Um frustrado Carlos Leclerc culpa Kimi Antonelli seguindo o GP de São Paulo de 2025acusando o Mercedes motorista de ser responsável por causar um acidente com Oscar Piastri.
Apesar do McLaren esperançoso do campeonato cobrando uma penalidade de 10 segundos pelo incidente na Curva 1, FerrariO piloto principal do piloto sente que o jovem de 24 anos não foi totalmente responsável.
O drama começou logo no final de um safety car, quando Antonelli viu-se apanhado no recomeço e sob pressão, com o jovem de 19 anos e os seus dois rivais a acertarem três ao lado dos Esses de Senna.
Piastrino interior e perto da parede do poço, trancado sob um forte aperto do Mercedes ao lado dele, perdendo o controle de seu carro e atingindo a lateral do piloto novato dos Silver Arrows.
Isso fez com que o adolescente corresse fora de controle para o lado do Ferrarique ficou sem o pneu dianteiro direito depois de ser atingido e parar no Autódromo José Carlos Pace em 8 de novembro.
E um frustrado Leclercque deixou um espaço considerável no interior, mostrando assim consciência da situação, culpa Antonelliacreditando que ele era a causa de sua GP de São Paulo colidir.
“Oscar estava otimista,” Leclerc disse à Sky Sports F1. “Mas Kimi sabia que Oscar estava por dentro, eu acho, e ele meio que fez a curva como se Oscar nunca estivesse lá.
“Para mim a culpa não é toda do Oscar. Sim, foi otimista, mas isso poderia ter sido evitado. Estou frustrado.
“No final das contas, não estou bravo com Oscar ou Kimi, essas coisas acontecem, mas eu não chegaria ao ponto de dizer que foi tudo culpa de Oscar. Não acho que seja.”
Penalidade de Oscar Piastri: O que disseram os comissários no GP de São Paulo?
Piastri não apenas recebeu a punição de 10 segundos, mas também tem dois pontos extras de penalidade em seu Superlicença FIA pelo incidente, elevando-o para seis no período de 12 meses, sendo 12 necessários para suspensão.
PiastriO próximo conjunto de dois pontos expirará no GP de Abu Dabi 2025um ano depois de seu suposto contato com o carro nº 43 de Franco Colapinto no Circuito Yas Marina.
Então o que Fórmula 1 dizem os comissários ao aplicarem a punição ao australiano em Interlagos no domingo?
“Na relargada do Safety Car na volta 6, carro 81 [Piastri] tentou ultrapassar o carro 12 [Antonelli] no interior da Curva 1,” O oficial FIA leituras de documentos.
“Ao fazer isso, a PIA não estabeleceu a sobreposição necessária antes e no ápice, já que seu eixo dianteiro não estava ao lado do espelho do Carro 12, conforme definido nas Diretrizes do Padrão de Condução para ultrapassagens no interior de uma curva.
“PIA travou os freios ao tentar evitar o contato diminuindo a velocidade, mas não conseguiu e fez contato com a ANT.
“Esse contato fez com que a ANT fizesse contato secundário com o carro 16 (Charles Leclerc), que estava posicionado do lado de fora e foi forçado a abandonar a corrida.
“A PIA foi, portanto, totalmente responsável pela colisão. Uma penalidade de 10 segundos e 2 pontos de penalidade são consideradas apropriadas e consistentes com precedentes recentes.”
Fonte – total-motorsport
