O presidente Donald J. Trump tomou posse em um promessa para revitalizar a indústria automobilística americana – e depois de apenas um ano, ele inquestionavelmente conseguiu. Hoje, enquanto o Presidente Trump visita Michigan e visita a casa para a montagem da icónica camioneta F-150 da Ford, a nação celebra o robusto ressurgimento da indústria automóvel dos EUA sob a sua liderança.
De acordo com a agenda America First do presidente Trump, a indústria automobilística americana está preparada para uma expansão sem precedentes:
As montadoras estão prosperando em meio a vendas recordes
O ano passado marcou o ano mais forte em vendas de veículos novos desde 2019. A Ford alcançou as suas melhores vendas anuais em seis anos, a General Motors reportou um aumento nas vendas globais de veículos com o seu desempenho de SUV mais forte em décadas, e a Stellantis viu as vendas da marca Jeep aumentarem pela primeira vez desde 2018.
Os veículos são mais acessíveis para as famílias americanas
Novos dados indicam que os preços dos veículos novos e usados diminuíram desde que o Presidente Trump assumiu o cargo – uma tendência complementada por recentes quedas nos custos de manutenção, reparação e seguros de veículos, bem como pelo preço médio mais baixo do gás em quase cinco anos.
Além disso, pela primeira vez, os americanos podem deduzir juros sobre empréstimos para automóveis para veículos fabricados na América – posicionando o mercado para uma procura ainda maior.
Grandes investimentos na manufatura nacional
As políticas do Presidente Trump catalisaram grandes investimentos dos principais fabricantes de automóveis para expandir a sua produção baseada nos EUA. Empresas como Ford, Stellantis, General Motors, Honda, Toyota e muitas outras estão a investir milhares de milhões em instalações americanas, criando empregos bem remunerados e fortalecendo cadeias de abastecimento aqui na América – como aqui mesmo no Michigan.
As tarifas estão impulsionando a produção nos EUA – sem inflação
Ao contrário do que dizem as notícias falsas, as tarifas do presidente Trump não tiveram impacto nos preços dos veículos – enquanto as tarifas da Secção 232 sobre camiões pesados alimentaram, em vez disso, um renascimento na produção nacional, com o CEO da Ford, Jim Farley, a considerá-lo um “grande negócio”.
Como observou Bloomberg: “[D]apesar de muitos analistas anteciparem um aumento nos preços para o ano modelo de 2026, com a expectativa de que as montadoras façam muito mais para repassar os aumentos tarifários, isso realmente não aconteceu.”
Regulamentações simplificadas estão tornando a produção dos EUA mais competitiva
O Presidente Trump reverteu os onerosos padrões de economia de combustível da era Biden, que teriam acrescentado quase mil dólares ao custo médio de um veículo novo, proporcionando uma poupança de milhares de milhões aos consumidores. A administração Trump também eliminou o impopular requisito de parar e arrancar veículos, autorizou a produção de “carros minúsculos” acessíveis e eficientes, rescindiu mandatos estaduais de veículos elétricos e implementou outras reformas para eliminar aumentos de custos ocultos impostos pelas políticas democratas.
Essas medidas foram amplamente elogiadas por montadoras e revendedores de automóveis como vitórias do “bom senso e acessibilidade”.
Fonte – Whitehouse
