Helmut Marco afastou as preocupações McLaren que da Red Bull O desenvolvimento implacável de carros de Fórmula 1 pode sair pela culatra em 2026, rindo das sugestões de que a equipe possa estar comprometendo seu projeto de longo prazo para a glória do campeonato no curto prazo.
Os tetracampeões mundiais encontraram um novo impulso desde o Grande Prêmio da Itáliacom Max Verstappen conquistando três vitórias e uma vitória no sprint nas últimas quatro rodadas para voltar à disputa pelo título. Seu outrora assustador déficit de 104 pontos para Oscar Piastri foi reduzido para apenas 40 em 2025 Grande Prêmio da Cidade do Méxicoenquanto os pilotos da McLaren têm lutado para manter o domínio do início da temporada.
A reação da Red Bull coincidiu com um fluxo constante de atualizações no RB21 – incluindo uma nova asa dianteira, sistema de refrigeração revisado e agora uma nova atualização de piso introduzida no México. McLarenEntretanto, encerraram o seu programa de desenvolvimento para 2025 para se concentrarem inteiramente na grande revisão regulamentar que ocorrerá em 2026.
Essa decisão levou o chefe da equipe McLaren Andreia Stella para sugerir que a Red Bull pode estar se esforçando demais na busca pelo quinto título mundial de Verstappen.
“Talvez eles sejam mais felizes [at Red Bull] desistir um pouco de 2026″, disse Stella à mídia antes da qualificação no México. “Talvez eles tenham alguns outros problemas para 2026, onde dizem, vamos nos concentrar em 2025.”
Marko ri das preocupações da McLaren
Marko, que nunca deixa os comentários de um rival sem resposta, não resistiu a zombar da teoria da McLaren. Ele lembrou ao paddock que previsões semelhantes foram feitas por Totó Wolff em 2021, quando a Mercedes alertou que o foco da Red Bull na luta pelo título daquela temporada os deixaria despreparados para a próxima era regulamentar da F1. Em vez disso, a Red Bull dominou desde o início de 2022.
“Foi a mesma história em 2021,” Marco disse. “Toto estava realmente preocupado com a possibilidade de não sermos competitivos em 2022. Faz parte da nossa filosofia que, sempre que as regras mudam, trabalhemos o máximo que pudermos para nos mantermos competitivos. Foi o mesmo nas últimas três vezes em que novos regulamentos foram introduzidos. Então, se eles não têm mais nada com que se preocupar, então tudo bem.”
Ele insistiu que as atualizações contínuas da Red Bull são o resultado de um planejamento cuidadoso e não do desespero, com recursos divididos precisamente entre o carro atual e o projeto de 2026.
“Sabemos o que estamos fazendo” Marco adicionado. “É preciso um plano exato e pessoas muito disciplinadas, o que temos. Portanto, não achamos que haja uma desvantagem para 2026.”
Correções de resfriamento e pequenos ganhos aerodinâmicos para o México
A última atualização do piso não é uma aposta de desempenho, Marco esclarecido, mas um ajuste técnico para lidar com as condições únicas de alta altitude do México. Com o Autódromo Hermanos Rodríguez localizada a mais de 2.200 metros acima do nível do mar, a eficiência da refrigeração é um grande desafio para todas as equipes, e Touro Vermelho queriam garantir que seu carro permanecesse estável no ar.
“A atualização visou principalmente a eficiência do resfriamento devido ao ar mais rarefeito aqui”, disse Marko. “Tudo isso está relacionado – faz parte do mesmo pacote com os ajustes de refrigeração.”
Mesmo assim, espera-se que o piso revisado proporcione pequenos benefícios aerodinâmicos, dando a Verstappen um pouco mais de estabilidade nas curvas longas e extensas do setor intermediário da Cidade do México.
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A equipe técnica da Red Bull, liderada por Paulo Monaghandisseram repetidamente que as melhorias recentes em seus carros têm tanto a ver com desbloquear o potencial existente quanto com a adição de novas peças. Sua filosofia permitiu Verstappen redescobrir seu ritmo em um ponto crucial na corrida pelo título, enquanto a pausa no desenvolvimento da McLaren deixou Lando Norris e Piastri vulnerável a um aumento no final da temporada.
Para Marko, a fórmula é simples: seja agressivo, fique atento e não recue quando o campeonato estiver ao seu alcance. “É nosso trabalho continuar pressionando”, disse ele com um sorriso. “No momento em que você para, alguém o alcança. Não é assim que a Red Bull funciona.”
Ainda não se sabe se essa abordagem valerá a pena novamente em 2026, mas, por enquanto, está claro que o antigo espírito de lutador da Red Bull e o desafio característico de Marko estão de volta com força total.
Fonte – total-motorsport
