Aston Martin distâncias de qualquer envolvimento potencial com cristão Horner como diretor da equipe Andy Cowell reivindica o primeiroVermelho Touro Corrida CEO E Boss está “tocando praticamente todos os times” para explorar opções.
O Fórmula 1 Paddock ficou chocado em julho, quando foi anunciado que o homem de 51 anos estava deixando a organização que ele havia cuidado cuidadosamente para o sucesso do campeonato, conquistando oito títulos de oito motoristas e sete construtores de 2010-2024.
Como um dos diretores da equipe de maior sucesso na história do esporte, muitos esperariam que ele fosse rapidamente comprado, mas apesar dos vínculos para AlpinoAssim, Haas e agora Aston Martinnada ainda se materializou.
Curiosamente, apesar de executar uma configuração muito semelhante a Red Bull com a aquisição de Honda como um provedor exclusivo de motores e o recrutamento de Adrian Newey como gerenciamento de parceiro técnico, Lawrence Stroll Não parece muito interessado em assiná -lo.
Especialmente porque Cowello atual diretor da equipe de Aston Martindistâncias a roupa de qualquer envolvimento potencial com Horner como ele revela cristão está tentando encontrar um caminho de volta ao esporte.
“Acho que isso apareceu ontem em nossa sessão de mídia,” Cowell disse à imprensa, incluindo Total-Motorsport.com Em 3 de outubro. “Eu conversei com Lawrence esta manhã para descobrir o que ele sabe.
“Parece que Christian está ligando para praticamente todos os proprietários de equipes no momento, para que você possa repassar a pergunta.
“Posso dizer claramente que não há planos de envolvimento de cristãos em um papel operacional ou de investimento no futuro”.
Por que o Aston Martin é rápido em Cingapura em comparação com o Azerbaijão?
De relance, o Marina Bay Street Circuit em Cingapura e o Circuito da cidade de Baku em Azerbaijão ainda são faixas muito semelhantes no papel Aston Martin encontraram fortunas muito diferentes.
Fernando Alonso só poderia se qualificar 11th em 20 de setembro, antes de eventualmente cair para 15th Pela bandeira quadriculada no domingo, enquanto na sexta -feira, 3 de outubro, ele conseguiu terminar o treino gratuito 2 quarto e apenas 0,163 no ritmo de Oscar Piastri.
Então, por que são Aston Martin Rápido em Cingapura em comparação com o Azerbaijão? Cowell revela que há diferenças pequenas, mas significativas, entre as duas faixas, criando um impacto vital em seus AMR25 carro.
“Eu acho que essa característica de circuito se encaixa um pouco melhor ao nosso carro,” Cowell continuou. “Lutamos nas faixas de velocidade mais alta. Baku, como exemplo: um longo e rápido setor 3, força descendente alta, carro empurrado para baixo.
“Você precisa levantar o carro para não usar a derrapagem. Mas depois em torno do setor 1 e 2, você tem um carro que se sentou mais alto. Aqui, acho que é um pouco como Baku, mas sem o setor 3.”
Fonte – total-motorsport
