Toto wolff avisou isso McLarenDecisão controversa de perguntar Oscar Piastri para devolver o segundo lugar para Lando Norris Durante o Grande Prêmio italiano, poderia criar um precedente que será “muito difícil de desfazer” no calor da luta pelo título da Fórmula 1.
A ordem, entregue nas voltas finais de Monza, veio depois Norris terreno perdido para seu companheiro de equipe devido a um pit stop lento de 5,9 segundos. Piastri, que recebeu prioridade de pitstop para cobrir Charles Leclercsurgiu à frente, mas a McLaren rapidamente disse ao australiano para se afastar e restaurar a ordem de corrida que existia durante a maior parte da corrida.
Enquanto a troca garantiu Norris Recuperou a posição que ele controlou até aquele momento, também reacendeu o debate sobre o quão longe a McLaren deveria ir ao gerenciar dois motoristas que são os dois concorrentes do campeonato genuíno. Para Wolffa situação era menos sobre Monza e mais sobre a mensagem que envia para o resto da temporada.
“Não há direito e não há errado, e estou curioso para ver como isso se desenrola,” Wolff Disse à imprensa, incluindo Total-Motorsport.com, quando perguntado sobre o manuseio da McLaren sobre a situação. “Você define um precedente muito difícil de desfazer.
“E se a equipe cometer outro erro e não for um pitstop? Você os troca também? Mas, igualmente, por causa de um erro de equipe, fazendo com que um motorista que esteja tentando recuperar o atraso dos pontos também não seja justo.
“Então, acho que obteremos nossa resposta sobre se isso foi certo hoje no final da temporada, quando ele esquentar.”
WolffOs comentários de que levaram peso extra, dada sua própria experiência de rivalidades intra-equipes, mais famosa durante a amarga batalha entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg na Mercedes de 2014-2016. O rádio da equipe capturou a irritação de Piastri quando instruído a se afastar.
“Dissemos que uma lenta parada fazia parte das corridas, então eu realmente não tenho o que mudou aqui”. Piastri disse ao seu engenheiro de corrida Tom Stallard. “Mas se você realmente quer que eu faça isso, então eu farei isso.”
Apesar da frustração, Piastri cumpriu, deixando Norris com sete voltas para ir. Norris acabou terminando em segundo lugar atrás do vencedor da corrida Max Verstappenenquanto Piastri ficou em terceiro e viu sua liderança no campeonato apareceu para 31 pontos.
Depois da corrida, Norris Evitou abanar as chamas, simplesmente refletindo sobre seu próprio drama de pit stop. “Eu senti como se estivesse lá por muito tempo. De vez em quando cometemos erros como equipe e hoje era um deles”, disse ele.
A McLaren defende a decisão
Andrea StellaAssim, McLaren O diretor da equipe, defendeu a ligação, insistindo que a decisão foi consistente com os valores que a equipe havia estabelecido com seus motoristas.
“Acho que a situação do Pit Stop não é apenas uma questão de justiça, é uma questão de consistência com nossos princípios”. Stella explicado. “A intenção clara era que a sequência de pitstops não entregue uma troca de posições.
“Foi feito porque estávamos cobrindo Leclerc e esperando até o último momento possível para ver se havia uma bandeira vermelha ou um carro de segurança. O fato de termos sido primeiro com Oscar, composto pela parada lenta de Lando, depois levou a uma troca de posições. Então, pensamos que era absolutamente a coisa certa voltar à situação pré-existente no pit stop e depois deixar os caras correrem. ”
Stella acrescentou isso McLaren “revisaria o caso” com os dois motoristas, mas enfatizou que uma revisão não significa necessariamente uma mudança na política: “A revisão é o fundamento da busca de excelência. Isso não significa que mudaremos nossa abordagem, significa que iremos confirmar ou refiná -la”.
Rivais impressionados, mas cautelosos
Em outros lugares do paddock, os chefes rivais pegaram uma linha um pouco mais suave. Sauber Principal da equipe Jonathan Wheatley sugeriu a maneira como a McLaren lidou com o assunto refletia as lições aprendidas na temporada de 2024, quando a equipe se viu apanhada por estratégias reduzidas e chamadas inconsistentes.
“Eles obviamente aprenderam muitas lições difíceis no ano passado,” Wheatley disse. “Fiquei muito impressionado com a forma como eles conseguiram os dois pilotos brigando no campeonato este ano, e acho que estavam à frente. Eles não estavam discutindo na corrida, então é claramente algo sobre o qual eles falaram antes”.
Mais sobre o GP italiano
O debate sobre as ordens da equipe da McLaren pode ser tão influente na formação do restante da temporada de 2025. Ambos Norris e Piastri surgiram como concorrentes genuínos, e com apenas oito corridas, McLarenA capacidade de manter seus motoristas alinhados, sem reproduzir ressentimento, pode ser tão importante quanto o ritmo total.
Por agora, Norris reduziu a lacuna, Piastri continua sendo o líder, e WolffO aviso é grande: a linha entre justiça e manipulação na Fórmula 1 é mais fina do que nunca.
Fonte – total-motorsport
