É fácil esquecer uma corrida quando o vencedor lidera a cada volta da pole. Mas a verdadeira mágica da Fórmula 1 geralmente vem de trás, onde as penalidades da grade, o pit lane começam e o caos de clima úmido transforma os domingos comuns em lenda. Basta perguntar a Nico Hülkenberg.
À medida que a F1 se move para a segunda metade da temporada, os fãs após rivalidades de equipe ou explorando as tendências de apostas esportivas de criptografia estão prestando mais atenção ao desempenho da plataforma. Nesse contexto, os apostadores costumam conferir os jogadores de aventura para obter informações detalhadas sobre probabilidades e previsões para as próximas corridas.
O Drive de Hülkenberg se junta a um clube de elite de apresentações de retorno. Aqui estão dez outras vezes em que a parte de trás da grade foi apenas o começo de algo espetacular.
John Watson | 1983 Grande Prêmio dos Estados Unidos (Long Beach)
Existem unidades de recuperação e depois há John Watson em Long Beach. A partir de 22, com o companheiro de equipe Niki Lauda ao seu lado em 23, Watson atravessou o circuito da rua californiano para conquistar uma vitória enfática. Os problemas dos pneus na qualificação fizeram com que a McLaren parecesse a segunda categoria no sábado. No domingo, era intocável. Ninguém começou tão longe e venceu desde então.
Button Jenson | Grande Prêmio Canadense de 2011
Uma corrida de quatro horas, seis paradas, uma penalidade, uma punção e uma última fita para a vitória. O Montreal Miracle de Button é o tipo de desempenho que você pode pensar que foi roteirizado, até assistir aos replays. Tudo deu errado, até o momento em que ele forçou Vettel a um erro na volta final. Uma corrida que não tinha negócios sendo vencida foi de repente dele.
Carlos Sainz | 2019 Grande Prêmio Brasileiro
Não houve fanfarra quando Sainz saiu dos boxes para começar em 20º em Interlagos. Sua McLaren havia parado na qualificação e as expectativas eram modestas. Mas uma estratégia inteligente e uma ultrapassagem limpa o levaram para o quarto lugar na bandeira, que ficou em terceiro quando Lewis Hamilton foi penalizado. Um retorno tranquilo que dizia muito sobre o motorista que ele estava se tornando.
Sebastian Vettel | 2012 Abu Dhabi Grand Prix
Desqualificado da qualificação. Iniciado no pit lane. Danificou sua asa da frente cedo. E, no entanto, pelas voltas finais em Abu Dhabi, Sebastian Vettel estava negociando golpes com Jenson Button pelo ponto final do pódio e vencendo essa batalha também. Um terceiro lugar sob essas condições manteve sua oferta pelo título viva e disse mais sobre Vettel do que qualquer vitória de pólo-a-bandeira.
Ayrton Senna | 1984 Mônaco Grande Prêmio
Quinto Grande Prêmio. Terceiro na grade. Chuva torrencial em Mônaco. E de repente, um novato em um Toleman estava se recuperando em Alain Prost. Senna passou por ele momentos antes da corrida ficar controversamente com bandeira vermelha. Embora ele tenha sido rebaixado de volta ao segundo, a impressão durou: o paddock não viu mais um novato. Eles viram um futuro campeão.
Jim Clark | 1967 Grande Prêmio italiano
Clark estava liderando confortavelmente em Monza quando um punção o deixou cair uma volta completa. Muitos o teriam embalado. Clark respondeu se unindo e atacando o campo de volta à liderança. Uma questão de combustível na volta final deixou a vitória desaparecer, mas o terceiro lugar após esse golpe continua sendo um dos grandes o que-se da F1.
Rubens Barrichello | 2000 Grande Prêmio Alemão
Gremlins técnicos colocou Barrichello em 18º na grade em Hockenheim. O que se seguiu foi uma acusação ensopada de chuva, com carros de segurança que terminou com ele em lágrimas no degrau superior. Foi sua primeira vitória e um dos mais emocionais da Ferrari. Barrichello dirigiu com o peso de anos em seus ombros. Naquele domingo, ele levantou.
Max verstappen | 2024 Grande Prêmio de São Paulo
A chuva bateu com força. A qualificação foi adiada e uma penalidade da unidade de energia enviou Verstappen para o dia 17. O que se seguiu foi uma demonstração de domínio. Enquanto outros se esforçaram, Verstappen encontrou linhas que ninguém mais poderia segurar. Ele assumiu a liderança antes da marca do meio do caminho e nunca o devolveu.
Lewis Hamilton | 2016 Grande Prêmio Belga
As longas retas e a natureza imprevisível de Spa o tornam um campo de caça para pequenas unidades de recuperação. Hamilton aproveitou ao máximo em 2016, a partir de 21 anos, graças às penalidades da grade. Ele ficou longe de problemas cedo, na ponta dos pés por acidentes e bandeiras vermelhas e ficou em terceiro, preservando sua liderança no campeonato em uma luta pelo título onde todos os pontos importavam.
Fonte – total-motorsport
