Fernando Alonso vai se alinhar em sétimo para o Grande Prêmio Britânico em Silverstone, creditando Aston Martin As últimas atualizações como uma “pequena etapa na direção certa”, após uma sessão de qualificação disputada no sábado.
As mudanças marcam o esforço mais significativo da equipe para recuperar o momento após uma primeira metade mista da temporada, mas Alonso insiste que, embora o progresso tenha sido feito, a batalha no meio -campo é mais feroz do que nunca.
A multidão britânica estava ansiosa para ver se Aston MartinO novo piso e a carroceria do topo revisado podem dar um passo à frente. Principal da equipe Andy Cowell explicado antes do evento.
“Temos um novo piso e uma carroceria de topo,” Cowell disse à mídia. “Isso se baseia na atualização do Imola, mas, enquanto Imola se concentrou mais na forma da carroceria superior, este se concentra mais no chão com uma pequena modificação na carroceria superior, com o objetivo de melhorar a qualidade do fluxo de ar ao redor dos pneus traseiros”.
Ele também observou que essa provavelmente seria a última grande atualização da equipe para o ano. “Concluímos nosso túnel de vento final programado no AMR25 – embora isso possa mudar por causa da velocidade com que agora podemos organizar um teste. Não há, no entanto, mais testes planejados”. Cowell disse.
Alonso vê sinais de progresso
Após uma sólida sessão de qualificação, Fernando Alonso estava interessado em enfatizar que, embora as atualizações tenham trazido melhorias, os ganhos foram relativamente modestos.
“Sim, as atualizações foram testadas ontem com uma pequena vantagem para o novo pacote, mas pequeno,” Alonso disse à mídia, incluindo total-motorsport.com, quando perguntado sobre o Aston Martin atualizações. “Portanto, levou tempo para analisar os dados e ver as diferenças. Um pequeno passo na direção certa.”
Alonso também apontou que Silverstone viu muitas equipes trazerem novas partes, o que significava que a hierarquia geral permaneceu firmemente embalada.
“Pensamos que as atualizações que todos trouxeram aqui, parece que você se levanta”, ” Alonso adicionado. “Você não dá um grande passo à frente. E sim, na qualificação é o que vimos. Um haas no terceiro trimestre, bastante forte à nossa frente. Até o Alpine no terceiro trimestre. Portanto, ainda precisamos trabalhar duro todo fim de semana, mas felizes com hoje.”
A preparação para a qualificação não foi isenta de complicações. Uma bandeira vermelha no final do FP3 significava Aston Martin Perdeu a corrida valiosa no pneu macio, deixando alguma incerteza sobre sua abordagem entrando na sessão muito importante.
“Estar no terceiro trimestre não era tão direto,” Alonso disse. “Especialmente após o FP3, perdemos a corrida suave com a bandeira vermelha no final.
“E entramos em nos classificar um pouco para o desconhecido em termos de configuração, aba frontal, etc. com o pneu vermelho, porque não conseguimos testar esta manhã. Então, sim, apesar de tudo, acho que executamos bem na qualificação. E vamos ver o que podemos fazer amanhã.”
Rivais e realidades
Com penalidades de grade para ambos Andrea Kimi Antonelli e Oliver BearmanAlonso subirá de nono para sétimo para o início do Grande Prêmio Britânico. No entanto, ele não está sob ilusões sobre os desafios que estão por vir.
“Vamos ver, acho que Williams é rápido. Você sabe, mais rápido do que o que eles mostraram ultimamente,” Alonso disse, quando perguntado quem ele espera ser uma ameaça na corrida.
“Então eu acho que eles serão uma ameaça. Tsunoda Começando P11, acho que também será uma ameaça. E sim, Kimi, acho que será uma corrida longa. ”
Apesar dessas ameaças, Alonso permanece silenciosamente encorajado pelo ritmo de longo prazo da equipe durante o treino: “Não podemos subestimar os desafios que enfrentaremos amanhã. Mas ontem, a longo prazo, o carro se sentiu bem. Os pneus também se sentiram bem, então não há preocupações lá. E vamos ver se podemos marcar pontos.”
Como Aston Martin Parece transformar a vantagem para casa e novas atualizações em um forte resultado de raça, o GP britânico pode fornecer o teste de decisões perfeitas para seu caminho de desenvolvimento – mas, como Alonso deixa claro, não há garantias neste meio -campo bem embalado.
Fonte – total-motorsport
