Lewis Hamilton diz que o carro se sentiu bem na qualificação para o GP do Catar 2025 apesar de sua saída no primeiro trimestre, um comentário que representa grande preocupação para Ferrari enquanto eles continuam a deslizar para o meio-campo.
Para o segundo Fórmula 1 fim de semana consecutivo, o piloto de 40 anos foi eliminado da qualificação para o Grande Prêmio no Q1 em ritmo puro, enquanto também ficou fora da qualificação para a Sprint Race em 18o.
Ele iniciará a corrida no domingo, 30 de novembro, no final do campo, mais uma vez no Circuito Internacional de Lusail como seu primeiro ano com o Scuderia continua a desaparecer em um final miserável.
Sua vitória no Corrida de velocidade chinesa agora parece que foi há um milhão de anos, enquanto os problemas continuam a atormentar o britânico – apenas o problema na qualificação no Oriente Médio foi que não houve problemas óbvios.
As imagens a bordo não mostraram nenhuma interferência de tráfego, nenhum momento específico de subviragem, nenhum grande travamento ou nenhum caso de tentativa de sobreviragem. O SF-25 simplesmente não foi rápido o suficiente para causar impacto.
E isso foi uma avaliação Hamilton compartilhou ao fazer um comentário que expressa grande preocupação para o Ferrari equipe de engenharia da GP do Catar 2025 – um que pode ter ramificações em temporadas futuras.
“O carro parecia muito melhor,” Hamilton disse à Sky Sports F1. “Simplesmente não refletia isso na época.
“O carro estava bom. Honestamente, o carro estava muito melhor do que no resto do fim de semana.
“Estávamos bem e simplesmente não conseguimos a última volta.”
Leclerc concorda com avaliação de Hamilton no GP do Catar de 2025
Ferrari enfrentaram problemas durante toda a temporada devido a um conceito aerodinâmico mal feito que significa que a equipe não pode dirigir o carro tão perto da superfície da pista quanto gostaria, o que é fundamental na era do efeito solo.
É assim que a maior parte da carga aerodinâmica é gerada, mas como a Scuderia tem que acelerar o carro, eles estão renunciando à velocidade e a toda a filosofia por trás do seu carro.
Isso está criando problemas de equilíbrio, o que está levando a problemas de suspensão e outros problemas, como freios e pneus inadequados, à medida que a Ferrari vai de mal a pior.
Normalmente, uma equipe de ponta apontará um problema de acerto ou um erro operacional ou de piloto específico como a razão por trás de um mau resultado na qualificação ou na corrida, mas Maranello não tem almofada para se apoiar.
Alguém poderia argumentar que Hamilton simplesmente não é rápido o suficiente, mas ele não é o único a dizer que o carro não tinha mais ritmo do que lutar por uma migalha de velocidade na qualificação como Carlos Leclerc concorda com seu companheiro de equipe.
“Eu concordo com o sentimento de Lewis,” Leclerc disse à Sky Sports F1.”O carro parece muito bom, não parece muito fora do ritmo.
“Mas quando você olha para os tempos estamos muito, muito, muito longe. É apenas o desempenho do carro no momento, não estamos onde queremos estar.”
“Mudei bastante no carro desde ontem, mas não consegui extrair mais nada.”
À medida que a campanha de 2025 chega ao fim, eles continuam a retroceder. Fred Vasseur terá que esperar que ele e sua equipe de engenharia comecem a trabalhar em 2026 ou é provável que cabeças comecem a rolar, com CEOJohn Elkann longe de ficar impressionado com Maranello.
Fonte – total-motorsport
