A ousada nova era da Fórmula 1 ganhou vida sob o sol do deserto no Circuito Internacional do Bahrein, onde o primeiro teste oficial de pré-temporada de 2026 ofereceu ao paddock o primeiro vislumbre significativo da ordem competitiva moldada por mudanças técnicas radicais.
Com chassis mais leves, aerodinâmica radicalmente revista e uma dependência muito maior da energia eléctrica, a sessão de três dias em Sakhir foi menos sobre desempenho absoluto e mais sobre a compreensão de máquinas inteiramente novas.
No topo das planilhas de horas, Mercedes entregou uma declaração de intenções. Andrea Kimi Antonelli estabeleceu a volta mais rápida do teste com 1:33.669 com o pneu C3 no final do Dia 3, pouco à frente do companheiro de equipe George Russelque postou 1:33.918 no início do mesmo dia. O desempenho sugere que os Silver Arrows fizeram uma transição suave para os novos regulamentos, combinando forte confiabilidade com velocidade impressionante.
Ferrari também mostrou ritmo encorajador. Lewis Hamilton registrou 1:34.209, pouco mais de meio segundo atrás de Antonelli, enquanto Carlos Leclerc seguido de perto com 1:34.273 no segundo dia. Os pilotos da McLaren eram igualmente competitivos, com Oscar Piastri marcando 1:34.549 e Lando Norris um 1:34.669, embora Norris tenha conseguido seu melhor tempo com o composto C2 ligeiramente mais macio no dia de abertura.
da Red Bull Max Verstappen registrou 1:34.798, sugerindo um potencial inexplorado, enquanto o companheiro de equipe estreante Isack Hadjar foi pouco mais de oito décimos mais lento. Haas impressionou na batalha do meio-campo, com Oliver Bearman e Esteban Ocon tempos de gravação na faixa média de 1:35, ao lado do Alpine Franco Colapinto.
Mais abaixo no pedido, a nova entrada de obras da Audi registrou quilometragem sólida, com Nico Hulkenberg liderando os esforços da equipe em 1:36.291, seguido pelo estreante Gabriel Bortoleto. Williams, Cadillac e Racing Bulls formaram um grupo compacto na faixa alta de 1:36 a 1:37, refletindo o quão próximo o meio-campo poderia ser.
Aston Martin passou por um teste mais desafiador. Lance Passeioé 1:38.165 e Fernando Alonso1: 38.248 de colocou-os na parte inferior da classificação, embora as condições de teste e os programas experimentais muitas vezes escondam o verdadeiro desempenho.
Tempos de volta mais rápidos de todos durante o Teste 1 de F1 2026
| Posição | Motorista | Equipe | Pneu | Melhor horário | Dia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | C3 | 1:33.669 | Dia 3 |
| 2 | George Russel | Mercedes | C3 | 1:33.918 | Dia 3 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | C3 | 1:34.209 | Dia 3 |
| 4 | Carlos Leclerc | Ferrari | C3 | 1:34.273 | Dia 2 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | C3 | 1:34.549 | Dia 3 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | C2 | 1:34.669 | Dia 1 |
| 7 | Max Verstappen | Touro Vermelho | C3 | 1:34.798 | Dia 1 |
| 8 | Oliver Bearman | Haas | C3 | 1:35.394 | Dia 2 |
| 9 | Esteban Ocon | Haas | C3 | 1:35.578 | Dia 1 |
| 10 | Isack Hadjar | Touro Vermelho | C3 | 1:35.610 | Dia 3 |
| 11 | Franco Colapinto | Alpino | C3 | 1:35.806 | Dia 3 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | C3 | 1:36.291 | Dia 3 |
| 13 | Alex Albon | Willians | C3 | 1:36.665 | Dia 3 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Audi | C3 | 1:36.670 | Dia 2 |
| 15 | Pierre Gasly | Alpino | C3 | 1:36.723 | Dia 2 |
| 16 | Liam Lawson | Touros de Corrida | C3 | 1:36.808 | Dia 3 |
| 17 | Valtteri Bottas | Cadilac | C3 | 1:36.824 | Dia 2 |
| 18 | Carlos Sainz | Willians | C2 | 1:37.186 | Dia 3 |
| 19 | Sérgio Perez | Cadilac | C3 | 1:37.365 | Dia 3 |
| 20 | Arvid Lindblad | Touros de Corrida | C3 | 1:37.470 | Dia 2 |
| 21 | Lance Passeio | Aston Martin | C3 | 1:38.165 | Dia 3 |
| 22 | Fernando Alonso | Aston Martin | C3 | 1:38.248 | Dia 2 |
Fonte – total-motorsport
