O GP de F1 Las Vegas de 2025 a atualização climática assumiu o centro das atenções enquanto as equipes se preparam para uma corrida noturna crucial que começa às 20h, horário local, na Strip. Depois de um período turbulento com chuva durante os treinos e uma sessão de qualificação caótica com condições mistas, os engenheiros enfrentam agora um desafio muito diferente: o ar fresco e seco do deserto à noite.
Com Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen travados em uma luta tensa pelo título, mesmo mudanças sutis na temperatura ou na direção do vento poderiam remodelar a ordem competitiva. O final de novembro em Nevada normalmente oferece luz do dia nítida e quedas noturnas acentuadas, ajustando-se ao cenário para a corrida deste fim de semana.
O Circuito da Strip de Las Vegascercado por arranha-céus e paredes de concreto, cria padrões incomuns de fluxo de ar, deixando bolsões da pista mais expostos do que outros. Isso contribuiu para os níveis inconsistentes de aderência que os pilotos relataram ao longo dos treinos, especialmente depois que a chuva lavou a borracha.
As chuvas de sexta-feira e a superfície úmida causaram grandes perturbações no Treino Livre 2, provocando até bandeiras vermelhas. A qualificação proporcionou então uma das sessões mais selvagens da temporada, com as condições a mudar constantemente à medida que os pilotos alternavam entre pneus de chuva e intermédios. Através do caos, Lando Norris poste seguro para McLarenbatendo Verstappende Touro Vermelhoenquanto Carlos Sainz impressionado por Willians e Lewis Hamilton sofreu uma saída desastrosa no Q1 em P20.
No dia da corrida, o tempo instável melhorou. As chuvas anteriores saíram do vale, deixando apenas uma pequena chance de uma breve chuva antes das luzes se apagarem. As previsões noturnas apontam para um início de corrida fresco e seco, com temperaturas baixas e um risco mínimo de mais chuva. Uma repetição da sessão de qualificação totalmente molhada parece extremamente improvável.
Mesmo assim, esta corrida deverá ser uma das mais frias da temporada em termos de temperatura superficial. Com o forte arrefecimento pós-pôr do sol do clima desértico e os dados limitados de longo prazo recolhidos em condições mais frias, as equipas enfrentam um desafio exigente na gestão do aquecimento dos pneus, das temperaturas dos travões e do equilíbrio dianteiro-traseiro sob as luzes de néon.
Condições meteorológicas em Las Vegas F1
Para a corrida em si, as condições devem ser frescas, mas estáveis. Por volta das 20h, a temperatura do ar deverá ficar perto de 13ºC, antes de cair para 11–12ºC no final. As temperaturas da pista ficarão um pouco acima do ar, mas ainda no nível mais baixo para a Fórmula 1, tornando o aquecimento um fator determinante na superfície lisa da rua.
A umidade deverá permanecer modesta, oscilando entre 25 e 40 por cento. O ar seco do deserto esfria o circuito rapidamente e evita a umidade persistente, mas também torna mais difícil para os pneus e freios reterem o calor, especialmente durante a longa explosão na Strip.
O vento desempenhará um papel sutil, mas importante. São esperadas brisas fracas a moderadas de cerca de 10-15km/h, principalmente de sul ou sudoeste. Isso significa um vento contrário nas zonas de frenagem intensa e um vento favorável saindo das curvas mais lentas, potencialmente perturbando os carros nas curvas rápidas entre os edifícios.
- Temperatura do ar: 10–12C com luzes apagadas, caindo para 8–9C
- Temperatura da trilha: 12–15C inicialmente, caindo abaixo de 10C
- Umidade: 25–35%
- Velocidade do vento: 10–20 km/h, rajadas até 30 km/h
- Direção do vento: Norte-noroeste, vento contrário na Curva 1 e vento favorável na Strip
- Chuva: 0% de chance
Crucialmente, a chance de chuva durante a janela da corrida é baixa – cerca de 10 a 20 por cento. As equipas estão, portanto, a preparar-se para uma corrida em seco com a estratégia de pneus centrada nos compostos médios e duros, embora mantenham um olhar cauteloso no céu caso o deserto produza uma surpresa tardia.
Com Lando Norris, Max Verstappen e Carlos Sainz começando perto da frente, o Grande Prêmio de Las Vegas de 2025 provavelmente dependerá de quão bem cada carro se adapta às condições noturnas frias e de baixa aderência, em vez de quaisquer mudanças climáticas dramáticas.
Fonte – total-motorsport
