O Grande Prêmio de 2025 holandês provou ser outro caso hematático para Ferraricom Charles Leclerc aposentando após uma colisão com Kimi Antonelli Isso provocou palavras aquecidas do Monegasque.
O que deveria ter sido um acabamento de pontos sólidos para Leclerc transformado em uma pontuação zero quando sua corrida terminou nas barreiras na curva 3, e a Ferrari ficou contando o custo de um DNF duplo depois Lewis Hamilton havia travado mais cedo.
A tarde de Leclerc se desenrolou na volta 53, momentos depois que a Ferrari o chamou para os boxes para cobrir o rebaixamento de Antonelli. O garoto de 19 anos Mercedes O novato acabara de aparafusar pneus macios em uma tentativa de perseguir Leclerc, que estava em quinto lugar na época em borracha mais antiga.
Junte -se à frente de AntonelliAssim, Leclerc Mal teve tempo de voltar ao ritmo antes que seu rival subisse o interior no turno 3. O contato era inevitável – Antonelli cortado Leclercestá traseira, enviando a Ferrari girando para a parede e fora da corrida.
Para Leclerc, foi um final amargamente frustrante para o que havia sido um fim de semana desafiador, mas competitivo. Falando após a corrida, ele não se conteve em sua avaliação. “É um erro de Kimi”, disse Leclerc. “Você precisa ser muito agressivo em uma pista como essa para ultrapassar … talvez tenha sido um pouco demais. Ele passou a tocar na minha retaguarda e esse foi o fim da minha raça. Então é decepcionante.”
A colisão veio como resultado direto da tentativa da Ferrari de se defender contra a estratégia de Antonelli. A equipe colocou o Leclerc em resposta à parada da Mercedes, mas, em retrospectiva, serviu apenas para montar o confronto. No entanto, Leclerc, embora visivelmente frustrado, admitiu que entendeu o raciocínio.
“Os pneus não eram tão ruins, no entanto, acho que a parte de Kimi provavelmente era muito forte”, explicou ele. “Então eu acho que a equipe decidiu me colocar porque eles pensaram que ele provavelmente passaria por nós de novo. No final, fiquei frustrado com o que acabara de acontecer, mas não acho que a estratégia seja o grande ponto de discussão hoje. Acho que é apenas o erro de Kimi que teve todos os esforços que tivemos na lixeira”.
É importante ressaltar que Leclerc estava interessado em enfatizar que não o viu como um erro de novato, mesmo que Antonelli ainda esteja encontrando seus pés em sua temporada de estréia. “Isso pode acontecer no primeiro ano ou no quinto ano”, disse ele. “Essas coisas acontecem nas corridas.”
Antonelli sob escrutínio
Para Antonellio incidente aumenta uma lista crescente de fins de semana difíceis em sua campanha de estreante. O adolescente italiano mostrou flashes de brilho – incluindo um pólo de sprint em Miami e um pódio no Canadá – mas sua consistência foi prejudicada por erros caros. Seu fim de semana do GP holandês já estava bagunçado, com uma excursão de armadilha de cascalho no FP1 e uma saída Q2 na qualificação.
Mercedes Team Boss Toto wolffno entanto, era mais solidário com seu jovem motorista. Falando à Sky Sports Alemanha, Wolff argumentou que Antonelli não teve escolha a não ser tentar a mudança.
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“Meio metro teria sido suficiente,” Wolff disse. “É também o caso de a linha mais rápida que provavelmente existe no setor bancário; portanto, quando você vê essa lacuna, você mergulha nela – e então o carro subservie subida. Acho que ele teve que tentar, mas o resultado foi infeliz. Uma vergonha, na verdade.”
Antonelli recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar a colisão e mais cinco segundos para a velocidade do pitlano, o que significava que ele terminou fora dos pontos, apesar Mercedes mostrando um ritmo promissor no início do fim de semana.
O incidente encerrou uma corrida sombria para Ferraricom os dois motoristas se aposentando em Zandvoort. Hamilton já havia caído na mesma esquina no início da tarde, trazendo um carro de segurança que interrompeu a estratégia para várias equipes. Para um esquadrão tentando acompanhar o ritmo McLaren e Mercedeso GP holandês foi um golpe caro.
Para Leclerc, a frustração ficou clara. Com a McLaren dominando na frente e rivais como George Russell e Max Verstappen Pontos consistentes bancários, a Ferrari não pode se dar ao luxo de jogar fora.
“Somente terminando a corrida que sabíamos se foi uma boa escolha ou não,” Leclerc admitido. “Não fizemos por causa do acidente com Kimi, então é um pouco difícil de saber.”
À medida que o campeonato passa para Monza, o Tifosi esperará uma resposta. Mas com o título de Leclerc espera que já desaparecesse e Hamilton lutando para se adaptar à vida em Red, a Ferrari deve encontrar desempenho e estabilidade rapidamente-caso contrário, 2025 corre o risco de se tornar outra campanha do What-IFS.
Fonte – total-motorsport
