Um plano selvagem para tornar os aviões à prova de acidentes usando airbags gigantescos foi revelado por dois engenheiros.
O conceito alucinante entraria em ação usando a IA para detectar quando um acidente não pode ser evitado pelo piloto.
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O Project Rebirth quer criar um sistema com airbags inteligentes, fluidos de absorção de impactos e impulso reverso no ar para transformar “acidentes fatais em desembarques sobreviventes”.
A proposta surgiu de dois gunidos de tecnologia, Eshel Wasim e Dharsan Srinivasan, do Instituto Birla de Tecnologia e Universidade de Ciências em Dubai.
Seu design radical nasceu “nascidos da tragédia” após o acidente catastrófico da Air India, que levou a vida de 260 pessoas em 12 de junho.
O avião caiu apenas 32 segundos depois de deixar o aeroporto de Ahmedabad na Índia, a caminho do aeroporto de Londres Gatwick.
“Após o acidente de junho de 2025 de Ahmedabad, minha mãe não conseguiu dormir”, disse Eshel.
“Ela continuou pensando no medo que os passageiros e os pilotos devem ter sentido, sabendo que não havia saída.
“Esse desamparo nos assombrou.”
Eles enviaram sua idéia como uma entrada para o estimado James Dyson Award deste ano, na esperança de garantir apoio de financiamento para torná -lo realidade.
Em sua entrada, a dupla detalha como eles pretendem se concentrar em três áreas que eles acreditam que podem possibilitar um plano de prova de colisão: impacto de amortecimento, reduzindo a velocidade de descida e absorvendo energia.
O conceito desencadearia airbags externos que envolvem o nariz, a barriga e a cauda da aeronave.
Seu sistema de IA monitoraria coisas como altitude, velocidade, status do motor, direção, incêndio e resposta piloto para determinar se os airbags inteligentes de emergência feitos de um tecido em camadas precisam ser inflados.
Se uma falha for inevitável abaixo de 3.000 pés, o sistema é ativado automaticamente – embora ainda seja possível para o piloto substituí -lo.
Mas o renascimento do projeto é apenas uma idéia para o momento, então resta saber se é tecnicamente possível.
Os vencedores nacionais do James Dyson Awards já foram escolhidos.
Um vencedor global será selecionado ainda este ano, que receberá um prêmio de £ 30.000 para iniciar seu projeto.
Principais conclusões do relatório preliminar da Air India
- Desligamento duplo do motor – Os interruptores de corte de combustível foram movidos de ‘corrida’ para ‘corte’
- Confusão entre pilotos – Cockpit Audio confirma que um piloto perguntou ‘Por que você cortou’, o outro respondeu ‘eu não’
- Rato implantado – Como visto nas imagens do CCTV antes do acidente, a turbina Ram Air (rato) que atua como uma fonte de energia de backup em caso de emergências implantadas
- Relunda do motor tentou – Os interruptores de combustível foram encontrados retornados para ‘executar’ no local do acidente
- 32 segundos – o tempo Aeronaves estava no ar antes de travar
- Incompatibilidade de alavancas de empuxo – As alavancas de impulso encontradas no Idle, mas os dados da caixa preta mostram que o impulso de decolagem ainda estava envolvido
- Passe de teste de combustível – combustível estava limpo sem contaminação
- Configuração normal de decolagem – retalhos e trem de pouso configurados corretamente
- Sem atividade de aves – céu limpo, boa visibilidade, ventos leves
- Credenciais piloto claro – Medicamente apto e descansado
- Nenhuma sabotagem detectada – Embora a FAA tenha alertado sobre uma vulnerabilidade conhecida de comutação de combustível não verificada pela Air India
- Carregamento de aeronaves – O voo estava dentro dos limites de peso e equilíbrio
Fonte – thesun.
