Um momento de feroz corrida de roda a roda entre Max Verstappen e Lewis Hamilton No Grande Prêmio Húngaro de 2025, preparou o terreno para mais uma investigação pós-corrida entre dois dos gladiadores modernos da Fórmula 1.
Desta vez, foi o Incidente de Verstappen-Hamilton Isso conquistou as manchetes, enquanto os administradores da FIA deliberavam sobre um movimento ousado que viu Hamilton forçado a largura na curva 4 no Hungaroring e Verstappen deslize em seu pedaço para o 11º lugar.
Os dois rivais, cuja luta pelo título de 2021 ainda reverbera através do paddock, se envolveu em uma nova controvérsia em Budapeste. VerstappenA batida ousada nos pneus mais novos o viu disparar no interior do turno 4, com Hamilton enviado sobre os meio-fio e entrou no escoamento quando Verstappen avançou.
Com fãs e especialistas divididos sobre se VerstappenA mudança cruzou a linha, o Race Control anunciou uma revisão imediata e adiou um veredicto até depois da bandeira quadriculada.
A FIA detalha por que Verstappen não foi penalizado
Por fim, os administradores da FIA emitiram um veredicto claro: nenhuma ação adicional seria levado. O raciocínio deles foi estabelecido em detalhes, com o objetivo de explicar as nuances do incidente de corrida e os critérios pelos quais essas chamadas são feitas.
“Os administradores ouviram do motorista do carro 1 (Max Verstappen), representantes da equipe e evidências de vídeo e vídeo no carro. O motorista do carro 44 (Lewis Hamilton) renunciou ao seu direito de participar da audiência”, dizia o comunicado da FIA. “O motorista do carro 1 afirmou durante a audiência que ele havia ganhado algum impulso no carro 44 na curva 3 com pneus mais frescos e usou esse momento para fazer um movimento de dentro para dentro na curva 4.
“Ele elaborou ainda mais que estava no controle do carro e poderia ter ficado mais longe para deixar espaço para o carro 44 na saída. No entanto, ele disse, como o carro 44 saiu do caminho, ele optou por usar todos os trilhos na pista na saída.
O ponto -chave, segundo Stewards, era o ausência de contato. Apesar do ambicioso ataque de Verstappen, a FIA decidiu que não se qualificou como forçando outro carro a sair: “Levando tudo isso em consideração, os administradores determinaram que não houve contato e que o incidente não se qualifique como forçando outro carro a sair, apesar da natureza ambiciosa da tentativa de ultrapassar e não aceitar mais.”
Como a FIA faz estas chamadas: diretrizes e transparência
A decisão da FIA ocorreu no contexto de diretrizes de padrões de direção em constante evolução. Nos últimos anos, e especialmente porque incidentes de alto perfil envolvendo Verstappen e Hamiltonos fabricantes de regras do esporte procuraram esclarecer as “regras de engajamento” para ultrapassar, defender e corridas.
As diretrizes atuais, revisadas pela última vez após uma reunião de motoristas no Catar, quebrando ultrapassando os movimentos internos e externos. Para um passe por dentro, o O carro de ultrapassagem deve ter seu eixo dianteiro pelo menos ao lado do espelho do outro carro no ápice e deve completar a mudança de maneira controlada, sem “mergulhar” ou sair da pista. Os movimentos externos requerem uma sobreposição ainda maior no ápice para exigir espaço.
Os documentos da FIA também enfatizam que cada caso é julgado por como o incidente ocorreu, a mudança foi “atrasada ou otimista”? Qualquer um dos motoristas contribuiu para a situação posicionando seu carro de maneira incomum? A superfície da pista ou o fator de canto do tipo A? Nesse caso, ambos os motoristas permaneceram dentro dos limites aceitos: Verstappen O controle manteve, e a equipe de Hamilton reconheceu que não havia contato ou se juntou a uma sequência insegura.
Sem estranho ao drama: a história ardente de Verstappen e Hamilton
Esta não foi a primeira vez que a Hungria recebeu um momento acalorado entre Verstappen e Hamilton. A memória de seu confronto de 2024, quando Verstappen foi enviado no ar depois de colidir com Hamiltonpermaneceu nas mentes de muitos fãs. Este ano, a batalha não foi menos intensa, mas concluiu sem contato ou carnificina.
Red Bull Não foi possível resistir a um golpe lúdico, compartilhando nas mídias sociais: “Volta 30: Max aguarda Lewis fora da estrada na curva 4 e chega a P11”, completa com um emoji de aplausos.
À medida que a Fórmula 1 continua seu esforço por maior clareza e consistência, o debate sobre o que constitui as corridas justas se enfurecem. Por enquanto, o Incidente de Verstappen-Hamilton Na Hungria, serve como uma nova referência para onde a linha é desenhada, e um lembrete de que as áreas cinzentas da Racing estão aqui para ficar.
Fonte – total-motorsport
