A Fórmula 1 está preparada para absorver um grande golpe financeiro após o Grande Prêmio do Bahrein e Grande Prêmio da Arábia Saudita foram oficialmente cancelados do calendário de 2026, com a perda combinada de taxas de hospedagem, atividade comercial e ajustes de transmissão prevista para exceder US$ 100 milhões.
As duas corridas estavam marcadas para 12 de abril no Bahrein e 19 de abril em Jeddah, mas foram retiradas do calendário após a escalada do conflito no Oriente Médio, que levantou sérias preocupações logísticas e de segurança para o campeonato.
As restrições do espaço aéreo em toda a região do Golfo e os riscos de segurança para voos de carga que transportam equipamento de Fórmula 1 revelaram-se factores decisivos. As equipes movimentam centenas de toneladas de carga entre as corridas, incluindo carros, peças de reposição, equipamentos de pit e infraestrutura de transmissão, e essas remessas dependem de aeronaves de carga cuidadosamente coordenadas.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Com ataques de mísseis e drones relatados em partes da região, essas rotas foram consideradas demasiado perigosas para a operação logística global do desporto.
As obrigações de seguro e dever de cuidado também desempenharam um papel central na decisão. De acordo com as regras de governança da FIA, a Fórmula 1 deve garantir a segurança dos competidores, funcionários e espectadores antes de realizar um evento. Operar em áreas afetadas por conflitos militares pode invalidar a cobertura do seguro e expor equipas e pessoal a riscos inaceitáveis.
Preocupações com logística e segurança forçaram o cancelamento
A crise geopolítica intensificou-se depois de ataques conjuntos dos Estados Unidos e de Israel terem como alvo o Irão no final de Fevereiro, provocando ataques retaliatórios de mísseis e drones em vários estados do Golfo.
A situação também perturbou importantes rotas de transporte. O Estreito de Ormuz, um dos corredores marítimos mais importantes do mundo, viu uma instabilidade crescente que complicou a movimentação de mercadorias na região.
A Fórmula 1 conta com uma rede logística altamente estruturada que movimenta equipamentos em rotação ao redor do mundo. Quando uma seção desse sistema se torna instável, todo o calendário pode ser rapidamente afetado.
Os organizadores exploraram brevemente potenciais locais de substituição, incluindo circuitos europeus como Ímola e Portimão. No entanto, com apenas algumas semanas disponíveis para organizar um fim-de-semana completo de Grande Prémio, garantir a infra-estrutura necessária e os acordos comerciais revelou-se irrealista.
Com isso, o campeonato optou por não substituir as corridas, reduzindo o calendário da Fórmula 1 de 2026 de 24 para 22 provas.
O impacto financeiro de perder duas corridas importantes
O cancelamento do Grande Prêmio do Bahrein e Grande Prêmio da Arábia Saudita espera-se que custe à Fórmula 1 mais de US$ 100 milhões quando levadas em conta as taxas de hospedagem, a exposição de patrocínio e a receita de ingressos.
O Grande Prêmio da Arábia Saudita supostamente acarreta uma taxa anual de hospedagem de cerca de US$ 60 milhões, tornando-o um dos eventos mais caros do calendário. O Grande Prêmio do Bahreinque abriu regularmente a temporada nos últimos anos, está estimado em pagar cerca de US$ 55 milhões.
Além dessas taxas, a Fórmula 1 também perde receita com ativações de patrocínio na pista, pacotes de hospitalidade e venda de ingressos. Ambos os eventos atraem tradicionalmente grandes multidões e uma extensa procura de hospitalidade corporativa, que constitui uma parte significativa do ecossistema comercial do desporto.
Os acordos de transmissão também são estruturados em torno de um calendário completo de corridas, o que significa que a remoção de eventos pode afetar o valor entregue aos parceiros de televisão e plataformas de streaming em todo o mundo.
Apesar das perdas, a situação financeira do campeonato continua forte. A Fórmula 1 gerou receitas estimadas em US$ 3,6 bilhões em 2024, dando à série uma resiliência significativa quando ocorrem interrupções inesperadas.
Precedentes históricos mostram que o esporte já enfrentou situações semelhantes antes. O Grande Prêmio do Bahrein foi cancelado em 2011 durante distúrbios regionais, enquanto a pandemia de COVID 19 forçou mudanças generalizadas no calendário em 2020 que custaram ao esporte mais de US$ 150 milhões em todo o mundo.
O Grande Prêmio da Rússia também foi retirado do calendário em 2022 após a invasão da Ucrânia, demonstrando como os eventos geopolíticos podem remodelar rapidamente o calendário da Fórmula 1.
Com as corridas de abril canceladas, a temporada de 2026 continuará com 22 eventos, incluindo um retorno ao Oriente Médio no final do ano com o Grande Prêmio do Catar em 29 de novembro e Grande Prêmio de Abu Dhabi em 6 de dezembro.
Fonte – total-motorsport
