Lewis Hamilton revela que ele está realmente muito feliz com como seu 2025 GP italiano A qualificação foi, apesar de ser derrotado por Sauber em Monzacomo ele faz um comentário surpreendente sobre como Ferrari e o dele Fórmula 1 O fim de semana foi tão longe
O jogador de 40 anos se qualificou inicialmente em quinto, mas começará a corrida de domingo em 6 de setembro, a partir de 10th E por trás de artistas Gabriel Bortoleto e Yuki Tsunoda Uma vez que uma penalidade de queda de grade de cinco lugares é aplicada.
A punição foi entregue a ele da última vez em Zandvoort Depois que ele não conseguiu ter falhado em desacelerar o suficiente sob bandeiras amarelas enquanto ele se preparava para iniciar o 2025 GP holandês.
Isso provou ser um ponto baixo adicional depois que ele caiu da corrida na 22ª volta, mostrando um par de erros raros de um sete vezes campeão mundial que dominou o esporte de 2014-2020.
No entanto, apesar disso, seu ritmo era forte em comparação com Charles Leclerc. Embora ele não tenha vencido seu colega, ele foi 0,050 na qualificação na Holanda e 0,117 na Itália.
“Estou muito, muito feliz com o progresso que fizemos,” Hamilton disse à Sky Sports F1. “Particularmente do meu lado da garagem.
“Definitivamente, tem sido muito mais sólido na semana passada e ainda mais neste fim de semana, já estive ali dentro de um décimo. Então, só tenho que continuar trabalhando nisso, vendo o progresso.
Por que Lewis Hamilton está feliz, apesar da luta de Charles Leclerc?
Então, por que exatamente é Hamilton feliz apesar de ser espancado por um Sauber e Leclercnovamente, no 2025 GP italianoqual é a razão por trás dele surpreendente Ferrari Comente no sábado e é justo?
Leclerc é frequentemente considerado o melhor qualificador da grade e é visto como um homem capaz de produzir voltas muito especiais do nada; portanto, para que Lewis de 40 anos esteja tão perto é um bom sinal daqui para frente.
Isso é particularmente relevante depois que ele mudou as equipes no início do ano para participar Ferrari de Mercedes e trocar de carro em toda a era do efeito do solo tem sido difícil, com nomes mais jovens, como Carlos Sainz e Esteban Ocon lutando para entender seus carros novos.
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Além disso, o Ferrari SF-25 tem sido um carro difícil que tem lutado por estabilidade e consistência, pois a equipe não pode executá -lo no nível desejado de altura do passeio devido ao desgaste excessivo da prancha de madeira.
Isso é algo Hamilton teve que descobrir ao lado de tudo o mais novo na Ferrari, como a unidade de energia, freios, layouts de suspensão e conceito aerodinâmico, depois de gastar 12 anos dirigindo carros com as setas prateadas.
Então isso, combinado com a referência Leclerc é, sugere que, embora a estatística frente a frente não pareça ótima, há muito mais em que pensar uma vez que o contexto for aplicado.
Hamilton Adicionado a Sky, de suas perspectivas no domingo, “não sei o que é possível amanhã, mas tenho que mexer no meu caminho”.
Fonte – total-motorsport
