Um primeiro pódio para Lewis Hamilton em Ferrari as cores do Grande Prêmio da China de 2026 representaram mais do que apenas mais um troféu para o heptacampeão mundial. De acordo com Fred Vasseurtambém marcou o sinal mais claro de que Hamilton redescobriu totalmente sua confiança após uma turbulenta temporada de estreia com a equipe italiana.
Hamilton chegou em Ferrari em 2025 após o fim de sua longa parceria com Mercedesuma mudança que gerou enormes expectativas em toda a Fórmula 1. Em vez disso, seu primeiro ano no vermelho foi muito mais difícil do que o previsto.
Ajustar-se a uma nova estrutura de equipe, uma filosofia de engenharia desconhecida e um carro desenvolvido sem sua contribuição deixaram o britânico lutando para encontrar uma forma consistente. Mais de um ano depois, porém, o quadro parece muito diferente.
O terceiro lugar de Hamilton no Circuito Internacional de Xangai encerrou uma longa espera pelo seu primeiro pódio no Grande Prêmio da Ferrari após 26 tentativas. Também sublinhou o impulso crescente dentro da equipa, à medida que Ferrari continua sua busca pelo domínio dominante Mercedes roupa nos estágios iniciais da temporada de 2026.
De acordo com o chefe da equipe Vasseura diferença entre a primeira temporada de Hamilton e sua forma atual se resume a algo simples, mas crucial na Fórmula 1: envolvimento.
“Sinceramente, acho que é sempre muito mais fácil, o segundo, porque você faz parte do projeto desde o início,” Vasseur explicou.
“Ele estava no simulador em meados dos anos 25 quando iniciamos o projeto e acho que ele também se sente um pouco mais envolvido no projeto do que há um ano, quando se juntou à equipe em janeiro.
“Ele também conhece um pouco mais de todo mundo, o relacionamento está crescendo, cada vez melhor, que também está mais fácil para ele lidar com as pessoas e trabalhar.”
O retorno de Hamilton ao pódio veio depois de uma intensa batalha intra-equipe com Carlos Leclercum dos duelos mais divertidos do Grande Prêmio da China.
Os dois Ferrari os pilotos lutaram roda a roda por várias voltas enquanto perseguiam o líder Mercedes carros de Kimi Antonelli e George Russel. Embora Hamilton inicialmente tenha assumido a liderança com uma forte saída do grid, o ritmo de corrida superior de Mercedes logo viu Antonelli e Russell avançarem.
Na fase intermediária da corrida, o foco mudou para a luta interna em Ferraricom Leclerc e Hamilton negociando posições e empurrando seus pneus ao limite. Apesar da intensidade da batalha, Vasseur optou deliberadamente por não intervir na parede do poço.
“Sim, enorme respeito por ambos,” Vasseur disse. “Eles são profissionais e acho que faz sentido nesta situação deixá-los correr, mas sei perfeitamente que isso também pode parecer completamente estúpido meia hora depois.”
Vasseur descarta ordens de equipe apesar do duelo tenso
A decisão de permitir que os pilotos corram livremente reflete da Ferrari filosofia sob Vasseurque acredita que a competição saudável dentro da equipe pode torná-la mais forte.
Hamilton finalmente saiu na frente de Leclerc para garantir o terceiro lugar, enquanto o piloto monegasco terminou em quarto depois de uma batalha acirrada. É importante para a equipe que ambos os pilotos pareceram satisfeitos com a corrida, com Leclerc chegando a dizer ao time pelo rádio que gostou da luta.
Para Vasseuressa reação reforçou sua crença de que a equipe deveria evitar impor ordens rígidas muito cedo na temporada.
“Mas no final das contas acho que também é a melhor maneira de construir uma equipe e precisamos ter esse tipo de emulação na equipe para melhorar.” Vasseur disse.
“Desde que seja feito como foi feito hoje, até algumas vezes no rádio eles nos disseram que se divertiram muito, mas não quero congelar a posição.”
Com Ferrari agora está confortavelmente em segundo lugar no campeonato de construtores, atrás MercedesA crescente confiança de Hamilton pode ser crucial à medida que a temporada avança.
Para um piloto que passou por um dos anos mais difíceis de sua carreira em 2025, o pódio em Xangai pode muito bem representar o momento em que seu renascimento da Ferrari realmente começou.
Fonte – total-motorsport
