Lewis Hamilton reivindicações Ferrari deveria estar a par de McLaren em 2025 GP de Cingapura como ele reage frustrado ao seu freio no fracasso no Marina Bay Street Circuit no domingo.
A sete vezes Fórmula 1 O campeão mundial foi rápido nos estágios finais da corrida de 62 voltas em 5 de outubro, quando ele amarrou um conjunto de pneus macios em uma tentativa de pegar Kimi Antonelli‘s Mercedes para o quinto.
Isso ocorreu após uma abertura relativamente sem brilho que o viu incapaz de acompanhar o ritmo do Arrows de prataAssim, McLaren e Máx Verstappen‘s Red Bullcomo mais tarde transpirou, sua equipe estava lidando com uma questão crítica de confiabilidade.
Charles Leclercseu companheiro de equipe, foi ouvido referenciando uma instrução de equipe para fazer 200 metros de elevação e costa; que envolve a liberação do acelerador cedo para permitir que o arrasto e a aerodinâmica desacelerem o carro em vez da pressão excessiva do freio.
O motorista do Monegasque revelou mais tarde que ele precisava fazê -lo na 7 ou 8 da corrida, destacando a extensão do problema para a equipe e Hamilton Sinto muito para a equipe quando ele se abre com a falha do freio que experimentou.
“Eu estava pegando Kimi, então os freios desistiram,” Hamilton disse. “Você viu a faísca saindo da frente esquerda.
“Eu tive que recuar para esfriá -los e, quando os esfriei, eles voltaram um pouco, mas ainda não estão totalmente lá.
“Sinto por toda a equipe, de atender a marketing, os caras da garagem e engenheiros. Eles aparecem todo fim de semana e realmente dão tudo”.
“É apenas o carro que infelizmente não é do nível dos caras à nossa frente, principalmente porque tivemos algumas atualizações e não podemos corresponder a eles”.
Hamilton diz que a Ferrari estava a par da McLaren em Cingapura
Uma gestão tão extensa dos freios ao longo da corrida, sem dúvida, custou Ferrari muito tempo valioso no Marina Bay Street Circuit Enquanto eles procuravam chegar à bandeira quadriculada sem um DNF duplo.
Particularmente porque a pista é tão difícil de ultrapassar, não valia a pena o risco de Hamilton Empurrando os freios ao seu limite, a menos que houvesse uma chance clara de fazer um movimento no domingo.
Foi assim que os dados se desenrolar Leclercambos deixados simplesmente incapazes de liberar verdadeiramente seus SF-25 carro sob as luzes noturnas do Extremo Oriente da Ásia.
E quando o britânico acabou tendo a chance de empurrar os pneus macios no final, quando ele se comprometeu com o dois jogadores, acontece que seus freios não aguentavam e prontamente falharam.
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Mas o que eles poderiam ter feito se estivessem com o freio com capacidade ideal? Para Hamiltonele acredita Ferrari na verdade estavam em pé de igualdade com pessoas como McLarenAssim, Mercedes e Red Bull Como ele afirma, eles perderam a oportunidade no 2025 GP de Cingapura fim de semana.
“Na borda da faca, tentando chegar o mais perto possível,” Hamilton adicionado. “Havia potencial para estarmos mais à frente.
“Na qualificação, não estamos extraindo todo o potencial do carro. Não fizemos na última corrida e não fizemos o fim de semana passado.
“Havia potencial para ser o terceiro ou quarto neste fim de semana, se tivéssemos aperfeiçoado o desempenho dos pneus e não estivesse na fila no final da pista, por exemplo.
“Na corrida, estávamos a par de alguns carros à nossa frente. Se conseguirmos consertar a qualificação, o que é muito difícil, talvez possamos obter resultados um pouco melhores. Mas, finalmente, estamos começando para o quarto, quinto, sexto, na melhor das hipóteses.”
Fonte – total-motorsport
