Max Verstappen lembrou o paddock da Fórmula 1 de que a Red Bull não pode ser descartada em Monza, produzindo uma volta final para negar Lando Norris Posição da pólo para o Grande Prêmio italiano. Depois de um fim de semana onde McLaren Parecia segurar a vantagem, Verstappen virou a mesas nos momentos moribundos de qualificação para reivindicar seu primeiro poste desde julho.
O quatro vezes campeão mundial venceu Norris em apenas 0,077 segundos com um 1: 18.792, resultado que o surpreendeu até depois de uma exibição moderada através da prática. Oscar Piastriliderando seu companheiro de equipe da McLaren por 34 pontos na classificação dos motoristas, ficou em terceiro, deixando os carros de mamão divididos pela Ferrari’s Charles Leclerc e Lewis Hamilton em quarto e quinto. Hamilton, no entanto, cairá para o 10º devido à sua penalidade de cinco lugares por uma violação de bandeira amarela em Zandvoort.
Com o par de Mercedes George Russell e Kimi Antonelli proteger slots de grade logo atrás dos líderes e novatos como Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar Continuando a impressionar, o cenário está preparado para um domingo tenso no Templo da Velocidade.
“Acho que por aqui com a força baixa, é sempre difícil pregar o colo. Q3 Pareceu bem, gostei das voltas e o carro está funcionando melhor o fim de semana inteiro”. Verstappen disse depois de assumir a pole position para o GP italiano de 2025.
“Fizemos algumas mudanças finais que me permitiram empurrar um pouco mais, e para nós é um ótimo momento.”
REAVIMENTO DE RED BULL EM MONZA
VerstappenA reviravolta ocorreu após uma sexta -feira que saiu Red Bull Procurando respostas. O ritmo de longo prazo parecia sólido, mas o RB21 não tinha nitidez no desempenho de uma volta, particularmente contra McLarenpacote de baixo punho. Mas à medida que as condições da pista evoluíram, Verstappen Ritmo encontrado no segundo trimestre, definindo o tempo mais rápido da sessão e sugerindo o que estava por vir.
Nas corridas finais do terceiro trimestre, Norris iluminou brevemente as telas de tempo para colocar McLaren no poste provisório, apenas para Verstappen para atacar imediatamente. Sua volta da pole, construída com precisão através de ascari e confiança nos freios em Parabolica, destacou a decisão do Red Bull de reduzir os níveis de asa para a velocidade linear.
Apesar de perder no poste, McLarenO ritmo permaneceu encorajador. Norris admitiu que as primeiras voltas no terceiro trimestre não haviam sido boas o suficiente, mas sua recuperação garantiu um começo da primeira fila que o mantém firmemente em disputa.
“Foi uma primeira corrida bagunçada, mas o segundo foi muito melhor,” Norris explicado. “Maximizamos o que tínhamos, mas Max tinha um pouco mais. Ainda acho que estamos em um ótimo lugar para a corrida”.
PiastriEnquanto isso, manteve sua consistência com o terceiro na grade. O australiano, que continua liderando o campeonato, era apenas 0,190 Verstappen e vai se alinhar ao lado Leclerc. Isso coloca os dois pilotos que compartilharam grande parte dos holofotes desta temporada, lado a lado na segunda fila, acrescentando outra camada de intriga à grade de domingo.
Ferrari fica aquém em frente ao Tifosi
Ferrari Ele havia aumentado as expectativas na sexta-feira com um 1-2 em FP1, mas o sonho de pole em Monza se afastou. Leclercque venceu aqui em 2024, se estabeleceu em quarto depois de lutar com o excesso de sua tentativa final, enquanto Hamilton Não foi possível melhorar no quinto. Sua penalidade, no entanto, significa que ele enfrenta uma escalada assustadora do meio -campo em frente ao apaixonado apoio domiciliar da Ferrari.
Mercedes adotou uma abordagem diferente, enviando inicialmente os dois Russell e Antonelli Fora em pneus médios no primeiro trimestre antes de mudar para o soft. A aposta trabalhou, com Russell qualificando o sexto e Antonelli em sétimo lugar – aumentou para o quinto e o sexto após a queda de Hamilton. Para Antonelli, correndo na frente dos fãs de casa, foi outro passo constante em sua campanha de estreante.
Bortoleto produziu sem dúvida o desempenho do dia para Sauberreivindicando o oitavo na grade. O novato brasileiro continua superando seu experiente companheiro de equipe Nico Hulkenbergquem só conseguia gerenciar o 12º.
Fernando Alonso garantiu o nono para a Aston Martin, enquanto Tsunoda desempenhou o papel de apoio à equipe, fornecendo a Verstappen um reboque antes de travar no dia 10.
Batalhas no meio -campo e chances perdidas
Vários nomes de alto perfil perderam as margens de Monza. Oliver Bearman Falou por pouco o terceiro trimestre de um centésimo de segundo, enquanto Hulkenberg novamente ficou atrás de seu estreante companheiro de equipe. A promessa inicial de Williams desapareceu como Carlos Sainz e Alex Albon definhado em 13 e 14º. Esteban Ocon não poderia fazer melhor que o 15º para Haas.
Hadjarfresco de seu primeiro pódio em Zandvoort, sofreu uma verificação da realidade como um erro em sua última volta o deixou em 16º. Compondo a miséria, ele receberá uma penalidade na grade por uma mudança de unidade de energia. Alpine’s Franco Colapinto superado Pierre Gaslyapesar de Gasly confirmar seu acordo de longo prazo com a equipe no início do fim de semana, enquanto Liam Lawson levantou a retaguarda.
Mais sobre o GP italiano
Com Verstappen De volta ao poste, McLaren pronto para lutar e Ferrari Desesperados para entregar em casa, o Grande Prêmio italiano de domingo tem todos os ingredientes para um thriller. Táticas de SlipStream, chamadas de estratégia e a pressão implacável das retas de Monza prometem um espetáculo digno do estágio mais histórico da F1.
Para Verstappena missão é clara: converta o polo em sua primeira vitória em Monza desde 2022. Norris e Piastrié outra chance de provar as credenciais do campeonato da McLaren. E para Ferrarirugindo pelos Tifosi, a redenção permanece ao seu alcance – mesmo que suas posições iniciais sugerissem uma batalha difícil.
Fonte – total-motorsport
