Liam Lawson entregou uma de suas corridas de Fórmula 1 mais completas até agora no Grande Prêmio de São Paulo de 2025ganhando um novo apelido de seu Touros de Corrida engenheiro após uma aula de defesa corajosa que mostrou compostura e habilidade.
O sétimo lugar do neozelandês pode não ter sido destaque na televisão, mas dentro da garagem da equipe parecia uma pequena vitória. Largando em sétimo lugar no grid depois de uma sessão de qualificação turbulenta que viu Lando Norris Ao conquistar a pole, Lawson executou uma estratégia ousada de uma parada com perfeição, mantendo carros mais rápidos atrás dele nas voltas finais para garantir pontos vitais para o Racing Bulls.
Foi um resultado crucial para Lawson depois de um fim de semana misto que começou com uma penalidade por contato com Oliver Bearman durante o Sprint de sábado. Mas no domingo, em meio ao caos que viu ambas as Ferraris se aposentarem e várias batalhas no meio-campo se desenrolarem, ele silenciosamente produziu um dos desempenhos mais impressionantes da corrida – um desempenho que lhe rendeu um apelido inesperado no rádio da equipe.
Quando Lawson cruzou a meta após 71 voltas cansativas em Interlagos, seu engenheiro de corrida não conseguiu esconder sua admiração. “Essa é uma masterclass. Carregue. Carregue”, veio a mensagem pelo rádio. Lawson, audivelmente exultante, respondeu: “Companheiro, estou tão feliz”. A resposta do seu engenheiro selou o momento: “É isso. Ministro da Defesa da Nova Zelândia, Liam Lawson.”
O apelido foi uma homenagem ao incrível gerenciamento de pneus e habilidade de corrida que Lawson exibiu, especialmente nas voltas finais, quando ele se defendeu de vários carros com pneus muito mais novos. Apesar da crescente pressão do companheiro de equipe Isack Hadjar e Nico Hulkenberga calma de Lawson sob o fogo garantiu que o Racing Bulls comemorasse sua primeira pontuação dupla em quatro corridas.
Hadjar, que largou na frente em quinto, fez uma tentativa tardia de ultrapassar Lawson na última volta – movimento que levou a um leve contato entre os dois. Ambos os pilotos sobreviveram ao susto, terminando em sétimo e oitavo respectivamente, como chefe da equipe Alan Permane mais tarde, elogiou-os por competirem entre si de maneira forte, mas justa.
Lawson defende batalha em equipe
Questionado sobre o incidente, Lawson não demonstrou frustração, oferecendo uma visão equilibrada da tensa volta final. “Ele estava pensando em se mudar”, disse Lawson. “É o tipo de curva que faz uma curva e ele obviamente está tentando me ultrapassar antes da frenagem, e acho que ele apenas julgou mal. Mas nós dois saímos dessa, então foi bom – e mais importante, para a equipe ter dois carros, o sétimo e o oitavo, é ótimo hoje.
“É a última volta de uma corrida. Honestamente, por mais que seja a coisa ideal a se fazer, não há como não corrermos por uma posição como essa. Eu respeito isso. Tivemos sorte de termos conseguido sair dessa, mas foi um ótimo fim de semana para a equipe.”
Lawson acrescentou mais tarde que o plano único levou suas habilidades ao limite. “Foi muito difícil no final, pois optámos por uma estratégia de uma paragem. Os pneus estavam em boa forma nessa altura, mas é super sensível por aqui”, explicou.
“Se você forçar demais em uma curva, pagará o preço na próxima, portanto, o gerenciamento dos pneus foi fundamental. Além disso, eu estava tentando administrar a energia para ter certeza de que teria potência nas retas. A estratégia funcionou bem para nós, por isso, parabéns à equipe.”
Um desempenho crucial para o futuro de Lawson na F1
Embora o companheiro de equipe Hadjar seja amplamente cotado para uma promoção para Touro Vermelho na próxima temporada, o futuro de Lawson permanece incerto. Seu contrato com o Racing Bulls expira no final de 2025, e com Yuki Tsunoda enfrentando mais um fim de semana decepcionante na retaguarda, as ações do Kiwi de 23 anos continuam a subir.
Desempenhos como o de São Paulo – onde ele superou seu companheiro de equipe mais experiente, executou uma estratégia de corrida perfeita e defendeu com inteligência – sublinham por que muitos no paddock veem Lawson como uma perspectiva de longo prazo para o programa de F1 da Red Bull.
À medida que a equipe se encaminha para a última rodada tripla da temporada, ocupando o sexto lugar na classificação de construtores, a atuação de Lawson no Brasil pode ter chegado no momento perfeito. Foi um impulso que combinou paciência, coragem e controle – e que lhe rendeu um apelido adequado que pode simplesmente pegar.
O “Ministro da Defesa da Nova Zelândia” expôs o seu caso em alto e bom som.
Fonte – total-motorsport
