A equipe fica em quarto lugar na classificação dos construtores, 42 pontos atrás Mercedescom 10 corridas restantes.
“Entendemos as perguntas e a impaciência em torno disso,” Mekies disse. “Mas para nós, é antes de tudo tentar colocar nossos motoristas na melhor posição possível para o restante da temporada e ver onde estamos daqui a alguns meses. Ainda há 10 corridas para ir. Depois, tomaremos a melhor decisão possível com todos os envolvidos”.
Essa linha do tempo é ecoada pelo consultor de longa data do Red Bull Motorsport Helmut Markoque diz que a equipe quer observar o desempenho no próximo trecho antes de se estabelecer em sua escolha.
“Estendemos as opções, ou melhor, os motoristas os estenderam conosco”. Marko disse à Sky Alemanha em Zandvoort. “Então, por volta de setembro ou outubro, queremos ter mais algumas corridas para observar e depois tomaremos as decisões”.
Atualizações e futuro incerto de Tsunoda
Para Tsunodaa batalha é tanto sobre equipamentos quanto desempenho. Enquanto Verstappen recebeu consistentemente o RB21 de especificação completa, Tsunoda teve que esperar até antes das férias de verão para um novo piso e outras atualizações importantes.
“Talvez o pensamento de Helmut em segundo plano [about sending me back to Racing Bulls]. Eu nunca sei o que ele está pensando, para ser sincero, ” Tsunoda admitido perante o Grande Prêmio holandês. “Mas, por enquanto, entendo que ele está procurando que eu mostre a performance.
“As duas últimas corridas, depois de obter atualizações, há algum reconhecimento desse desempenho. Há uma enorme diferença em comparação com antes. Isso ajuda a ele e a mim a dar um pouco mais de tempo para ver como essa situação evolui. Meu principal objetivo ainda é manter Red Bull. Mas vamos ver. ”
Suas palavras sublinham a natureza precária do assento. Com Lawson continuando a impressionar em Touros de corrida e Isack Hadjar desenhando elogios por sua temporada de estreia, Tsunoda pode precisar de um aumento acentuado nos resultados, se ele for para manter seu lugar ao lado Verstappen na nova era de regulamentação do esporte.
Por agora, Red Bull está feliz em continuar assistindo. Mas como mostra a história, o segundo assento ao lado Verstappen continua sendo o trabalho mais difícil na Fórmula 1.
Fonte – total-motorsport
