No último episódio do Show total de automobilismo F1os jornalistas de Fórmula 1 Brandon Sutton e Ewan Gale discutiram os comentários polêmicos feitos por Ferrari presidente John Elkann em direção a Lewis Hamilton e Carlos Leclerc.
“Definitivamente temos pilotos que precisam se concentrar na direção e falar menos porque ainda temos corridas importantes pela frente e conseguir o segundo lugar não é impossível.” Elkann disse. “No Bahrein, vencemos o Campeonato Mundial de Resistência título. Quando Ferrari está unido, obtemos resultados.”
Os comentários de Elkann, feitos após o Grande Prêmio do Brasil onde ambos os motoristas se aposentaram após incidentes separados, foram recebidos com fortes críticas – com algumas seções do Tifosi pedindo Elkann para renunciar. Eles também geraram declarações desafiadoras de ambos os pilotos, pedindo “unidade” na equipe.
Por enquanto, ele permanece em seu papel, mas Sutton e Gale não ficaram impressionados com Elkann comentários sobre sua dupla de pilotos de F1.
As críticas de Elkann a Hamilton e Leclerc são infundadas
BRANDON SUTTON: “[It was] completamente ridículo. Ele estava falando sobre como os engenheiros trabalharam para melhorar o carro. Mas como você pode dizer isso depois Ferrari acabou de ter o pior fim de semana de toda a temporada em termos de ritmo? Eles não estão absolutamente em lugar nenhum na classificação. Se você acha que eles estão atrás Mercedes e Red Bull, Red Bull praticamente foram Verstappen por conta própria. Mercedes durante grande parte da temporada, isso tem sido [George] Russel sozinho, e você tem Lewis Hamilton e Carlos Leclerc quase acompanhando isso.
“Claramente, o carro é terrível. Às vezes, ele tem lutado para acompanhar Aston Martin, Racing Bulls e Willians. Se isso fosse no ano passado e os pilotos caíssem em todas as corridas, seria justo, certo? Porque então o carro é claramente capaz de vencer corridas. Mas este ano não chegou a lugar nenhum, e eu realmente não sei de onde veio o comentário Elkanné um pouco estranho.
EWAN GALE: “Ele sai neste fim de semana para reclamar disso, mas mesmo que você deixe de lado Lewis Hamiltone se você disser, ‘certo Lewis Hamilton teve lutas, ele não é bom o suficiente. Mesmo se você seguir esse caminho, com o qual não concordo, aliás, e olhar para Carlos Leclercele conquistou uma pole position durante toda a temporada, embora tenha sido elogiado como o melhor qualificador da F1 nos últimos anos por causa de sua velocidade bruta. Ele conquistou uma pole position, e mesmo isso foi um choque por causa das mudanças nas condições no Q3 na Hungria, ele não teve nenhuma vitória em corridas. E no domingo, ele estava indo tão mal que se classificou em terceiro e estava avançando para o segundo lugar quando foi eliminado da corrida sem culpa própria. Então, o que mais ele deveria fazer? Isso é o que me deixa perplexo.
“Olhar, Hamilton estava um pouco fedorento. Ele não saiu do Q2. Ele então se envolveu em um acidente na Curva Um. Foi culpa dele? Não, mas é o que acontece quando você se qualifica no pedido. Então ele correu para a parte de trás de um Alpino em linha reta. Não foi o melhor momento dele, acho que podemos concordar, e retirou o carro por causa dos danos, certo? É justo, mas ir em frente Leclerc no fim de semana foi uma farsa.
Ferrari precisa de uma verificação da realidade
POR EXEMPLO: “É uma coisa estranha de se dizer quando, como Brandon disse, o carro não está bom o suficiente. Isso é um fato. Não vamos esquecer disso, embora McLaren conquistou o título de construtores na temporada passada após reforma Touro Vermelhoo melhor time da segunda metade da temporada foi Ferrari. Eles descobriram o carro e ele estava voando. E todos entraram nesta temporada pensando que a Ferrari era a favorita, ou pelo menos a maioria das pessoas pensava, por causa do ritmo que tiveram na temporada passada. Então, o que eles fizeram? Eles trocaram o carro, mudaram completamente o carro, e ele parece arrumado nas primeiras corridas. Hamilton vai e vence o sprint na China na segunda rodada e então vem a desqualificação, e eles percebem que o que construíram é fundamentalmente falho porque não conseguem rodar o carro tão baixo quanto necessário para um desempenho ideal. Isso não é culpa do motorista. Um dia antes de ser desclassificado, o piloto conseguiu e ficou em primeiro lugar.”
Bobagem: “Acho que isso demonstra perfeitamente esse problema de direitos que Ferrari ter. Eles parecem pensar que a era de Michael Schumacher é a tendência para eles. E não é, é uma exceção completa à Ferrari. Fora isso, eles têm sido uma equipe de Fórmula 1 nada assombrosa, para dizer a quantidade de anos que estão no esporte, os recursos que têm, eles simplesmente não são tão impressionantes quando você compara com o que a Red Bull e a Mercedes fizeram nos últimos anos. Mas eles se recusam a aceitar isso. Eles estão sempre agindo como se fossem o melhor time do grid, e quando você contrata um heptacampeão mundial para vir e contar o que está acontecendo de errado no time, e então ele te conta, e então você o denuncia na mídia por isso, é realmente incomum.”
Elkann precisa abotoá-lo
POR EXEMPLO: “A única coisa que consigo pensar é que é a típica tática de ‘RP ruim é RP boa’, porque ele estava falando depois Ferrari havia conquistado a dobradinha no Campeonato Mundial de Resistência (WEC) no Bahrein no fim de semana, e isso é uma conquista realmente incrível para Ferrari na classe Hipercarro. Como sabemos, Fórmula Um atrai um público maior do que o Campeonato Mundial de Resistênciae ele utiliza diretamente a equipe de trabalho e o esforço de trabalho. Em sua declaração onde ele chama os pilotos, então se ele está pensando que esta é uma boa maneira de focar no que eles fizeram na classe Hipercarro, eu não sei.
“O que ele está dizendo sobre calar a boca e continuar com o trabalho, como [Sky Sports F1 pundit] Jenson Botão apontou, tire uma folha do seu próprio livro. Apenas não diga nada. Comemore o WEC vitória. Não dilua isso e depois volte chutando e gritando e Fórmula Um no próximo ano com um carro que seja bom o suficiente para dar aos seus pilotos o que eles precisam para ter um desempenho.”
Fonte – total-motorsport
