Oscar Piastri assume a responsabilidade por seu acidente de qualificação no 2025 GP do Azerbaijão Como o líder do campeonato reage ao Fórmula 1 A corrida pelo título foi aberta em 20 de setembro.
Depois de parecer relativamente estável durante as sessões de treinos gratuitos do fim de semana, bem como no primeiro trimestre e no segundo trimestre, os fãs ficaram chocados ao ver o australiano na parede no turno 3 em sua primeira corrida no terceiro trimestre.
O momento chegou logo depois que ele começou sua volta voadora, pois ele ficou muito profundo no freio, deu um soco em um bilhete de ida para as barreiras dos pneus, destruindo a suspensão da frente à direita em seu McLaren E provavelmente suas chances de vencer a corrida também.
Para um homem conhecido por estar tão calmo sob pressão, poucos esperariam que o jovem de 24 anos falhasse em manter sua coragem em uma sessão caótica que tinha visto cinco bandeiras vermelhas antes, assim como o erro do motorista ou um problema com seu carro ou a pista?
Acontece que Piastri aceita que ele foi o culpado ao reagir ao seu acidente de qualificação no 2025 GP do Azerbaijãoum incidente que o deixa nono na grade quando as luzes se apagam no domingo.
“Acho que apenas travei um pouco tarde,” Piastri disse à Sky Sports F1. “Eu não vi nenhum dado, mas normalmente é o que acontece quando você acaba bloqueando um freio, é um pouco tarde.
“Decepcionante, obviamente, senti que o carro estava em um bom lugar, mas uma maneira decepcionante de terminar.
“Os dois primeiros cantos foram muito bons e então, não sei se tentei um pouco demais ou [because] A chuva já existe. ”
Piastri se abre no acidente de qualificação do GP do Azerbaijão 2025
Piastri levanta o ponto de chuva potencialmente afetá -lo, e é um argumento válido quando o meio do terceiro trimestre começou a ser atingido por uma garoa leve – embora não fosse suficiente para fazer o Circuito da cidade de BakuA asfalto particularmente molhada.
No entanto, teria aparecido nas viseiras dos motoristas e poderia até ter desempenhado um papel influenciando sua mentalidade psicológica quando eles começaram a atacar o colo na batalha pelo polo.
Mas o McLaren Racer admite que, embora ele sentisse que estava se esforçando demais, sua lapinha estava longe de ser direta, pois ele sugere que pode não ser completamente o culpado pelo acidente no sábado.
“Havia alguns cantos na volta que pareciam um pouco complicados,” Piastri adicionado. “Mas eu não sei se isso [Turn 3] era um deles.
“Em última análise, preciso ir e dar uma olhada, mas acho que apenas um caso de tentar um pouco muito e pagar o preço.”
Fonte – total-motorsport
