Max Verstappen deu um veredicto brutalmente honesto sobre da Red Bull difícil início de fim de semana do Grande Prêmio da China depois de se classificar apenas em oitavo no grid, descrevendo o RB22 como “indirigível” e admitindo que dirigi-lo parece uma “sobrevivência”.
O atual tetracampeão mundial passou por um fim de semana frustrante no Circuito Internacional de Xangai, terminando em nono na corrida Sprint no sábado, antes de lutar novamente durante a qualificação para o Grande Prêmio.
Enquanto Mercedes e Ferrari lutou pela pole position, Verstappen ficou quase nove décimos atrás do ritmo, um déficit que destacou a escala do desafio enfrentado Touro Vermelho sob os novos regulamentos da Fórmula 1.
Verstappen luta para controlar o carro imprevisível da Red Bull
Para os pilotos do mais alto nível do automobilismo, a confiança no comportamento do carro é essencial. Mas de acordo com Verstappeno RB22 atualmente está lhe dando muito pouco feedback.
O piloto holandês revelou que o carro está sofrendo de uma combinação preocupante de sobreviragem e subviragem, tornando difícil prever como o carro se comportará de uma curva para outra.
“Mudamos muito no carro e isso não faz diferença nenhuma”, Verstappen explicado após a qualificação. “Ficamos de folga durante todo o fim de semana. O carro está completamente impossível de dirigir. Não consigo nem colocar uma referência. Cada volta é como uma sobrevivência. O equilíbrio está realmente desconectado.”
Os motoristas muitas vezes descrevem carros difíceis como nervosos ou inconsistentes, mas Verstappen sugeriu que os problemas do RB22 são mais profundos.
De acordo com o Touro Vermelho piloto, o carro simplesmente não permite que ele ataque as curvas da maneira que espera de uma máquina competitiva de Fórmula 1.
“Não consigo empurrar porque o carro não deixa” Verstappen disse. “É por isso que não me sinto no controle do carro. Simplesmente não é como deveria ser.”
A frustração vem aumentando desde o início da temporada de 2026, quando o esporte introduziu uma nova geração de regulamentos de chassis e unidades de potência.
“Desde a primeira volta deste novo regulamento não gostei deste carro” Verstappen admitiu.
Sessão de qualificação difícil expõe as lutas da Red Bull
Os problemas foram visíveis durante a qualificação em Xangai. Enquanto Mercedes bloqueou a primeira fila e Ferrari garantiu a segunda linha, Corrida Red Bull lutou para extrair desempenho do RB22.
Max Verstappen finalmente terminou em nono na sessão, com companheiro de equipe Isack Hadjar apenas um pouco mais lento atrás dele. Para uma equipe que dominou grande parte do início de 2020, a queda no desempenho foi impressionante.
Historicamente, Touro Vermelho são conhecidos por sua capacidade de transformar seus carros durante a noite entre os treinos e as sessões de qualificação. Mas mesmo mudanças significativas na configuração não conseguiram gerar avanços em Xangai.
Problemas iniciais agravam fim de semana difícil
O difícil sábado do holandês começou mais cedo durante a corrida Sprint, onde uma má largada imediatamente o derrubou na classificação.
De acordo com Max Verstappeno problema estava relacionado à falta de potência do motor fora da linha, semelhante ao problema que afetou Liam Lawson durante a corrida de abertura da temporada na Austrália.
“A bateria estava boa,” Max Verstappen disse. “Mas não obtive potência suficiente do motor. Basicamente, tive o mesmo problema que Liam Lawson tinha mais ou menos na Austrália.”
A equipe tentará resolver o problema antes da corrida de domingo, mas Max Verstappen admitiu que tem expectativas limitadas sobre avançar do oitavo lugar no grid.
“Acho que vou terminar onde estou” Verstappen disse.
Verstappen questiona nível de desempenho da Red Bull
As dificuldades no Grande Prêmio da China seguem uma rodada de abertura mista na Austrália, onde Corrida Red Bull parecia mais competitivo. No entanto, Max Verstappen sugeriu que o resultado pode ter sido enganoso.
De acordo com o atual campeão, o nível de desempenho do RB22 permaneceu praticamente inalterado, mas outras equipes simplesmente não maximizaram o seu potencial em Melbourne.
“Acho que estávamos a oito décimos de distância em Melbourne em uma pista menor”, Max Verstappen explicou. “Aqui é muito maior, o que só nos expõe mais. A perda de tempo por volta é maior, mas temos o mesmo desempenho.”
Ele também sugeriu que ambos Ferrari e McLaren teve desempenho inferior durante o fim de semana da corrida de abertura: “Acho que eles erraram no fim de semana passado. Isso é tudo que posso dizer.”
Espero que a Red Bull possa se recuperar no final da temporada
Apesar da avaliação sombria do desempenho atual do RB22, Max Verstappen continua confiante de que Corrida Red Bull acabará por diminuir a diferença para seus rivais.
O desenvolvimento desempenhará um papel crucial ao longo da temporada, especialmente com os novos regulamentos criando maiores oscilações de desempenho entre as equipes. Por enquanto, porém, o atual campeão aceita que a equipe deverá passar por um período difícil.
“Estávamos no limite do que temos como pacote”, Max Verstappen disse. “Portanto, sofremos por enquanto e, de qualquer maneira, vamos progredir ao longo da temporada.”
Para um piloto que dominou a Fórmula 1 durante grande parte da década anterior, é uma posição desconhecida. Mas à medida que a campanha de 2026 se desenrola, Max Verstappen e Corrida Red Bull esperamos que as atualizações e o desenvolvimento possam trazê-los de volta à disputa.
Fonte – total-motorsport
