Um gelado Lewis Hamilton encurtou sua entrevista no GP do Catar 2025depois de um Ferrari decisão de mudar sua asa traseira pouco antes da qualificação Sprint deixar o sete vezes Fórmula 1 campeão mundial fora para secar.
O treino livre 1 na sexta-feira, 28 de novembro, deixou o jogador de 40 anos frustrado, pois só conseguiu o seu SF-25 até 12o e 0,126 mais lento que o companheiro de equipe Carlos Leclerccom ambos os carros a quase um segundo de distância McLaren.
Lutando mais uma vez pelo conforto no carro, ele também teve que lidar com o fato de seu rádio não funcionar durante mais de 50% da sessão – destacando a situação na Scuderia no momento.
Por exemplo, a certa altura ele entrou nas boxes e a sua equipa não tinha ideia do que o estava a fazer, pois ficaram completamente despreparados, algo que está longe de ser o ideal na única sessão de treinos livres do fim de semana antes das regras do parque fechado.
Ele também teve um momento de espera no cascalho quando quase perdeu o controle de seu carro, já que seus problemas na prova de abertura do GP do Catar apenas continuou, embora tenha recuperado o carro perfeitamente.
Isso demonstrou como ele estava insatisfeito com o equilíbrio do seu carro e, posteriormente, a equipe optou por abandonar a asa traseira de baixa força aerodinâmica antes da qualificação Sprint para a carga mais alta – apesar do fato de ele não ter passado por isso. TL1.
Assim, não é nenhuma surpresa que seu ritmo não tenha melhorado e apenas piorado. Ele só conseguiu ser o 18º mais rápido na qualificação de sprint e foi eliminado por Kimi Antonellio homem que o substituiu em Mercedes.
Conseqüentemente, ele foi forçado a largar pela segunda vez consecutiva entre os cinco últimos, depois de ficar em último lugar em Las Vegas na última vez. Ele conseguirá responder quando as luzes se apagarem no dia 29 de novembro?
Karun Chandhok: Nenhum erro óbvio do piloto na volta de Hamilton
Piorando as coisas? De acordo com Karun Chandhokque correu em F1 de 2010 a 2011, não parecia haver nenhum erro óbvio do piloto no carro – ele era simplesmente lento ao sobrevirar e subvirar ao redor do circuito.
Não há dúvidas de que a falta de conhecimento sobre a nova asa traseira e as mudanças de comportamento do carro minaram a confiança do britânico e o deixaram inconsciente e com pouca confiança para extrair o ritmo do seu carro.
Claramente frustrado, Hamilton optou por interromper sua entrevista pós-corrida logo após Ferrari e a mudança deles o deixou secar no GP do Catar 2025.
Questionado se o carro tinha sido difícil, Hamilton respondeu à F1 TV: “O mesmo de sempre”. Quando questionado se a configuração de alto downforce escolhida fazia alguma diferença, ele riu sarcasticamente da pergunta e disse não.
Por fim, disse que o bom tempo é a única coisa que espera no que diz respeito ao sábado.
Fonte – total-motorsport
