George Russell deixou Monza admitindo que mal conseguia entender como Max Verstappen e Red Bull havia virado sua forma tão dramaticamente, apenas algumas semanas depois de aparecer fora da disputa. A vitória esmagadora do holandês no 2025 Grande Prêmio italiano surpreendeu muitos do outro lado do paddock e reacendeu debates sobre as mudanças imprevisíveis da Fórmula 1 moderna.
Verstappenque terminou um nono nono na Hungria antes das férias de verão e olhou para fora do ritmo do Bahrein no início deste ano, de repente voltou ao seu melhor dominante no Templo da Velocidade.
Depois de ceder brevemente a liderança a Lando Norris Na volta de abertura após a luta de roda a roda através da primeira chicane, Verstappen recuperou o controle apenas duas turnês depois e nunca olhou para trás, brincando para uma vitória de 19 segundos sobre os dois McLaren motoristas. A escala da reviravolta levou Russell a questionar como o mesmo carro poderia ser tão inconsistente entre as faixas.
“É uma avaliação justa. É um esporte engraçado”. Russell disse à Sky Sports F1 depois de terminar em quinto. “Estou lutando para compreender como o Verstappen pode ficar 40 segundos da vitória no Bahrein e depois ganhar por 20 segundos aqui e em Imola.
“É bastante impressionante. Não sei o que virá nas próximas corridas. Espero que possamos lutar pelos pódios mais regularmente. Ferrari deu um passo desde o início da temporada. Não é direto. ”
O fim de semana de Russell começou bem quando ele superou o primeiro trimestre no composto médio, apenas para Mercedes para enviá -lo para os softts na fase decisiva do Q3. Mais tarde, ele sugeriu que a decisão pode ter custado a ele uma chance de começar à frente da Ferrari.
“Eu estava confiante de que teria me qualificado antes dos Ferraris”, disse ele. “Provavelmente poderia ter sido uma posição mais alta. Realisticamente, a McLaren tinha uma estratégia abaixo do ideal para vencer a McLaren. Eles provavelmente teriam feito algo diferente para ficar à frente de mim. P5 está exatamente onde estamos agora.”
O britânico então passou grande parte da corrida engarrafada atrás Charles Leclercsua tentativa de acompanhar o ritmo acabou saindo pela culatra quando seus pneus degradaram. Mercedes Boss Toto wolff Acreditava que Russell tinha sido muito agressivo na busca.
“Acho que ele se esforçou um pouco muito tentando ficar perto de Leclerc”, disse Wolff. “Quando os carros estão tão próximos, ultrapassar já é muito difícil. E porque ele estava empurrando muito, ele destruiu seus pneus.”
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Antonelli continua curva acentuada de aprendizado
Para o companheiro de equipe de Russell Kimi Antonellifoi outro passeio agridoce em sua corrida em casa. O italiano atravessou a linha oitavo, mas caiu para o nono depois de ser penalizado por dirigir irregular. Um começo desgastado, combinado com um pequeno erro de embreagem, o forçou ao modo de recuperação e o deixou perseguindo a maior parte da tarde.
“Eu fui um pouco profundo com a embreagem e peguei o giro da roda imediatamente,” Antonelli explicado. “Isso comprometeu a corrida quando me vi tendo que perseguir. Não era o ideal, mas também nos meios, lutei um pouco. Cometi alguns erros. Só preciso entender o porquê e apenas trabalhar no próximo.”
Wolff instou a paciência, mas reconheceu que o jovem precisa resolver seus erros. “Kimi cometeu muitos erros”, disse ele. “Ele simplesmente precisa montar um fim de semana sólido. Então ele estará correndo em termos iguais com Leclerc e George. Agora ele precisa oferecer um fim de semana limpo em Baku. Haverá menos pressão lá, e é uma faixa que ele conhece. Ele precisa liberar seu instinto assassino.”
Fonte – total-motorsport
