Embora haja uma batalha de três vias em andamento pelo campeonato mundial de pilotos de Fórmula 1 rumo ao final da temporada de Abu Dhabi, o foco após o Grande Prêmio do Catar de 2025 tem sido nas consequências de Kimi AntonelliO erro da última volta.
O Mercedes estreante foi quarto e à frente do líder do campeonato Lando Norris quando ele teve uma troca de sobreviragem na Curva 10, permitindo que o McLaren motorista subir uma posição.
Foi fundamental para a corrida pelo título, já que os dois pontos extras significam que Norris pode se dar ao luxo de terminar em terceiro em Abu Dhabi se Max Verstappen vitórias, enquanto ele precisaria do segundo se tivesse terminado em quinto no domingo.
O erro levou a questionamentos de Touro Vermelhocom Verstappenengenheiro de corrida Gianpiero Lambiase dizendo: “Não tenho certeza do que aconteceu com Antonelli, Max, parece que ele simplesmente encostou e deixou Norris passar. Independentemente disso, vamos lutar até o fim.”
Conselheiro de automobilismo da Red Bull Helmut Marco dobrou a aposta pós-corrida, dizendo à Sky Deutschland: “Antonelli acenou para ele passar, acenou para ele passar. Era muito óbvio.”
Mercedes chefe da equipe Totó Wolff respondeu diretamente, dizendo à mídia: “Isso é um absurdo total que me surpreende.
“Estamos lutando pelo segundo lugar no campeonato de construtores, o que é importante para nós. Kimi está lutando por um potencial terceiro lugar na corrida. Quero dizer, quão estúpido você pode ser para dizer algo assim?
“E isso me irrita. Porque estou irritado com a corrida em si, como foi. Estou irritado com o erro no final. Estou irritado com outros erros. E então ouvir tal bobagem me deixa louco.”
O que veio depois, porém, foi um número devastador de mensagens abusivas dirigidas a Antonelli nas redes sociais, incluindo insultos homofóbicos e até ameaças de morte.
Quando a escala do abuso ficou clara, Touro Vermelho divulgou uma declaração de “arrependimento” pelos comentários feitos sobre o incidente e condenou a reação da mídia social, enquanto Marco ele mesmo se desculpou.
Uma resposta lenta e genérica que falhou
A FIA está na vanguarda da campanha Unidos Contra o Abuso Online, que contou com a colaboração de várias outras federações desportivas na tentativa de combater o vitríolo nas redes sociais.
No entanto, uma declaração do órgão dirigente da Fórmula 1 foi publicada em seus próprios canais de mídia social quase quatro horas depois Touro Vermelhodeclaração inicial de, quando talvez você esperasse que a FIA liderasse a resposta.
“A FIA e sua campanha Unidos Contra o Abuso Online condenam qualquer forma de abuso e assédio”, dizia o comunicado.
“Continua sendo absolutamente crítico que todos que operam em nosso esporte possam fazê-lo em um ambiente seguro e respeitoso.
“Nós apoiamos Kimi Antonelli e exortar a comunidade em geral, online e offline, a tratar os pilotos, equipas, dirigentes e todo o ecossistema desportivo com o respeito e a compaixão que merecem.”
Parece uma declaração muito genérica na sequência do abuso dirigido contra Antonelli e talvez fique aquém do esperado quando se trata de enfrentar o ódio.
Isto veio diretamente como resultado dos comentários de um competidor em um Grande Prêmio, então ações tangíveis poderiam ser tomadas para provar que a organização leva a sério quando se trata de erradicar o abuso nos fóruns online da F1.
Touro Vermelho não poderia saber o ódio que se seguiria, mas os comentários eram inflamatórios e podiam ser percebidos como descrédito ao esporte ou a um competidor.
Mas aqui, a punição pode não ser necessária, mas sim a educação. Indicação de conversas com Touro Vermelho – e o resto da grelha – destacar o impacto que os comentários inflamatórios podem ter online seria um ponto de partida e, pelo menos, alguma forma de acção para mostrar ao mundo exterior que a campanha da UAIA tem como objectivo acabar com o ódio.
Tal como está, a declaração é tudo o que temos em que nos agarrar, o que parece incompleto e isso é extremamente decepcionante. Vamos ver quais outras medidas serão tomadas quando a F1 chegar a Abu Dhabi.
Fonte – total-motorsport
